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首先扔兩個不是結(jié)論的結(jié)論：一、工業(yè)機(jī)器人做為一個發(fā)展比較成熟的產(chǎn)品，從普通用戶角度很難評判幾個領(lǐng)頭廠家產(chǎn)品之間的技術(shù)差距。就好比有人問奔馳和寶馬的造車技術(shù)有何優(yōu)劣，我等吃瓜群眾只能說一句“坐奔馳，開寶馬”。造車用的絕大部分關(guān)鍵技術(shù)，奔馳有的寶馬肯定也有，其他“營銷性技術(shù)”的區(qū)別，不會影響到技術(shù)競爭格局。工業(yè)機(jī)器人行業(yè)也是如此，從實(shí)際應(yīng)用的角度來看，技術(shù)差距造成的影響遠(yuǎn)比使用習(xí)慣/功能設(shè)計(jì)差異造成的影響要小，除非技術(shù)存在代次上的差距。價格差異大的原因就包括成本差距這一點(diǎn)，而這其中機(jī)械化程度的差異更是重要的體現(xiàn)。盡管近年來我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)工業(yè)得到了持續(xù)快速的發(fā)展，但是仍存在諸多的短板。農(nóng)機(jī)技術(shù)水平總體不高，比如技術(shù)含量低，中小型機(jī)械多，科技含量高、可靠性強(qiáng)、操作方便的大型機(jī)械缺乏等等，這對于現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展形成了諸多阻力。為了提升農(nóng)業(yè)的機(jī)械化水平，也陸續(xù)出臺了相關(guān)的補(bǔ)貼政策，助推農(nóng)機(jī)發(fā)展步入快車道。農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率從政策實(shí)施前的33%發(fā)展到現(xiàn)在的63%以上。
Ariel Corporation 是一家具有創(chuàng)新特點(diǎn)的氣體壓縮設(shè)備制造企業(yè)。我們通過以下優(yōu)勢確定了世界標(biāo)準(zhǔn)：
設(shè)計(jì)完整性
要設(shè)計(jì)出世界標(biāo)準(zhǔn)的壓縮機(jī)，必須處處一絲不茍的工作。我們每臺 Ariel 壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)目標(biāo)都是：生產(chǎn)制造出的每一臺壓縮機(jī)具有長的持續(xù)使用壽命。全球使用中的 Ariel 壓縮機(jī)有近30,000 多臺，這是我們的成功和優(yōu)勢，也是我們新的起點(diǎn)。
因?yàn)閴嚎s機(jī)處于包括驅(qū)動器、冷卻器、管線及其它組件的集成系統(tǒng)中心，所以 Ariel 的每個設(shè)計(jì)都會認(rèn)真地將壓縮機(jī)與驅(qū)動器及整個撬裝系統(tǒng)融合為一體。這樣將在壽命不變情況下降低其制造成本。設(shè)計(jì)工作是為了讓壓縮機(jī)與現(xiàn)有各種驅(qū)動器設(shè)備匹配并獲得的功率和效率?；钊麤_程通過閥門設(shè)計(jì)進(jìn)行了精密協(xié)調(diào)，使閥門的速率和使用壽命達(dá)到組合。后，我們采取了較為保守的設(shè)計(jì)理念，從而使材料受應(yīng)力和軸承負(fù)荷得以降低。
我們成功的關(guān)鍵在于將壓縮機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)以及現(xiàn)代制造技術(shù)完美結(jié)合。每一個款設(shè)計(jì)都要考慮到從結(jié)構(gòu)形式、鑄造工藝到機(jī)加工工藝的可行性。從而使產(chǎn)品質(zhì)量更加始終如一，使產(chǎn)品交貨更為及時，使產(chǎn)品價格更具有競爭力。
維護(hù)的簡單性不容置疑 - 它融入在每臺機(jī)器的設(shè)計(jì)中。Ariel 壓縮機(jī)在制造時，確保所有需要維護(hù)的部位都易于接近。在設(shè)計(jì)中還融入了標(biāo)準(zhǔn)化的螺栓聯(lián)接方式和各種工具，從而解決了元件的實(shí)用性的問題。
