汽車生產(chǎn)線壓緊輪包膠
聚氨酯它本身就是有很復雜的一些分子所構成的，聚氨酯的結構是比較難的，因為它很難用一個比較固定的結構去表示，他在整個過程中會發(fā)生一些變化，但是不管他怎么變，他始終是一種大分子的形式所存在的，而且因為她有比較好的機械強度和穩(wěn)定性，在一些地方或者是其他工業(yè)上面的用處，他都得到廣泛的使用，而且他的手感是非常好的，抗水能力很好。
在汽車生產(chǎn)線中，摩擦式傳動輸送線主要是將生產(chǎn)過程中所需的物料從一個車間輸送到另一個車間，生產(chǎn)工作能夠順利完成。
在對物料進行輸送的過程中，必然離不開摩擦式傳動輸送線的動力，從根本上獲取動力，就必須依靠由安裝在線體旁的若干個小驅動站來實現(xiàn)。通常情況下，驅動站的構成主要由四個部分組成，即無動力輔助輪、光電檢測開關、輸送小車和電機驅動摩擦輪。在運行過程中，每個部分都有其各自的功能，其中，驅動電機會帶動摩擦輪旋轉，從而使摩擦輪與輔助輪通過彈簧將輸送小車的橫梁夾緊在中間。目前，可供摩擦式傳動輸送線選擇的摩擦輪側面的材料有很多，但是為了能夠更好的實現(xiàn)物料傳輸，在對摩擦輪側面的材料進行選擇的時候，應該選用聚氨酯。之所以選擇聚氨酯，主要是因為這種材料相對于其他材料來說，能夠使摩擦輪的側面與小車橫梁的側面之間形成較大的摩擦系數(shù)，在較大的摩擦力作用下，旋轉狀態(tài)之下的摩擦輪便會帶來輸送小車向前移動，從而實現(xiàn)物料在各個工位之間的輸送。在整個系統(tǒng)中，會涉及到很多個驅動站，每個驅動站之間都有一定的距離，物料從驅動站開始，逐步輸送到各個驅動站，以此來實現(xiàn)車身物料從一個工位輸送到另一個工作的根本目的。
