成都工廠閘門-貢井翻板鋼閘門-品質(zhì)優(yōu)良 螺桿啟閉機(jī)制動(dòng)器工作原理簡(jiǎn)介
螺桿啟閉機(jī)的制動(dòng)器是產(chǎn)品重要的部件，在每臺(tái)啟閉機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，必須分別設(shè)置制動(dòng)器。翻板鋼閘門在啟閉閘門時(shí)，制動(dòng)器是用來調(diào)節(jié)閘門的下降速度、制動(dòng)和暫停的制動(dòng)裝置，在啟閉機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器用來吸收運(yùn)動(dòng)中的慣性，使其在一定的制動(dòng)距離內(nèi)停止行走。啟閉機(jī)的制動(dòng)器種類很多，一般根據(jù)制動(dòng)力矩及使用情況來選擇，制動(dòng)力矩不大時(shí)，可選用短沖程交流制動(dòng)器或長(zhǎng)沖程交流制動(dòng)器，制動(dòng)力矩大用長(zhǎng)沖程（或雙短沖程）交流制動(dòng)器。
成都工廠閘門-貢井翻板鋼閘門-品質(zhì)優(yōu)良 操作螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
翻板鋼閘門閘門螺桿啟閉機(jī)機(jī)安裝時(shí)要保持基礎(chǔ)布置平面水平180度，螺桿啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上，螺桿軸線要垂直閘臺(tái)上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞啟閉設(shè)備。
安裝螺桿啟閉機(jī)根據(jù)閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負(fù)3mm，高程偏差不超過正負(fù)5mm，然后在進(jìn)行澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。
翻板鋼閘門將螺桿啟閉機(jī)置于安裝位置，把一個(gè)限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī)，當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方后，再限位盤再用螺桿下方和閘門進(jìn)行連接。
翻板鋼閘門閘門螺桿啟閉機(jī)應(yīng)注意閘板的上、下啟閉位置，不能超限，以免損壞閘門和啟閉設(shè)備。
閘門螺桿啟閉機(jī)在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用，及時(shí)進(jìn)行檢查修復(fù)再操作。
翻板鋼閘門閘門螺桿啟閉機(jī)在關(guān)閉時(shí)距閘底10公分處需要暫停2分鐘，讓激流沖凈底門槽內(nèi)雜物，然后再將閘門關(guān)閉
螺桿啟閉機(jī)基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固，設(shè)備的機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐，更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
螺桿起閉機(jī)電氣設(shè)備的安裝必須符合圖紙及說明書的規(guī)定，全部電氣設(shè)備均可靠的接地。
所有螺桿起閉機(jī)安裝完畢，要先對(duì)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行清理，補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆，灌注脂才能使用壽命。
成都工廠閘門-貢井翻板鋼閘門-品質(zhì)優(yōu)良 ＴＳ－７０Ａ新型材料在水工鋼閘門平面支承滑道上的應(yīng)用江西省柘林水力發(fā)電廠（３３０３１７）謝寶楠摘要水工鋼閘門支承滑道的摩阻是決定啟閉機(jī)容量的重要參數(shù)，采用性能優(yōu)良、系數(shù)小的滑塊對(duì)老閘門的改造和新閘門及啟閉機(jī)的設(shè)計(jì)與選型有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文提供了ＴＳ－７０Ａ對(duì)閘門滑道進(jìn)行改造的個(gè)成功的先例。關(guān)鍵詞ＴＳ－７０Ａ新材料閘門滑道研究及應(yīng)用１前言ＴＳ－７０Ａ是新一代的金屬———塑料復(fù)合型閘門滑道新材料，命名為釘板型銅塑復(fù)合材料，它的結(jié)構(gòu)是以鑄造青銅釘板為基體，在釘柱的空隙中填充固體劑增強(qiáng)聚四氟。它是由武漢水利電力大學(xué)的第三代新型閘門滑道材料，具有承載能力大、系數(shù)小、自潤(rùn)性能好、時(shí)間效應(yīng)小、耐磨抗刮等其它材料所不具備的優(yōu)點(diǎn)。但在柘林水電廠泄空洞閘門使用之前僅有實(shí)驗(yàn)室成果，在原型上尚未有過應(yīng)用。柘林水利樞紐工程放空洞為一有壓隧洞，洞身內(nèi)徑８ｍ，兼有與放空的雙重任務(wù)。進(jìn)口設(shè)有２扇３．５ｍ×８ｍ（寬×高）工作閘門.前言在大型水電工程建設(shè)中，解決重載低摩的閘門支承滑道問題，對(duì)樞紐布置、簡(jiǎn)化閘門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、啟閉機(jī)容量、工程造價(jià)具有十分重大的意義。我國(guó)早在“六·五”、“七·五”水利建設(shè)的科研規(guī)劃中就開展了“低摩滑道材料的試驗(yàn)研究”，并取得了如SG－ZB滑道和填充聚四氟板型材料滑道的可喜成果，但其承載力尚未突破40kN／cm，遠(yuǎn)不能、黃河小浪底、小灣、大藤峽等大型水電工程承載力q—60～70KN／cm和較小系數(shù)的要求。油尼龍是在鑄型尼龍的基加入一種特殊油而制成的，主要物理機(jī)械性能是：彈性模量E—2100～2300MPa（23C）；硬度HB—160～200MPa；泊松比P一0．45；抗壓強(qiáng)度m一84～94MPa（23C）；吸水率（24h，23＜C）為0．5～1．0；線脹系數(shù)為9．OX10－‘＜CI（30～100C）。用它作水工滑道在室內(nèi)進(jìn)行了多次模擬試驗(yàn)，并在丹江口水利樞紐進(jìn)行了原型觀測(cè)。結(jié)果證明，該滑道承載力大
