啟閉機(jī)閘門(mén) 配套啟閉機(jī)閘門(mén)廠(chǎng)家
啟閉機(jī)閘門(mén)設(shè)計(jì)時(shí)，必須首先對(duì)建筑物的作用、規(guī)模、重要性、運(yùn)行特點(diǎn)及其具體布置等進(jìn)行了解.并注意網(wǎng)門(mén)與建筑物有關(guān)部位的配合.
設(shè)計(jì)資料的分析主要是指對(duì)閘門(mén)的荷載和運(yùn)行條件進(jìn)行研究.在閘門(mén)上下游不同水位情況的組合中，有時(shí)僅有上游一面的單向水頭，有時(shí)兼有上下游兩面的雙向水頭。少數(shù)閘門(mén)除了承受靜水壓力以外，還需考慮波浪壓力或泥沙壓力等其它荷載.這些荷載的選擇和組合構(gòu)成了閘門(mén)的設(shè)計(jì)荷載。同時(shí)，根據(jù)閘門(mén)的運(yùn)行條件，在哪些水頭情況下只檔水而不開(kāi)啟，在哪些水頭情況下需要進(jìn)行啟閉，從而計(jì)算啟閉力和選用啟閉機(jī)。
閘門(mén)型式的選擇一般是根據(jù)下列一些因素考慮的，即:孔口尺寸、荷載情況、工作性質(zhì)、運(yùn)行條件、材料供應(yīng)情況和施工技術(shù)以及管理水平等。在考慮這些因素時(shí)，往往由于某些客觀原因面對(duì)某種因素有所側(cè)重。當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐牧?xí)悅做法也有些影響.至于部門(mén)在管理運(yùn)行以及維護(hù)位修等方面與建筑物的配合，如啟閉臺(tái)、檢修便橋和掛勾、吊點(diǎn)等也是不容忽視的。
有時(shí)，為了滿(mǎn)足工程上的特殊要求，或者是為了達(dá)到技術(shù)革新的目的，可以研究采用較新型式的閘門(mén)。同時(shí)，還可以配合做些科研試驗(yàn)和施工準(zhǔn)備等工作。
規(guī)模較大的渠首或樞紐水工建筑物，常需做多種型式和孔口尺寸的閘門(mén)方案，與建筑物合并進(jìn)行研究比較。
隨著科技與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水電站原有的繩鼓式、螺桿式闡門(mén)啟閉系統(tǒng)正逐步被淘汰，而新興的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)系統(tǒng)正得到逐步推廣。閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)由液壓動(dòng)力站、同步液壓缸及液壓控制閥等組成。該液壓?jiǎn)㈤]機(jī)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)如下功能。
1、啟閉機(jī)空載卸荷及超載時(shí)的過(guò)載保護(hù)，水電站各個(gè)閘門(mén)分踞不同壩段。閘門(mén)的啟、閉是根據(jù)水壩上下游水位的綜合情況和電廠(chǎng)生產(chǎn)的實(shí)際需要分級(jí)分次均勻動(dòng)作的。另外，各個(gè)閘門(mén)開(kāi)啟后有時(shí)還會(huì)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整閘門(mén)幵度，這就需要泵站持續(xù)運(yùn)行或頻繁啟動(dòng)以實(shí) 現(xiàn)閘門(mén)開(kāi)度的調(diào)整。當(dāng)閘門(mén)開(kāi)度控制失靈時(shí)，或閘門(mén)到達(dá)極限位置液壓泵組仍在執(zhí)行啟、閉閘門(mén)動(dòng)作時(shí)，會(huì)引起液壓系統(tǒng)中的壓力急劇上升從而損壞液壓系統(tǒng)，甚至?xí)劤墒鹿?。鑒于以上情況，此系統(tǒng)設(shè)計(jì)中采用二位二通電磁閥與先導(dǎo)溢流閥的組合，這樣既可實(shí)現(xiàn)空載卸 荷，又可在系統(tǒng)超載時(shí)實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)n
2、閘門(mén)鎖定及平衡，在液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓系統(tǒng)中設(shè)置了液壓鎖與相匹配的三位四通電磁閥。當(dāng)閘門(mén)運(yùn)行到指定幵度后，電磁線(xiàn)圈IDT、ZDT均斷電，三位四通電磁閥回到中位，液壓鎖迅速鎖緊，閘門(mén)可靠地鎖定在預(yù)定開(kāi)度，即使在外力作用下閘門(mén)也不能下滑。該系統(tǒng)中還在油路上設(shè)置調(diào)速閥9，通過(guò)調(diào)速閥除可以調(diào)整兩只同步缸的運(yùn)動(dòng)速度 外，還起到了平衡的作用，防止閘門(mén)在自重作用下超速下降釀成危險(xiǎn)
