部分產品分類及簡介
1.Funke管式換熱器
固定管板式換熱器
結構特點：
管板和筒體連接，管束不可抽芯，結構簡單，可以在殼體增加膨脹節(jié)以滿足不同溫度應力的要求；
結構緊湊，可以提供優(yōu)化布管，得到大的換熱面積；
管程可以1、2、4、6等多種程數(shù)的布置，應用廣泛。
FUNKE的每種型號的產品都嚴格的經(jīng)過理論計算和試驗測試，在理論和實際運用中找到平衡點。
幾十年來，F(xiàn)UNKE積累了大量的選型，制造經(jīng)驗，為客戶提供高品質的產品是FUNEK基本的要求。
應用領域：
固定管板式換熱器是應用廣泛的換熱器產品，可以應用于各種不同行業(yè)中對不同介質的加熱或冷卻。
U形管式換熱器
結構特點：
U形管式換熱器可抽出管束，方便管間清洗，同時U端可自由伸縮，解決溫度補償問題。
結構簡單，密封面少，造價實惠。
FUNKE采用先進的彎管工藝，嚴格控制換熱管減薄量，同時在設計中著重考慮設備震動問題，有力的保證了設備的生命周期，恰當?shù)睦昧薝形管換熱器的特點。
應用領域：
適用于高溫高壓且管側介質較潔凈不宜結垢的工況，尤其適用于蒸發(fā)、冷凝等溫差大的工況。
浮頭式換熱器
結構特點：
浮頭式換熱器的一端管板固定在殼體與管箱之間，另一端管板可在殼體內自由移動，管束與殼體之間沒有溫差應力；
清洗方便，管束可靈活抽出；
填料函式在較高的溫度和壓力下工作，但浮頭結構復雜，造價高；
應用領域：
主要用于滿足具有較高要求的(例如高溫差)化工、煉油等行業(yè)。用于液體的換熱、氣體或空氣的冷卻以及蒸汽冷凝。
新型安全換熱器-雙管板換熱器
雙管板換熱器避免了換熱管與管板連接處的泄露造成的不安全性，但若換熱管發(fā)生泄露仍然無法避免。
FUNKE專制研發(fā)了雙管板、雙層換熱管的換熱器，如此便可完全避免殼側和管側介質因為泄露而產生的危險，同時還安裝了報警裝置來時時監(jiān)控產品運行情況。
FUNKE把客戶的需求放在首位，賦予產品生命化，不斷研發(fā)，挑戰(zhàn)自我，追求，雙管雙管板換熱器的研發(fā)成功恰當?shù)脑忈屃诉@種理念。
主要用于對管側介質和殼側介質混合會造成爆炸等嚴重危險的行業(yè)以及對環(huán)保要求較高的行業(yè)，如化工、冶金、食品、多晶硅等。
套管式換熱器
套管式換熱器是由直徑不同的直管制成的同心套管，并由U形彎頭連接而成。
這種換熱器中,一種流體走管內，另一種流體走環(huán)隙,兩者皆可得到較高的流速，故傳熱系數(shù)較大。
另外，在套管換熱器中，兩種流體可為純逆流,對數(shù)平均推動力較大。
套管換熱器結構簡單，能承受高壓,應用亦方便(可根據(jù)需要增減管段數(shù)目)。
填料函式換熱器
結構特點：
采用了填料函式密封結構，管束可在殼體軸向自由伸縮，不會因殼壁與管壁熱變形差而引起熱應力。
其結構較浮頭式換熱器簡單，加工制造方便，節(jié)省材料，造價實惠，且管束可靈活抽出，管內、管間可以進行清洗、維修，操作方便易行；
應用領域：
廣泛應用于液體和液體的換熱和氣體的冷卻。典型的應用有液壓系統(tǒng)、大型汽車制造和造船等行業(yè)中作為中間冷卻器和后冷卻器。
2.Funke板式換熱器
對稱型和非對稱型板式換熱器
FUNKE“FP”型板式換熱器是一種傳統(tǒng)的、常用的板式換熱器，其采用的常規(guī)傳熱板片均由墊圈密封，相鄰板片按正確方式組裝后，形成密封的流體通道，冷熱介質分別在各自流道中流動，達到良好的換熱效果。
在加熱、冷卻、蒸汽冷凝等不同領域，“FP”型板式換熱器都充分發(fā)揮了如下特點：
高傳熱系數(shù)
占地面積小
高度湍流達到自潔效果
結構緊湊，運行重量輕
易于維護和清洗
FUNKE“FP”型板式換熱器采用獨特的“Off-set”板型設計，能組合成對稱或非對稱流道，提供更加經(jīng)濟合理的產品。
“Off-set”板片不僅具有不同的波紋傾角，能實現(xiàn)熱混合設計；并且能組合成非對稱流道，使冷熱介質的流道截面積不同，達到換熱效果和壓力損失的有利匹配。
相對對稱型流道，非對稱流道能提高總換熱系數(shù)，節(jié)約成本效益達17%
寬間隙板式換熱器
FUNKE“FPWG”型寬間隙板式換熱器的板片具有大的波紋深度，流道直徑達到傳統(tǒng)板片的3倍，板片之間接觸點較少，故流道通暢，流體可在流道內“自由”流動。
相對于管式換熱器，由于波紋可導致高度湍流，所以傳熱效率高，且緊湊并節(jié)省空間。
寬間隙板式換熱器可用在造紙、紡織、制糖、食品等行業(yè)中處理含纖維或粗大顆粒的液體或高粘度液體。
全焊接板式換熱器-釬焊板式換熱器
FUNKE釬焊板式換熱器的板束是用不銹鋼材料壓制的板片，采用純度99.9%以上的銅箔或鎳箔，置于真空爐內加熱釬焊成一體。
除板束外，板束兩端的端板以及介質進出口接管均與板束在真空爐內加工完成。
