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然而國內(nèi)五金產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速增長是以資源浪費、能源浪費、環(huán)境污染為代價的,是粗放型經(jīng)濟(jì)增長方式。五金產(chǎn)品雖經(jīng)過十幾年的發(fā)展，部分企業(yè)已逐步形成一套系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化管理，相比于國內(nèi)略低的質(zhì)量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，在標(biāo)準(zhǔn)面前，并不是所有的五金企業(yè)都能夠迅速突破，五金家電配件要生產(chǎn)成品家電符合出口的規(guī)格產(chǎn)品，生產(chǎn)配套壓力自然增加不少。截至目前，標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)和電工委員會(IEC)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)近20000項，其中涉及安全、節(jié)能、環(huán)保方面的綠色標(biāo)準(zhǔn)占相當(dāng)大的比例。12月20日，長沙航院與航睿信息聯(lián)手培養(yǎng)航天技能型人才、云頂智能與廣東高德星光合作開發(fā)無人機(jī)、608所與湖南大學(xué)共建仿真計算中心、5712廠與華曙高科合作維修領(lǐng)域3D打印技術(shù)合作……今日，由湖南省產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(省經(jīng)信委)主辦，株洲市人民承辦的湖南省加快制造業(yè)發(fā)展政策發(fā)布暨產(chǎn)業(yè)合作對接會在株洲召開，國內(nèi)28家涉航單位成功簽約22個產(chǎn)業(yè)合作項目，湖南省經(jīng)信委組書記、主任謝超英出席并講話，株洲毛騰飛出席，市委副書記、市長陽衛(wèi)國致辭。
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專家介紹，隨著集成電路國產(chǎn)設(shè)備在市場化大生產(chǎn)中得到充分驗證，我國集成電路制造產(chǎn)業(yè)與國外進(jìn)水平的差距縮短了至少五年。雖然目前設(shè)備國產(chǎn)化仍處于初期，需要投入大量人力、財力、物力，但隨著國產(chǎn)設(shè)備大量投入使用，將使得我國芯片制造的設(shè)備采購成本降低25%左右。集成電路技術(shù)40多年來一直按照摩爾定律規(guī)律發(fā)展，即每隔18個月技術(shù)更新一代。每一代技術(shù)的更新可使芯片集成度提高1倍，電路性能提高40%。隨著摩爾定律近年來逐漸逼近極限，裝備國產(chǎn)化對于提升我國集成電路行業(yè)競爭力將起到巨大作用。汽車后市場創(chuàng)業(yè)的過程，如果跳脫不出固有的模式，那一定是整合或著自主控制某一環(huán)節(jié)，進(jìn)而推動良幣驅(qū)除劣幣的一個過程，而這個良幣是那些有服務(wù)意識的，跟得上時代發(fā)展的線下實體，而劣幣是那些不法經(jīng)營，被指詬病的實體或者低效的傳統(tǒng)模式。自互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)者們切入汽車后市場也已經(jīng)發(fā)展多年，這些年頭里見證了各種模式、業(yè)態(tài)的發(fā)展，除了上門類的先行一步，剩余的依舊百家爭鳴，好不熱鬧。雖說是八仙過海，各顯神通，但是歸類起來不外乎也就這么幾種。
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目前，全國齒輪企業(yè)近千家，骨干齒輪企業(yè)300多家，億元以上的企業(yè)有150多家。一批企業(yè)的年銷售已超過20億元，2家過了100億元。幾家大型國有企業(yè)是齒輪行業(yè)的中堅力量，民營企業(yè)已成為市場的主力。現(xiàn)在，已成為了齒輪制造大國，我國齒輪企業(yè)已融入世界配套體系中。更為重要的是，我國齒輪工業(yè)已形成世界上為完整的產(chǎn)業(yè)體系，可以說覆蓋了齒輪產(chǎn)品的全領(lǐng)域。在產(chǎn)品方面，齒輪產(chǎn)品已歷史性地實現(xiàn)了從低端向中端的轉(zhuǎn)變，已出現(xiàn)一定的高端產(chǎn)品。出現(xiàn)這些問題的主要原因就在于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的淺層介入并不能真正能夠從根本上解決家裝行業(yè)的基本問題，單純地將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)強(qiáng)加在傳統(tǒng)的家裝行業(yè)之上，甚至還會產(chǎn)生反作用。必須借助新的技術(shù)手段，互聯(lián)網(wǎng)家裝才能真正從根本上改變當(dāng)前的情況，真正實現(xiàn)脫胎換骨式的改變。家裝問題的根深蒂固讓互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無法施展全部威力。家裝行業(yè)之所以會受到如此多的關(guān)注，其中一個很重要的原因就在于它涉及到的流程和環(huán)節(jié)較多。漫長的產(chǎn)業(yè)鏈讓家裝行業(yè)的每一個環(huán)節(jié)都有可能出現(xiàn)諸多問題。
ARIEL PISTON RING, 6-1/2JG:A:M:SP:J A-0216
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ARIEL STL GASKET, 2.438 X 2.125 X60 A-12084(Old no. A-1814)
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ARIEL PIST,6-1/2JGA C-0018
ARIEL P ROD,3.00STK/20.305LG C-0028
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ARIEL DUST SEAL A-0245
