滎經(jīng)縣水利工程閘門系列+生產(chǎn)企業(yè)歡迎廣大用戶來電
滎經(jīng)縣水利工程閘門系列+生產(chǎn)企業(yè)試手電兩用螺桿啟閉機(jī)
1，調(diào)試時(shí)手電兩用螺桿啟閉機(jī)必須在無荷載的情況下，并且保證三相電流不平衡不超過正負(fù)10%，并測出電流值。
2，在對手電兩用螺桿啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)試，必須保證閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過1cm。
3，在對手電兩用螺桿啟閉機(jī)上下限位調(diào)試時(shí)，應(yīng)當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上，當(dāng)閘門處于全開時(shí)，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。
4，手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝后，首先要進(jìn)行試運(yùn)行，就是作無載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術(shù)要求。
滎經(jīng)縣水利工程閘門系列+生產(chǎn)企業(yè)雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)日常
1，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)操作人員必須啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)情況、性能特點(diǎn)和操作，并有一定的機(jī)械常識，才能確保螺桿啟閉機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)操作前，應(yīng)對螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行檢查，各部位情況是否良好，螺栓有無松動，電動啟閉時(shí)應(yīng)檢查電源線路是否接通，開關(guān)是否良好。
3，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)電動運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)。
4，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)機(jī)時(shí)，必須載荷。
5，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)在使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。
滎經(jīng)縣水利工程閘門系列+生產(chǎn)企業(yè)手電兩用螺桿啟閉機(jī)閘門
為了預(yù)防手電兩用螺桿啟閉機(jī)閘門的腐蝕，常常用耐腐蝕的材料鎳、鉻、鋅等、鍍敷于螺桿啟閉機(jī)閘門表面，或在螺桿啟閉機(jī)閘門表面涂油。用螺桿啟閉機(jī)閘門表面光潔度的辦法，也可螺桿啟閉機(jī)閘門表面的電位差，在非金屬螺桿啟閉機(jī)閘門表面涂防腐蝕的油漆等，防止螺桿啟閉機(jī)閘門與有害介質(zhì)直接。手電兩用螺桿啟閉機(jī)閘門斷裂、表面剝落處理：生產(chǎn)中為螺桿啟閉機(jī)閘門表面的光潔度，采用比較緩和的斷面過濾，以螺桿啟閉機(jī)閘門的應(yīng)力集中。此外，還利用滲碳、淬火等，螺桿啟閉機(jī)閘門的硬度、韌性和耐磨性，也能收到良好的效果。
滎經(jīng)縣水利工程閘門系列+生產(chǎn)企業(yè)預(yù)防螺桿啟閉機(jī)發(fā)生頂閘事故主要措施概述
1，分析非人為引起螺桿式啟閉機(jī)頂閘事故原因：螺桿啟閉機(jī)在升起或降下閘門在操作中，如果出現(xiàn)樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，此時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉螺桿啟閉機(jī)，當(dāng)閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會停機(jī)，螺桿啟閉機(jī)將帶動閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。