FUNKE釬焊板式換熱器的主要特點是：換熱效率高、耐溫耐壓、重量輕、體積小、結構緊湊等。
適用于液壓站、潤滑站、空調系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、化工、余熱回收等場合。
FUNKE提供TPL和GPLK兩種類型的釬焊板式換熱器。
TPL型號的板束為平滑板片加嵌入其中的紊流片組成，F(xiàn)UNKE根據(jù)使用工況的需求，合理安排紊流片的安裝方位，以達到高效的換熱效果。特別適用于液壓站、潤滑站、水站的冷卻單元。
3.Funke風冷換熱器
油/風冷換熱器
FUNKE油冷換熱器和風冷換熱器（Oil/Air Cooler）由FUNKE德國總部原裝生產。
標準產品，12種不同的尺寸可以滿足不同工況的使用要求。
采用真空釬焊，大限度的減少焊接變形。保證在有污垢和有硬殼的條件下正常使用。
采用IEC三相交流電機驅動。高品質的電機，在大運行速度下，符合噪聲要求。
FUNKE油冷換熱器和風冷換熱器產品特點：結構緊湊，裝配、使用、維護方便。
Funke換熱集成系統(tǒng)
換熱器系統(tǒng)
結構特點：
高可靠性、減少和免維護，品牌效應等優(yōu)點使用戶更具市場競爭力。
三維設計，外形更直觀、減少了錯誤率,閥門、管路、儀表的布置一目了然。結構緊湊，可以有效的節(jié)省空間。
油箱有限元分析，保證足夠的強度及承重。
精確的熱力學分析計算，專用的分析計算軟件。
產品經(jīng)過國際及國內權威機構嚴格的測試及檢驗。
高質量的元件是高質量系統(tǒng)的保證。
Funke級間冷卻器
產品介紹：
“級間冷卻器” 亦稱“壓縮機中間冷卻器”、“壓氣機中間冷卻器” ,簡稱“中冷器”。
裝在多級往復式壓縮機相鄰兩級（或透平式壓縮機相鄰兩段）之間。FUNKE根據(jù)熱經(jīng)濟學原理，從投資和運行的綜合效益出發(fā)，提出了多組份氣體壓縮機中間冷卻器優(yōu)化設計的目標函數(shù)及優(yōu)化設計參數(shù)。
對無相變和具有多組份部分冷凝物存在的中間冷卻器進行了數(shù)值優(yōu)化計算，并對優(yōu)化設計的不確定性進行了分析和討論，形成了自己的核心技術。
FUNKE應用工程師知悉所有適用的設備類型和設計特點的優(yōu)勢和劣勢。我們?yōu)槟峁┗谑袌龈咝略O計和計算方法的有效解決方案。
應用領域：
用于各種較高壓力或較低流量空氣/氣體工況
用于煉油廠、天然氣處理、石化和化工廠
用于空分廠制造成品精煉氣
用于燃氣輪機和輔助動力裝置
用于天然氣管道壓縮機
部分產品型號
德國 FUNKE LR-0.0805.2.96-0060/13
德國 FUNKE AB32-00/0.0806.2.96-0135/07
德國 FUNKE AB32-00/0.0806.2.96-0060/13
德國 FUNKE BCF301-2-0-4
德國 FUNKE FP60-111-1-NH
德國 FUNKE FP14-39-1-E
德國 FUNKE 2.7111.2.01-0045.00 PS max.16.
德國 FUNKE C200 2003-3-1P
德國 FUNKE FP22-29-1-NH 5個板片10個密封
德國 FUNKE FP22-29-1-NH DN50法蘭
德國 FUNKE DN65）FP22-81-1-NH
德國 FUNKE （法蘭DN65）FP22-81-1-NH
德國 FUNKE FP14-161-1-NH、22.26M2
德國 FUNKE FP14-161-1-NH
德國 FUNKE FP04-63-1-NH
德國 FUNKE FP16-39-1-NH
德國 FUNKE FP16-59-1-NH
德國 FUNKE FP120-123-1-NH 介質:乳化液
德國 FUNKE HP08-81-1-NH
德國 FUNKE FP08-43-1-V/N
德國 FUNKE FP14-67-1-N
德國 FUNKE FP20-99-1-N
德國 FUNKE TPL00-K-6-22
德國 FUNKE TPL00-K-8-22
德國 FUNKE FP41-27-1-V/N
德國 FUNKE FP31-33-1-V/N
德國 FUNKE TPL00-K-38-22
德國 FUNKE BCF303-B33-4
德國 FUNKE TPL01-L-14-11
德國 FUNKE 22511303
德國 FUNKE FP120-129-1-V/NH-0 10.0bar
德國 FUNKE FP60-85-1-NH-0 10.bar
德國 FUNKE FP-04-39-1-NH,管接頭R1 1/2
德國 FUNKE TPL 00-L-30-22
德國 FUNKE TPL00-K-4-22
德國 FUNKE TPL01-K-22-22; A50, F80