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每年生產(chǎn)元器件30億個，可24小時為客戶供貨，產(chǎn)能較數(shù)字化前提高了8倍。光看數(shù)字會覺得基本上智能制造的核心關(guān)鍵指標(biāo)都提到了，只是不能直接感受到具體牛在哪兒。行業(yè)專家整理了一張智能制造流程的全景圖(如下)，希望能夠從全局角度梳理智能制造的相關(guān)參與方和影響因素。智能制造是個系統(tǒng)工程，即使單點(diǎn)切入也需要系統(tǒng)化規(guī)劃后逐一實(shí)現(xiàn)。缺少任一節(jié)點(diǎn)的連接，都有可能影響自動化的實(shí)現(xiàn)。這里面會涉及多少連接呢？舉個例子，說一個現(xiàn)在不太多見的產(chǎn)品，比如摩托車，僅發(fā)動機(jī)就有250多個零件，至于汽車約有30000個左右。一輛汽車有近3萬個零部件，每一個汽車廠周邊都有著規(guī)模龐大的汽車配套零部件廠為其提供配套服務(wù)。在汽車工業(yè)發(fā)展歷程中，又很多的零部件，我們實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，并有了自己的品牌，而有些零部件卻始終無法繞開這幾大全球汽車知名廠商。1、德國博世博世為知名的系統(tǒng)當(dāng)屬ABS+EBD，以及ESP系統(tǒng)，在國內(nèi)幾乎所有的車企搭載的主動安全系統(tǒng)都來自于博世。博世主要的業(yè)務(wù)包括：汽車零部件與系統(tǒng)、家庭電器用品、消費(fèi)性電子產(chǎn)品、工業(yè)與建筑工程設(shè)備、包裝技術(shù)和安全技術(shù)等。
技術(shù)
Ariel 在新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)一直處于水平。我們的目標(biāo)是不斷提高我們壓縮機(jī)的效率和可靠性以降低現(xiàn)場運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用。
為此目標(biāo)，Ariel 建立了自己的研究開發(fā)中心。它裝備有一臺完整的壓縮機(jī)站并可在一個閉環(huán)管線內(nèi)運(yùn)行。這套壓縮機(jī)實(shí)驗(yàn)循環(huán)系統(tǒng)可以在可控環(huán)境條件下復(fù)制現(xiàn)場運(yùn)行狀態(tài)?？梢赃M(jìn)行諸如扭力分析、振動分析、壓力特性、爆破性測試和元件分析（閥門、填料和活塞環(huán)）等。為數(shù)眾多的項(xiàng)目都是在測試中心進(jìn)行的研究項(xiàng)目。
由于我們一貫的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)方法從而使 Ariel 壓縮機(jī)的性能超越預(yù)定計(jì)劃和規(guī)范的要求。Ariel在無冷水套氣缸、高額定轉(zhuǎn)速和驅(qū)動市場的技術(shù)革新等方面領(lǐng)導(dǎo)了現(xiàn)代氣體壓縮技術(shù)新潮流。并且決心在壓縮技術(shù)領(lǐng)域保持其行業(yè)地位。
制造卓越
Ariel制造工藝卓越的關(guān)鍵在于我們對于整個過程的控制能力，并非來自公司高部而是來自組織內(nèi)部。Ariel 公司的員工有著共同的目標(biāo) - 制造世界標(biāo)準(zhǔn)的壓縮機(jī)。為了支持這一目標(biāo)，我們將繼續(xù)進(jìn)行人力和制造設(shè)施的投資。
Ariel 的所有員工制造出世界上的壓縮機(jī)。我們是早采用公認(rèn)質(zhì)量認(rèn)證的企業(yè)之一，并且通過了 ISO 9001-2000 認(rèn)證。這表明我們的設(shè)計(jì)和制造程序都符合的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我們將始終保持這一質(zhì)量水平。我們以具有競爭力的價格提供世界標(biāo)準(zhǔn)的壓縮機(jī)所以油氣行業(yè)中的知名企業(yè)一直購買 Ariel 壓縮機(jī)，
