新津縣閘門啟閉機(jī)公司+詳情閘門直連螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
閘門直連螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，主要適用于啟閉有下壓力要求的各種平面閘門，具有結(jié)構(gòu)緊湊、啟閉速度快、可靠性好、防性強(qiáng)、安裝面積小、易操作、方便等特點(diǎn)，具有一定的強(qiáng)制閘門下壓力，但不適宜長(zhǎng)時(shí)間超載及長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。工作原理是電動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，動(dòng)力由電機(jī)通過變速箱傳遞到蝸桿，蝸輪、蝸輪帶動(dòng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)螺桿的上、下運(yùn)動(dòng)，螺桿與閘門鉸接實(shí)現(xiàn)閘門的啟閉，并且變速箱內(nèi)變有操縱桿，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)及蝸桿的分離與接合，手動(dòng)時(shí)，搖把直接驅(qū)動(dòng)蝸桿帶動(dòng)蝸輪、螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)螺桿及閘門的上下運(yùn)動(dòng)。手動(dòng)時(shí)，通過手電互鎖裝置實(shí)現(xiàn)整機(jī)斷電功能。
新津縣閘門啟閉機(jī)公司+詳情閘門直連螺桿啟閉機(jī)使用注意事項(xiàng)
1，使用人員必須產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能與操作，并有一定的機(jī)械知識(shí)，以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2，在使用前，一定要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查，個(gè)部位情況是否良好，螺栓有無松動(dòng)。
3，當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)。
4，對(duì)機(jī)器進(jìn)行時(shí)，必須載荷。
5，螺桿啟閉機(jī)在使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。
一概述船閘閘門啟閉機(jī)是控制閘門工作的設(shè)備,它關(guān)系著閘門運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性,也關(guān)系著船閘運(yùn)用的可靠性,因此,閘門啟閉機(jī)的選型及機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),應(yīng)適應(yīng)閘門的運(yùn)行中的荷載變化規(guī)律,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求簡(jiǎn)單,使用安全,維修方便。人字閘門啟閉機(jī)的類型較多,按傳動(dòng)裝置的特點(diǎn)分為剛性和柔性兩類,剛性傳動(dòng)又可分為式、齒桿式和桿式等,柔性傳動(dòng)又分為鋼索式和鏈?zhǔn)降?在簡(jiǎn)易船閘中也曾有過剛性傳動(dòng)和柔性傳動(dòng)相結(jié)合的,本文僅對(duì)目前我國船閘人字門啟閉機(jī)使用較多,且效果的扇形齒輪曲柄連桿式(即四連桿式〉及直推液壓臥缸式兩種作一分析。人字門啟閉機(jī)的機(jī)型選用及設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)其力學(xué)特性,力求其輸出能力矩與閘門阻力矩曲線相符或趨近于閘門運(yùn)行阻力矩曲線,達(dá)到能源的充分利用的目的。如圖1所示,人字閘門阻力矩的大值,是發(fā)生在開啟閘門開始的10%行程范圍內(nèi)和關(guān)閉閘門開始時(shí)。本文針對(duì)人字閘門運(yùn)行阻力矩的力學(xué)特性,對(duì)扇形齒輪曲柄連桿式啟閉機(jī)及直推液壓臥缸式啟閉機(jī)的選
新津縣閘門啟閉機(jī)公司+詳情安裝螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
1，很多大工程的成敗都是與這樣一些設(shè)備的零細(xì)部件有很大的關(guān)系的，所以在進(jìn)行螺桿的正式使用之前，我們首先要做的就是對(duì)它的零部件方面的檢查，在檢查的時(shí)候主要要注意零部件是否完好、是否是按照規(guī)定的來進(jìn)行組裝的以及相應(yīng)的油、構(gòu)件清理是否到位等，這些方面的事項(xiàng)檢查無誤之后才能進(jìn)行下一步的安裝工作。
2，在實(shí)際安裝螺桿啟閉機(jī)的時(shí)候，是要充分保證其裝置平面及槽孔等部位的規(guī)范化的，否則即使安裝順利完成了，這些設(shè)備也是不能夠?yàn)槲覀儙韺?shí)際的價(jià)值的。
3，在螺桿啟閉機(jī)安裝完成之后，為了更好的保障其運(yùn)行的狀況，我們是需要進(jìn)行試運(yùn)行的，那么在這個(gè)階段中主要有兩個(gè)運(yùn)行行程無荷載運(yùn)行和額定荷載運(yùn)行。如果說這些工作沒有做到位的話對(duì)于后期的使用也是會(huì)有很大的影響的。
新津縣閘門啟閉機(jī)公司+詳情閘門作為水電站工程的重要組成部分,實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化已十分緊要。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,設(shè)計(jì)和研制一套高可靠性、強(qiáng)抗性能、高控制精度、使用方便的閘門集控十分必要和緊迫。在水電站的多種閘門中,其中以快速門的控制要求高,它是作為水電站水輪機(jī)安全的后一道防線,其作用重要。因此設(shè)計(jì)和研究一套可靠、技術(shù)先進(jìn)的快速閘門控制非常重要。本文以水電站的快速閘門作為設(shè)計(jì)與研究的對(duì)象,整個(gè)閘門控制由兩部分組成,分為下位機(jī)控制和機(jī)監(jiān)控。下位機(jī)控制的硬件部分,采用了光電編碼器、荷重傳感器、功率儀表作為數(shù)據(jù)采集傳感器,以S7-200PLC作為處理器,集測(cè)量、顯示、控制、遠(yuǎn)傳等功能于一體,并能通過和PLC直接相連的文本顯示器來顯示實(shí)時(shí)參數(shù)(閘門開度、荷載、直接荷載等),同時(shí)還能用文本顯示器來設(shè)置參數(shù)(如電機(jī)額定電流、額定功率等)。下位控制的部分采用PLC編程來編程,實(shí)現(xiàn)保護(hù)及控.. 我國幅員遼闊,大部分地區(qū)降雨存在時(shí)間和空間的不均衡性。為了解決旱災(zāi)(或缺水)的提灌和自引,洪澇水的提排和自排,在沿江和太湖流域興建了多座灌排結(jié)合的雙向流道大型泵站。灌排結(jié)合雙向流道泵站突出特點(diǎn)是其功能的多樣性和綜合性,即具有提排、提灌和自排、自引等諸多功能。然而在工程實(shí)際中,大部分雙向流道泵站僅利用了其提排、提灌功能,而自排、自引功能尚未有效利用。為了充分發(fā)揮我國灌排結(jié)合雙向流道泵站的自排、自引綜合利用效益,有必要對(duì)制約泵站自排、自引功能利用的許多關(guān)鍵技術(shù)問題開展研究。本文結(jié)合大型灌排結(jié)合雙向流道泵站--諫壁泵站,圍繞諫壁泵站雙向流道在自引自排工況下的過流特性、泵站整個(gè)樞紐自引自排的可行性及泵站機(jī)組的啟動(dòng)過渡等問題,應(yīng)用了數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的對(duì)其進(jìn)行探討,研究的主要內(nèi)容和結(jié)論如下:1.自引、自排工況下,不同閘門開度下雙向流道的過流特性研究。對(duì)進(jìn)、流道正反向過流分別取25中閘門開度組合,共計(jì)75種閘門開度組合進(jìn)行
