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LAIBEI萊貝經(jīng)營遵義市立體停車庫生產(chǎn)廠家,平移機(jī)械式立體車庫廠商。伴隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)張，我們的生活已經(jīng)逐漸進(jìn)入汽車社會(huì)2.0階段。節(jié)能減排，出行，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到程度必然要經(jīng)歷的階段。開著電動(dòng)汽車國慶自駕出游、回家探親，將會(huì)是多家庭的選擇趨勢(shì)。我們不得不去面對(duì)一系列因?yàn)槠嚰皫淼膯栴}，比如停車難的問題，比如堵車的問題，再有就是環(huán)境污染的問題。天氣，氣候，糟糕的空氣質(zhì)量，已經(jīng)讓我們對(duì)于環(huán)境污染了忍無可忍的地步，作為環(huán)境的措施，和地方都紛紛加大了對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)的扶持力度，高額的補(bǔ)貼和逐漸豐富的新能源車市場(chǎng)已經(jīng)初見規(guī)模?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的缺乏卻一直以來都著新能源車是純電動(dòng)車的發(fā)展。不久前就有一份來自于上海交通大學(xué)工程研究院的調(diào)查報(bào)告顯示，說是目前上海購買插電式混合動(dòng)力車型的市民家里幾乎都充電樁，95%以上的以傳統(tǒng)汽油車的模式運(yùn)行插電式混合動(dòng)力車型。關(guān)于這一則消息是否屬實(shí)我們先不去探究，但是對(duì)于有充電需求的車型而言，停車問題一直制約其充電功能運(yùn)用的一大短板。下班回家晚了小區(qū)停車位都滿了，晚上又得停路邊。在停車問題還得到有效的解決之前，及純電動(dòng)車是不合時(shí)宜的，更何況即便是有固定的地上停車位和充電設(shè)施，如何防盜又是一個(gè)棘手的問題，誰又能夠保愛車停外面充上電電線不會(huì)被人順走。所以，及新能源車型和解決停車問題是相輔相成的。對(duì)于新能源車而言，立體化的停車場(chǎng)的簡化了基礎(chǔ)充電設(shè)施及的問題。立體化停車場(chǎng)所需的面積并不大，這就為充電設(shè)施的安裝節(jié)省了一大筆管路埋設(shè)的費(fèi)用。向上發(fā)展的立體化停車場(chǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)高密度的充電效率，一個(gè)充電樁沒準(zhǔn)就能夠滿足兩到三輛車的充電需求。再一個(gè)，立體化的停車場(chǎng)要便于管理，因?yàn)槌隹谥挥幸粋€(gè)，所以前文所說的那種電線的問題就可以得到的避免，同時(shí)也避免的基礎(chǔ)設(shè)施遭損壞的可能性?，F(xiàn)在的大城市每一塊地可，這也就使得要在城市的人口密集區(qū)域大規(guī)模興建帶充電設(shè)施的停車場(chǎng)變得異常困難，所以我們也可以看到，目前在人口密集的城市區(qū)域及充電設(shè)施還是要借助于地下停車場(chǎng)。日轉(zhuǎn)星移，新能源汽車和立體車庫相愛了，出行的汽車社會(huì)當(dāng)然會(huì)開花結(jié)果蓬勃發(fā)展！

雙層平臺(tái)立體停車的設(shè)計(jì)與分析1、實(shí)際地面空間利用率高，鋼結(jié)構(gòu)泊車平臺(tái)停車數(shù)量大于或等于原地面停車數(shù)量，相同的地面面積實(shí)際加車位27個(gè)。2、后期使用，配置兩臺(tái)液壓升降運(yùn)送裝置，每臺(tái)配置2.2KW電機(jī)，能耗低，合計(jì)為4.4KW。3、后期管理成本高，液壓驅(qū)動(dòng)噪音小，整體配置運(yùn)送裝置少，統(tǒng)計(jì)只有液壓升降動(dòng)作，故障發(fā)生率小，使、管理。4、液壓載汽車升降裝置，采用“導(dǎo)管導(dǎo)柱術(shù)”“具有結(jié)構(gòu)性運(yùn)行阻止傾斜墜落、平衡定位的功能”，適用于室內(nèi)安裝使用。5、大，設(shè)定每個(gè)設(shè)備停車位20000元，總為：平臺(tái)停車位27個(gè)X20000元/個(gè)兩臺(tái)液壓載汽車升降裝置100000元=640000元。實(shí)際每加一個(gè)停車位的單價(jià)：640000元/實(shí)際加的27個(gè)停車位=23704元。