2，分析人為引起的直柄手推式螺旋啟閉機(jī)頂閘事故原因：如果是因?yàn)樗畮斓膯㈤]機(jī)的操作人員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉啟閉程序和時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，電動啟閉時(shí)按錯按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開閘；有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動啟閉機(jī)還會遇到供電部門在電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動，致使手動啟閉機(jī)上的電動機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，必將發(fā)生頂閘事故。
滎經(jīng)縣水利工程閘門系列+生產(chǎn)企業(yè)螺桿啟閉機(jī)頂閘事故的可怕性
目前國內(nèi)的螺桿啟閉機(jī)不能有效的避免頂閘事故，即便在手電兩用螺桿啟閉機(jī)上安裝了限位開關(guān)，也只能起限位作用，在螺桿啟閉機(jī)運(yùn)行中稍有不慎將會發(fā)生壓彎螺桿、頂碎啟閉機(jī)端蓋，頂斷啟用機(jī)梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂，嚴(yán)重的會發(fā)生啟閉機(jī)臺（梁）位移、、傾復(fù)，甚至造員傷亡，電動啟閉機(jī)還會引起電動機(jī)過載而燒毀電機(jī)，嚴(yán)重影響工程的運(yùn)用，威脅著操作人員的人身，在中小型水庫手電兩用螺桿螺桿啟閉機(jī)使用中都先后發(fā)生過頂閘事故，足以說明螺桿啟閉機(jī)容易引發(fā)頂閘事故，應(yīng)采取措施加以防范，確保水利工程和人員。
使用螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
螺桿啟閉機(jī)在安裝前要檢查好數(shù)據(jù)，確保部件良好，然后才能進(jìn)行安裝，正確的安裝后還有在操作前進(jìn)行調(diào)試，是否在載荷范圍內(nèi)，運(yùn)作一段時(shí)間后要進(jìn)行保清理。一定不能進(jìn)行盲目操作，如果把閉閘的方向弄反，或者電動機(jī)由于電源相序變動改變了運(yùn)轉(zhuǎn)方向沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這必然會出現(xiàn)頂閘事故，要經(jīng)常對閘門進(jìn)行檢查，看是否有物堵住閘槽，如果阻礙嚴(yán)重也會發(fā)生事故。操作員對螺桿啟閉機(jī)的也非常重要，及時(shí)為機(jī)器各部位添加油，檢查螺栓是否有松動，開關(guān)是否有破損或解除不良，只有正確的操作和才能更好使用螺桿啟閉機(jī)，防止事故的發(fā)生。
滎經(jīng)縣水利工程閘門系列+生產(chǎn)企業(yè)冰凌問題是一個性的問題,其出現(xiàn)于上很多。在冰情問題國是較為嚴(yán)重的之一。每年的冬季,約有3/4國土面積的河流、湖泊存在不同程度的冰情。由于河冰的出現(xiàn),使河流的水力條件、熱力條件和幾何邊界條件等發(fā)生了改變。內(nèi)蒙河段堤防工程低、差,防御能力不足,存在大量安全隱患。黃河內(nèi)蒙段凌汛現(xiàn)象顯著,堤防存在被沖決的可能,易造成較為嚴(yán)重的凌汛災(zāi)害。本文是對閘孔出流條件下水流挾冰能力進(jìn)行了研究。通過物理模型試驗(yàn)研究了閘前冰塊堆積形成冰蓋后其下方的水流特性,并采用RNG k-ε湍流模型和VOF兩相流模型模擬了冰蓋下方水流,研究了流場結(jié)構(gòu),進(jìn)而對水流挾冰能力做了研究。主要研究內(nèi)容如下：(1)通過模型比尺原理,采用與冰密度近似的石蠟塊作為模型,制定不同的實(shí)驗(yàn)方案對閘孔出流條件下冰的運(yùn)移、水流挾冰能力進(jìn)行深入研究。(2)通過物理模型試驗(yàn),量測了不同工況下上游水深H、上進(jìn)流速V、閘前冰塊堆積形態(tài)。(3)以物理模型為依據(jù)建立閘壩攔河而建,其過閘水流集中,且流速較快。中低水頭閘壩在汛期泄流時(shí),其泄流變幅較大,閘后多為淹沒出流。下泄大流量洪水時(shí),閘后單寬流量大,弗勞德數(shù)小,容易產(chǎn)生波狀水躍,消能率低。閘的泄流能力及閘后消能防沖是閘壩設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。本文針對維捷布斯克水電站閘壩樞紐,通過水工模型試驗(yàn),研究了閘泄流能力、閘三孔全開及組合局開工況水力特性及閘壩下游河道的沖刷消能。主要成果如下:(1)閘泄流能力:各特征庫水位下,試驗(yàn)實(shí)測下泄流量均較設(shè)計(jì)流量大,閘的泄流能力要求;閘為堰流時(shí),其綜合流量系數(shù)在0.425～0.430之間。(2)樞紐上下游水力特性:各工況下,樞紐上下游水流流態(tài),設(shè)計(jì)要求;樞紐上下游流速分布合理,大流速小于15m/s,不屬于高速水流范疇;壓強(qiáng)沿程變化平緩,且均為正值?？傮w來說,設(shè)計(jì)方案樞紐布置、泄水建筑物布局及體型設(shè)計(jì)基本合理。(3)閘下游沖刷:大流量工況,閘后產(chǎn)生折坡水躍,水躍在消力池斜坡