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因此，“大連光源”可被用于觀測與燃燒、大氣以及潔凈能源相關(guān)的物理化學(xué)過程。比如：能源、光學(xué)、物理、生物、材料、大氣霧霾、光刻等多個重要領(lǐng)域。作為我國首臺大型自由電子激光科學(xué)研究用戶裝置，也是當(dāng)今世界上運行在極紫外波段的自由電子激光裝置，更是世界上亮的極紫外光源。自由電子激光是目前世界上進(jìn)的新一代先進(jìn)光源，也是當(dāng)今世界先進(jìn)競相發(fā)展的重要方向。激光領(lǐng)域的每一次突破都意義重大，更代表著權(quán)威的先進(jìn)技術(shù)。聯(lián)合技術(shù)公司（UnitedTechnologiesCorporation；簡稱UTC）（紐交所股票代碼：UTX）原名聯(lián)合運輸公司，總部位于美國康涅狄格州。公司初從事飛機(jī)制造和運輸方面的業(yè)務(wù)。1934年，因美國反對公司和飛機(jī)設(shè)備制造商聯(lián)合形成行業(yè)壟斷而將聯(lián)合運輸公司拆分，形成了今天的聯(lián)合技術(shù)公司、波音公司和美國聯(lián)合公司。聯(lián)合技術(shù)公司是一家具有豐富創(chuàng)新發(fā)明史的全球性企業(yè)，在全球71個及地區(qū)擁有超過4,000個辦事機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)遍及180多個和地區(qū)，員工超過21萬人。
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ARIEL RBLD KIT,PIST ROD PKG,1.125 B-2647-K
ARIEL RIDER RING,16-3/4R:H:E:ET A-3450
ARIEL THRUST PLATE,BZ,JGR:W:J B-0304
ARIEL O-RING A-0031
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ARIEL Packing B-0020-B/B-2648
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ARIEL RIDER RING, 2-3/4JG:SG,SJ A-7170
ARIEL PISTON RING, 1-1/2JG:SG,PK,SJ A-7037
ARIEL WEAR BAND, 1-1/2JG:SG A-6030
ARIEL STL GASKET, 3.220 X 3.024 X 30 A-0603
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ARIEL FF LUBR PUMP 3/16 PREMIER A-9476
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ARIEL DIVIDER A-0309
ARIEL DIVIDER A-6735
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ARIEL PIST B-0493
ARIEL STL GASKET, 2.609 X 2.406 X30 A-0605
ARIEL STL GASKET, 3.930 X 3.734 X 30 A-0617
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ARIEL CROSSHEAD PIN,JGR:W:J B-0332
ARIEL DIS VLV, 88CRO,MTX B-1502-DD
ARIEL P ROD, 4.25STK/23.142LG C-0237(S312234)
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ARIEL PACKING B-1683
ARIEL Packing, 2.0, 1500, STD, BTR B-1584
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ARIEL STL GASKET, 3.575 X 3.355 X 30 A-0103
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其中，以兩大鋰電設(shè)備老牌企業(yè)——贏合科技和東莞雅康之間的收購案件為典型。2016年5月16日，贏合科技(300457)發(fā)布公告稱，擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式收購東莞市雅康精密機(jī)械有限公司100%股權(quán)。根據(jù)收購預(yù)案，分析師吳笛表示，動力電池設(shè)備增長將成為鋰電設(shè)備增長的主要引擎。未來三年將是鋰電池產(chǎn)能擴(kuò)張高峰期，預(yù)計2016-2018年三年的新增產(chǎn)能將達(dá)到92Gwh。按照平均1Gwh電池產(chǎn)能對應(yīng)6億元設(shè)備需求來計算，三年的設(shè)備總規(guī)模將達(dá)到552億元，2018年動力電池設(shè)備需求規(guī)模將達(dá)到300億元。GNSS更新頻率低，易受外界干擾，但是定位誤差不會積累；INS更新頻率高，但是誤差會隨時間累積。兩者結(jié)合，優(yōu)勢互補(bǔ)，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車所需的高精度定位。不僅是衛(wèi)星本身，另外還有一個重要的是——地面差分基站?；緦崟r將載波相位修正值和基站準(zhǔn)確坐標(biāo)通過無線電設(shè)備一同傳輸給用戶站建立載波相位差分觀測模型，并給出厘米級定位結(jié)果。在，定位裝置只能基于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)去做，但所有衛(wèi)星自己的定位精度只有10米左右，要想讓精度達(dá)到分米級、厘米級就不得不借助地面差分基站。
ARIEL STL GASKET, 2.750 X 2.570 X30 A-0153
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從本質(zhì)上講，廠商之間既是一種合作，也是一種博弈，彼此之間不是一方控制另一方，就是被對方控制，這就是我們經(jīng)常講的店大欺廠、廠大欺店。其實，在廠商的之間合作中，兩者總是很難并行前進(jìn)的。一般情況下，總是廠家的發(fā)展速度快于或優(yōu)于經(jīng)銷商。因此，現(xiàn)實中便往往會出現(xiàn)廠商地位不對等，甚至強(qiáng)勢品牌廠家“欺壓”經(jīng)銷商的現(xiàn)象。隨著廠家對渠道掌控力度的進(jìn)一步加強(qiáng)，這種矛盾和沖突愈發(fā)顯露出來。所以，作為謀求更大發(fā)展的經(jīng)銷商，要想把命運真正掌握在自己手里，就必須想方設(shè)法擺脫廠家對自己的控制，從而走出廠家“廉價搬運工”的“厄運”。在鐵路方面，投資重點集中在高鐵、中西部鐵路和城際鐵路上，3年總投資19743億元。公路的投資重點在高速公路，總投資為5758億元。在水利工程建設(shè)方面，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，把水利作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要支柱，部署開展了大規(guī)模水利建設(shè)。在水利建設(shè)發(fā)展;十三五規(guī)劃中，關(guān)注核心問題俞琚表示，雖然前景很好，但企業(yè)需要現(xiàn)在就做技術(shù)儲備。市場總量不比國內(nèi)小，但很多企業(yè)目前還不具備大規(guī)模出擊的能力。