某位創(chuàng)業(yè)者曾經(jīng)跟筆者說過，汽車后市場(chǎng)服務(wù)中，洗車和停車從使用頻率來說是更適合進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化的，所以他們選擇了洗車為切入點(diǎn)。當(dāng)時(shí)一心了解洗車的事，也就把停車忽略了。直到國慶節(jié)期間，筆者發(fā)現(xiàn)找一個(gè)停車位的時(shí)間往往比在路上的時(shí)間還長，當(dāng)時(shí)就想為什么創(chuàng)業(yè)者沒把停車服務(wù)也互聯(lián)網(wǎng)化呢？考慮使用場(chǎng)景比需求更重要“停車比洗車的頻次更高，所謂痛點(diǎn)也有，找不到停車位，或者不確定那個(gè)地方有空的停車位。像一些大商場(chǎng)的停車場(chǎng)入口比較難找，這是比較大的痛點(diǎn)了。但是在那個(gè)使用場(chǎng)景很難讓用App去解決這個(gè)問題。當(dāng)他有這個(gè)需求的時(shí)候，往往他正在開車，開車中使用App不。所以其實(shí)是缺乏一個(gè)使用場(chǎng)景，出發(fā)前尋找停車位也是很難的，這不符合用戶的使用習(xí)慣?！彼性谲囍惺褂玫腁pp都考慮車內(nèi)使用環(huán)境，所以像地圖導(dǎo)航類的應(yīng)用高德，百度他們?cè)趯?dǎo)航模塊中都使用語音來作為交互的手段。但是在的停車應(yīng)用中很難將語音術(shù)結(jié)合進(jìn)去。況且，導(dǎo)航是一個(gè)連續(xù)性的動(dòng)作。在國內(nèi)的停車應(yīng)用很難做“現(xiàn)在像百度地圖，高德地圖他們已經(jīng)開始往這方面靠了。高德設(shè)定目的地開車過去時(shí)會(huì)停車場(chǎng)。初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)做的停車應(yīng)用很難，機(jī)會(huì)可能就是給百度高德這樣的大公司提供?！眹鴥?nèi)創(chuàng)業(yè)者不缺乏術(shù)，難的其實(shí)是現(xiàn)有的利益格局。停車管理體系內(nèi)的利益格局和城市的車位資源意味著小團(tuán)隊(duì)很難對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈解構(gòu)和重組。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營遵義市立體停車庫、立體停車庫生產(chǎn)廠家，選擇立體車庫的注意事項(xiàng)有哪些一、注意車位的數(shù)量立體停車場(chǎng)雖然在占地面積上并平面的停車場(chǎng)那么大，但是車位的數(shù)量卻能夠與平面停車場(chǎng)的數(shù)量相，所以在選擇的時(shí)候要關(guān)注該停車場(chǎng)的立體停車位能否與地面車位的數(shù)量，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)的停車數(shù)量從而獲得更多的運(yùn)營資金，車位的數(shù)量多也可以停車場(chǎng)的整體面積大。二、注意停車場(chǎng)的類型因?yàn)榱Ⅲw停車場(chǎng)具備了多種類型所以在選擇時(shí)候需要注意哪種類型才是自己所需要的，有些立體停車場(chǎng)是矩形的，車輛需要通過舉重機(jī)器才能夠到達(dá)具體的停車位置，而有些停車場(chǎng)則是旋轉(zhuǎn)形狀的，雖然也需要舉重機(jī)器的幫助但是這樣形狀的停車場(chǎng)所停放的車輛是多的。三、注意防盜設(shè)備的性能在關(guān)注了立體停車場(chǎng)的車位數(shù)量以及類型后就應(yīng)該注意其的防盜設(shè)備性能如何了，為了所有停放車輛的就在防盜設(shè)備上下功夫，防盜性能的立體停車場(chǎng)可以讓放心地將自己的車輛交給停車場(chǎng)，而且防盜設(shè)備性能好也可以讓節(jié)省更多的管理體力。以上就是向大家介紹的選擇立體停車場(chǎng)的注意事項(xiàng)，因此這樣的停車場(chǎng)在很多城市當(dāng)中還大量投入運(yùn)營所以需要進(jìn)一步了解清楚，建議大家到網(wǎng)絡(luò)上了解立體停車場(chǎng)哪家好來確定自己的需求，能夠找到受歡迎的立體停車場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)營。主要有：遵義市立體停車庫、立體停車庫生產(chǎn)廠家、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。