我們致力于生產(chǎn)運(yùn)行時間更長、所需維護(hù)更少的壓縮機(jī) - 提供的實(shí)地操作可靠性。為此，每個氣缸都在我們工廠采用 150% 的允許工作壓力進(jìn)行了液壓測試。每臺 Ariel 壓縮機(jī)都必須經(jīng)過四小時的試運(yùn)行，然后才批準(zhǔn)終出廠。在試運(yùn)行之后，專業(yè)檢驗(yàn)員將對整臺機(jī)器進(jìn)行系統(tǒng)檢查，如果通過驗(yàn)收，便自豪地在壓縮機(jī)上貼上他銘牌。
歡迎各屆人士前來參觀我們在俄亥俄州蒙特佛農(nóng)市(Mount Vernon) 的公司總部。在這里您可以親身感受我們?yōu)橹院赖墓尽Ｄ鷮l(fā)現(xiàn)，Ariel 是名副其實(shí)的世界制造企業(yè)。
客戶支持
擁有一臺 Ariel 壓縮機(jī)就等于擁有了一個的服務(wù)和技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)。Ariel 提供全天候?yàn)楝F(xiàn)場服務(wù)人員解決方案。備件在收到訂單后 24 小時內(nèi)裝運(yùn)。
Ariel 的保修是行業(yè)內(nèi)、方的。在適當(dāng)維護(hù)和正常使用范圍內(nèi)，我們?yōu)槊總€部件提供 12 個月的保修。曲軸、曲軸箱鑄件、十字頭、十字頭導(dǎo)軌鑄件和連桿保修 6 年，所有更換部件都是Ariel 原裝部件。
我們的網(wǎng)站 www.arielcorp.com 有全部的手冊、行業(yè)論文和技術(shù)公告可供免費(fèi)下載。此外，我們無與倫比的選型軟件是強(qiáng)大的診斷和故障排除工具 - 在 CD 上免費(fèi)提供，也可以從我們的網(wǎng)站上下載。
我們還為您的現(xiàn)場服務(wù)人員提供技術(shù)支持。Ariel 的技術(shù)和服務(wù)培訓(xùn)免費(fèi)提供完整的理論和實(shí)踐培訓(xùn)。請查閱我們的網(wǎng)站，以了解我們的培訓(xùn)課程安排。
合作關(guān)系
Ariel Corporation 一直努力與客戶 - 從大型的跨國公司到獨(dú)立的運(yùn)營商 - 構(gòu)建密切的人際關(guān)系，以更好、更快地為他們提供氣體壓縮解決方案。
Ariel 授權(quán)的分銷商和成撬商將壓縮機(jī)與撬體結(jié)構(gòu)、主驅(qū)動器、管線、減振元件、冷卻系統(tǒng)、流程閥和控制系統(tǒng)相集成成撬裝。此撬裝集成對于壓縮機(jī)的性能是至關(guān)重要的。
為了確保質(zhì)量的撬裝，我們挑選行業(yè)中、經(jīng)驗(yàn)豐富的公司，并且只與這些成撬公司合作。
Ariel 壓縮機(jī)的所有者在與 Ariel 分銷商（封裝商）聯(lián)系時，會從 Ariel 人員那里得到預(yù)期的回應(yīng) - 快速、禮貌、。我們與Ariel 成撬商或分銷商一起快速解決問題，確保您的 Ariel 壓縮機(jī)能順利操作。
傳統(tǒng)
Ariel 一貫秉持優(yōu)質(zhì)、誠信的優(yōu)良傳統(tǒng)使其制造生產(chǎn)了世界上的壓縮機(jī)。目前，Ariel 壓縮機(jī)已被認(rèn)為是具有一平的技術(shù)性能和可靠性的典范。
Ariel Corporation 成立于 1966 年，主要生產(chǎn) 100 到 200 馬力的可分體式往復(fù)式氣體壓縮機(jī)。Ariel 的締造者Jim Buchwald 先生在公司成立之初，就把設(shè)計(jì)質(zhì)量和制造質(zhì)量深深地烙在 Ariel 的文化中。
Ariel 的臺壓縮機(jī)是 JG型，它確定了壓縮機(jī)性能的新標(biāo)準(zhǔn)。JG 型壓縮機(jī)由于具有交貨快，成撬成本低，高可靠性和極低的現(xiàn)場維護(hù)費(fèi)用等特點(diǎn)，因而它創(chuàng)造了更多的收入。
隨著 Ariel 產(chǎn)品系列的成長擴(kuò)大，同樣的高標(biāo)準(zhǔn)已被推廣至所有的壓縮機(jī)系列和Ariel公司自身的所有經(jīng)營活動之中。公司尊重每個員工對于產(chǎn)品價值的貢獻(xiàn)，高質(zhì)量意識已融入我們的公司文化之中，有關(guān)各種問題的新的解決方案和各種奇思妙想正在我們富有創(chuàng)造力的團(tuán)隊(duì)內(nèi)部不斷孕育成長。
