新聞:東臺工廠氬氣集中供氣價(jià)格實(shí)惠
8月22日，四川瀘州市衛(wèi)生計(jì)生監(jiān)督支隊(duì)副支隊(duì)長周濱、辦公室主任羅文莉等一行四人到合江縣開展監(jiān)督信息報(bào)告和推廣工作督導(dǎo)檢查。檢查中，督導(dǎo)組一行隨機(jī)抽取了三家住宿業(yè)公共場所，對公共場所推廣的認(rèn)識度、參加培訓(xùn)情況、從業(yè)人員體檢等情況進(jìn)行檢查。隨后，督導(dǎo)組一行來到縣衛(wèi)生計(jì)生監(jiān)督大隊(duì)，就省衛(wèi)生計(jì)生監(jiān)督信息系統(tǒng)被監(jiān)督單位、日常監(jiān)督、監(jiān)處等信息情況，衛(wèi)生計(jì)生監(jiān)督信息系統(tǒng)機(jī)構(gòu)卡、人員卡、培訓(xùn)情況，處罰案件卷宗、案件質(zhì)量等進(jìn)行了檢查指導(dǎo)，并召開工作座談會。
集中供氣系統(tǒng)閥門管件的要求：
閥門介紹在選擇減壓閥的時(shí)候，必須考慮氣體的種類，允許壓力變化范圍，max氣體用量和流速，管路的結(jié)構(gòu)和使用場所等。
1:由于各種氣體的用途不同，在材料的選擇上也會有些不同 如：一般惰性氣體閥體和閥芯用鍍鉻銅（也可以選擇不銹鋼），乙炔和有腐蝕性的氣體建議閥體和閥芯用不銹鋼材料。
2：氣體純度為5.0 6.0的非腐蝕性、惰性氣體材料建議選擇鍍鉻銅閥體，不銹鋼閥芯。氣體純度為6.0腐蝕性，有氣體材料建議選擇不銹鋼閥體，不銹鋼閥芯；由于氧氣的密度太濃，不同于其他惰性氣體，在選擇減壓閥的時(shí)候應(yīng)不同于其它氣體。
3:氣瓶減壓閥（一次性減壓閥）根據(jù)用戶使用氣體的頻率和用氣量，氣瓶減壓閥又分為單瓶式減壓和多瓶式減壓，多瓶式減壓又可分為半自動(dòng)減壓和全自動(dòng)減壓，其成本相應(yīng)也會不同。氣瓶減壓閥一致安裝再氣瓶上邊（單瓶）也可以選擇面板式安裝在在墻上（雙瓶或多瓶）。
4:終端減壓閥根據(jù)用戶的安裝方式，控制方式可以有很多種選擇，如即一臺儀器需要用到幾種氣體，就配幾個(gè)終端減壓閥，目前大多數(shù)實(shí)驗(yàn)室都采用這種方法（推薦），壓力穩(wěn)定，流量也穩(wěn)定。即安裝一個(gè)終端減壓閥，之后通過接頭分到每臺儀器，這樣做的成本會低些，但氣體的壓力和流量會受到一定的影響終端減壓閥根據(jù)美觀和用戶需要，可以安裝在墻上邊，也可安裝在工作臺上邊。
新聞:東臺工廠氬氣集中供氣價(jià)格實(shí)惠
兗礦集團(tuán)副總經(jīng)理、陜西未來能源化工有限公司董事長兼總經(jīng)理孫啟文向礦業(yè)報(bào)記者介紹，未來能源公司規(guī)劃在榆林"煤油電化"一體化新型工業(yè)園區(qū)內(nèi)分兩期三步建設(shè)年產(chǎn)1000萬噸油品和化學(xué)品的煤潔凈利用工程。據(jù)介紹，一期啟動(dòng)項(xiàng)目采用低溫費(fèi)托合成技術(shù)，設(shè)計(jì)規(guī)模115萬噸/年油品。示范項(xiàng)目在2015年8月23日全流程打通，產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)油品，該項(xiàng)目運(yùn)行一年多即達(dá)產(chǎn)達(dá)效。在此基礎(chǔ)上，未來能源一期后續(xù)400萬噸/年項(xiàng)目前期工作正在推進(jìn)，并將繼續(xù)應(yīng)用自主創(chuàng)新成果。
集中供氣的優(yōu)點(diǎn)：
1.保持氣體純度，專用氣瓶均配有沖洗閥，以排除每次更換氣瓶時(shí)引入的雜質(zhì)，確保了管路終端氣體的純度。
2. 不間斷氣體供應(yīng),系統(tǒng)可以以手動(dòng)方式和自動(dòng)方式在氣瓶之間進(jìn)行切換，保證氣體連續(xù)供應(yīng)
3. 低壓顯示,當(dāng)氣壓低于jing報(bào)限時(shí)，報(bào)jing 裝置可自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)jing
4.氣體壓力穩(wěn)定,系統(tǒng)采用兩級減壓方式供氣，可得到非常穩(wěn)定的壓力
5. 通過供氣控制系統(tǒng)，可充分使用氣瓶中的氣體，減少殘氣余量，降低用氣成本
6.操作簡便，所有氣瓶存放在同一位置，減少搬運(yùn)安裝的操作，節(jié)約時(shí)間和成本費(fèi)用
7.減少氣瓶的租金，采用集中供氣，可減少對氣瓶數(shù)量的要求，從而節(jié)省氣瓶的租用成本
8.無氣瓶在實(shí)驗(yàn)室，可提高安全性、節(jié)省實(shí)驗(yàn)室操作空間
9.方便檢查和維修
新聞:東臺工廠氬氣集中供氣價(jià)格實(shí)惠
我難講這段時(shí)間將有多長?！睂汃R公司首席執(zhí)行官哈拉爾德·克呂格爾同樣認(rèn)為，從燃油車到電動(dòng)車將有一個(gè)過渡期。但他告訴BBC記者，電動(dòng)車不是“噱頭，而是長期趨勢”。與此同時(shí)，德國梅賽德斯—奔馳汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人迪特爾·策徹宣布，到2022年前，所有奔馳車型將推出電動(dòng)款或混合動(dòng)力款。為擺脫對傳統(tǒng)化石能源的依賴，并在清潔能源技術(shù)上保持，各國紛紛將目標(biāo)瞄準(zhǔn)新能源汽車。汽車制造大國德國在電動(dòng)汽車發(fā)展領(lǐng)域有著明確的目標(biāo)，即在2020年成為供應(yīng)商、市場領(lǐng)頭羊，并實(shí)現(xiàn)100萬輛電動(dòng)汽車上路。
