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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)雷波縣立體停車庫(kù)廠家,雙層機(jī)械停車設(shè)備二手。該停車設(shè)備，也稱為電梯式立體設(shè)備或停車塔。其內(nèi)部為層狀式結(jié)構(gòu)，一般以二輛車為一個(gè)層面，整個(gè)存車庫(kù)可20-15層，平面均50平方米的土地面積可容車40-50輛，比傳統(tǒng)的停車場(chǎng)的容車率高出近十倍，適合在、商場(chǎng)、商務(wù)場(chǎng)所等人口幾度密集區(qū)，大中型建筑物或停車建筑物中安裝的選停車設(shè)備。它的工作原理：兩車庫(kù)中間是升降機(jī)垂直運(yùn)送汽車的通道，兩側(cè)是延垂直方向設(shè)置的停車車位，類似于電梯的工作原理，把容納汽車的停車室和升降汽車的升降裝置組合起來(lái)。存車時(shí)，由升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車和載車板到達(dá)層面，然后平移裝置通過(guò)橫向伸縮，把車和載車板擱放在的存車位置上。取車時(shí)，通過(guò)橫移裝置將存車位上的車輛和載車板送入升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)到達(dá)車輛入口處，打開庫(kù)門，將車取走。

升降機(jī)是立體車庫(kù)的重要組成裝置。立體車庫(kù)中設(shè)計(jì)升降機(jī)構(gòu)應(yīng)具有以下主要特點(diǎn)。1、立體車庫(kù)的速度曲線：立體車庫(kù)的總體機(jī)械結(jié)構(gòu)，采用電梯機(jī)和平移存取構(gòu)型。車輛存取時(shí)間在120s，要求傳動(dòng)裝置可高速度運(yùn)行。平移機(jī)構(gòu)存取車輛時(shí)，要求起升機(jī)構(gòu)具有的平層精度，以減小撞擊。立體車庫(kù)為了全、低噪聲、平移起制動(dòng)平穩(wěn)，要求傳動(dòng)裝置具有自動(dòng)加減速功能，升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置采用了交流變頻調(diào)速術(shù)。2、立體車庫(kù)的負(fù)載機(jī)械特征：升降機(jī)構(gòu)是頻繁起制動(dòng)設(shè)備，其運(yùn)行中的大量時(shí)間處在加減速的過(guò)程中，升降機(jī)構(gòu)帶有對(duì)重，因此它的負(fù)載機(jī)械特征分布于坐標(biāo)系的四個(gè)象限內(nèi)。當(dāng)立體車庫(kù)的升降平臺(tái)靜止或勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，表現(xiàn)為靜態(tài)負(fù)載機(jī)械特性。下面為您講訴建立立體停車庫(kù)要具備的八大條件：、停立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道有的寬度和保車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持形。與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。第三、多層立體停車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。第七、停車設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。第四、的立體車庫(kù)的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。第五、地下立體車庫(kù)主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。第六、立體車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，避開地下水和復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。第八、多層立體車庫(kù)的選址與停車場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。

分析立體停車的兩點(diǎn)關(guān)鍵術(shù)(1)變頻調(diào)速。變頻調(diào)速術(shù)是一門綜合性的術(shù)，它建立在控制術(shù)、電子電力術(shù)、微電子術(shù)和計(jì)算機(jī)術(shù)的基礎(chǔ)上。它與傳統(tǒng)的交流拖動(dòng)系統(tǒng)相比，利用變頻器對(duì)交流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制有許多優(yōu)點(diǎn)，如節(jié)電、容易實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制、可以實(shí)現(xiàn)大范圍內(nèi)的連續(xù)調(diào)速控制、實(shí)現(xiàn)速度的控制等。容易實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)切換，可以進(jìn)行高額度的起停運(yùn)轉(zhuǎn)，可以進(jìn)行電氣制動(dòng)，可以對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行高速驅(qū)動(dòng)。(2)PLC程控器。此控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)停車設(shè)備動(dòng)作。自車輛進(jìn)入動(dòng)作區(qū)域泊車過(guò)程開始，在觸摸屏輸入載車板號(hào)碼，系統(tǒng)對(duì)入庫(kù)車輛進(jìn)行車高、車長(zhǎng)、車重檢測(cè)，確認(rèn)符合容合尺寸，動(dòng)作區(qū)域無(wú)異常，系統(tǒng)開始運(yùn)行，載車板垂直升降和水平運(yùn)輸。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)雷波縣立體停車庫(kù)、立體停車庫(kù)廠家，停車設(shè)備有著的發(fā)展前景。重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)泊車設(shè)備工作會(huì)估量，2011年對(duì)機(jī)械式停車庫(kù)的需要將到達(dá)甚至逾越30萬(wàn)個(gè)停車位。為了進(jìn)步用戶存取車輛的速度，萊貝停車設(shè)備在這方面也動(dòng)了不少腦筋。該公司工作向介紹，公司近期制造了梳齒式十八層液壓驅(qū)動(dòng)升降橫移類立體車庫(kù)。其液壓式升降設(shè)備將讓用戶更快的停取車輛。在1米高的車庫(kù)模型前，看到，汽車在液壓驅(qū)動(dòng)車庫(kù)中，升降速度比通常的快1倍多，機(jī)械動(dòng)靜也低，汽車像是在空氣中滑動(dòng)。除了在術(shù)上下功夫，如今大都大型車庫(kù)制造廠家逃避賤價(jià)競(jìng)賽。大型生產(chǎn)商紛亂拋棄了一些斗室地產(chǎn)商的，轉(zhuǎn)而選擇大型地產(chǎn)商與機(jī)構(gòu)的收買。此外，泊車設(shè)備廠家還多在服務(wù)上下功夫，比方贈(zèng)送5年的修補(bǔ)等等。雖然如今停車還被大都項(xiàng)目所運(yùn)用，但是這是將來(lái)的趨勢(shì)。了解，如今系統(tǒng)在倉(cāng)儲(chǔ)式泊車設(shè)備中運(yùn)用更為廣泛。倉(cāng)儲(chǔ)式停車設(shè)備可節(jié)約本錢，車庫(kù)內(nèi)只需要設(shè)備停車設(shè)備，不需要照明與裝飾等設(shè)備，并且僅需要一個(gè)操作即可?；Ⅲw停車庫(kù)雖然投入，并且也有磨損、牢靠性問(wèn)題、也會(huì)發(fā)生保護(hù)處理本錢，但是好在節(jié)約土地、節(jié)約處理本錢，也減少了反復(fù)出資，是實(shí)在能用二三十年的產(chǎn)品。主要有：雷波縣立體停車庫(kù)、立體停車庫(kù)廠家、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。