Jim Buchwald 先生的女兒 Karen Buchwald Wright 繼續(xù)保持著這些優(yōu)良傳統(tǒng)。作為這樣一家私營家族企業(yè)的首席執(zhí)行官CEO兼總裁，Karen女士非常自豪地?fù)?dān)任了這一領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，她對于Ariel公司的未來發(fā)展有著清晰的理念。
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此外，發(fā)改委主任徐紹史表示，2017年去產(chǎn)能要更加嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能，更加堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能，更加嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)行為。對任務(wù)完成情況，要嚴(yán)格驗(yàn)收，真去真退。用市場、法治的辦法做好其他產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)去產(chǎn)能工作。2017年和地方將如何更多地利用市場、法治辦法完成去產(chǎn)能和改革任務(wù)，讓我們拭目以待。加分題：齊心協(xié)力補(bǔ)短板穩(wěn)中求進(jìn)隨著企業(yè)更多地參與到化市場競爭，銅企業(yè)正逐步完成從“引進(jìn)來”到“走出去”、從“學(xué)習(xí)技術(shù)”到“技術(shù)輸出”、從“實(shí)體收購”到“資本市場運(yùn)作”的蛻變。說大了，有可能因此給企業(yè)帶來隱患。四、加班隱患加班成本很多老板總認(rèn)為，員工在下班后“廢寢忘食”的“加班”是一種敬業(yè)現(xiàn)象。殊不知，這可能隱含著很高的成本。理由有三：，加班的原因并不一定是因?yàn)楣ぷ魅蝿?wù)太重，而是員工的工作效率低下造成的，加班意味著低效率。第二，加班耗費(fèi)更多的員工精力和體力，嚴(yán)重透支員工的健康，長期下去，會讓一些重要員工不能長期發(fā)揮其效能，并且有為公司帶來負(fù)擔(dān)的隱患，比如有的機(jī)械操作員工因?yàn)殚L時間加班而導(dǎo)致疲累，造成事故，而企業(yè)要為此付出沉重代價。
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“回收制度建立后，鉛酸電池的成本勢必會增加。由于環(huán)保壓力及技術(shù)升級，已經(jīng)有不少生產(chǎn)鉛酸電池的主流企業(yè)，開始涉足生產(chǎn)鋰離子電池?！焙聞偬岬健５厍蛏峡砷_采的鋰資源的儲量有限，鋰的應(yīng)用領(lǐng)域卻非常廣闊，除了眾所周知的電池行業(yè)，陶瓷、玻璃、潤滑劑、制冷液、核工業(yè)以及光電等行業(yè)都對鋰有需求。胡勇勝認(rèn)為，鈉離子電池的出現(xiàn)有望在一定程度上緩解因鋰資源短缺引發(fā)的發(fā)展受限問題，是鋰離子電池有益的補(bǔ)充。胡勇勝的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過測試發(fā)現(xiàn)：若以銅鐵錳基氧化物為正極，無煙煤基軟碳為負(fù)極，鈉離子電池的能量密度達(dá)到100Wh/kg。小鋼炮們一定會愛上這樣的感覺：在停車場，快人一步的強(qiáng)勁啟動，在旁人的目送中離開;在停車線前，紅轉(zhuǎn)綠的瞬間，小鋼炮的轟鳴來的不會有半點(diǎn)遲疑;行駛路上的音響轟鳴，引得路人側(cè)目;這些都有賴于一塊澎湃內(nèi)心的蓄電池提供強(qiáng)勁而又穩(wěn)定的電流。一輛沒有澎湃內(nèi)心的小鋼炮是偽鋼炮，真正的小鋼炮需要真正澎湃的蓄電池才般配。說起澎湃，瓦爾塔蓄電池當(dāng)仁不讓，憑借特有的POWERFRAME倍伏銳專利技術(shù)，帶來超越他人的強(qiáng)勁電流，將澎湃發(fā)揮得淋漓盡致。
