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鄭州土工格柵價格 嚴(yán)寒時期，瀝青混凝土面層的溫度近于氣溫，瀝青砼遇冷收縮，產(chǎn)生拉應(yīng)力，在受到荷載反復(fù)作用下，拉應(yīng)力進(jìn)一步增加，當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青砼拉伸強度時，產(chǎn)生裂紋，在裂紋兩端處，拉應(yīng)力更加集中，裂紋逐步形成裂縫，造成病害。
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該段軟基，屬狹谷低凹帶，寬約50米，為水稻田，其地表硬殼為紫紅色亞粘土，部分為砂粘土，厚度1.2-3.0m；下臥層為黑色泥炭（即：喜水植物遺體在缺氧條件下，經(jīng)緩慢分解而形成的纖維狀物），質(zhì)地極輕，含水量大，可壓縮性大，呈海棉狀，層厚1.5-3.8m；第三層為灰色砂性土。其地質(zhì)柱狀圖及地基承載力情況見圖1。該段水位較高，約在地面下0.2-1.2m，這種大范圍泥炭質(zhì)地基處理在我局還屬首次。經(jīng)咨詢和試驗，最后采用土工格柵夾砂礫處理該段泥炭質(zhì)地基。
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進(jìn)站道路路面寬515m,加筋擋土墻路段長252m。以最大墻高1217m 為例,采用DIBt 法進(jìn)行設(shè)計計算。填土設(shè)計參數(shù)取綜合內(nèi)摩擦角φ= 25°,容重γ= 20kNPm3 ;坡頂設(shè)計超載20kPa ;地基土粘土層參數(shù)γ= 19kNPm3 , c = 36kPa ,φ= 15°;地震設(shè)防烈度7 度,邊坡安全等級一級。筋材采用Tensar BPD 型單向土工格柵,長期蠕變斷裂強度分別為2711kNPm和5518kNPm,強度設(shè)計值為蠕變斷裂強度考慮各種折減系數(shù)后的數(shù)值,包括荷載影響系數(shù)1175 ,施工損傷折減系數(shù)取1108 ;抗滑系數(shù)αs = 017 ,抗拔系數(shù)αp = 017 。按照DIBt 法,對加筋土結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)定驗算,外部穩(wěn)定計算結(jié)果為:基底抗滑移安全系數(shù)3113 > 115 ;合力偏心矩01247m,位于加筋體底邊中部1P3 段內(nèi);地基承載力安全系數(shù)為2136 > 210 ,滿足要求;整體穩(wěn)定性分析采用簡化畢肖普法(Bishop) ,計算的最小安全系數(shù)為1145 ;內(nèi)部穩(wěn)定性計算結(jié)果表明,格柵的抗拉和抗拔性能均滿足規(guī)范要求。 關(guān)于加筋擋土墻結(jié)構(gòu)設(shè)計方法,目前國內(nèi)大多采用傳統(tǒng)的013H 法(單楔體) 。該法計算簡單,作為規(guī)范方法被廣大設(shè)計工作者所采用,但它僅驗算一個破裂面,不能考慮其他潛在破裂面以及結(jié)構(gòu)的可靠性。DIBt 法是由德國建筑技術(shù)研究所提出的一種雙楔體法,它能驗算出位于不同高度和不同角度的潛在破壞面,保證所有可能破裂面的穩(wěn)定性,具有明顯的優(yōu)越性和可靠性。本文采用DIBt 法進(jìn)行土工格柵加筋擋土墻的結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算。
產(chǎn)品介紹登陸鄭州土工格柵網(wǎng)址ｗｗｗ。ｓｄｆｃｌｉａｎｙｉ。ｃｏｍ土工格柵墊屋綜合處理地基的原理。土工格柵層處理地基(軟土地基)的機(jī)理表現(xiàn)在下面幾個方面:
①土工格柵有一定的剛度,從而使上面的負(fù)荷得到擴(kuò)散,提高了地基的承載能力。
②由于土工格柵的抗拉強度大,它的存在可增加路堤的穩(wěn)定性。
③土工格柵與砂墊層或填土層(0.5m厚)共同作為一層,這一層具有同路基及地基或軟土地基不同的剛度,它既是路堤的柔性筏基,又是地基及軟土的排水通道。所以在地基變形顯得均勻,差異沉降較小。
④由于格柵網(wǎng)眼的存在制約了顆粒材料的橫向移動,形成了良好的嵌鎖作用。通過這種機(jī)械咬合作用使土體具有較好的整體抗剪能力。
鄭州土工格柵多少錢一平方咨詢。鋪設(shè)時應(yīng)符合以下規(guī)定:
a 鋪設(shè)前，按現(xiàn)場需要來裁剪成規(guī)定長度或卷重，同時應(yīng)將土工格柵予以抽樣檢查，對照出廠標(biāo)準(zhǔn)和試驗要求指標(biāo)，不合格的堅決不用，以保證質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)其有破洞、撕裂等破損情況，應(yīng)立即處理。
b 鋪設(shè)時，應(yīng)將土工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線方向，且沿路基橫斷面方向應(yīng)整幅鋪設(shè)，不允許有搭接情況，以其更有利于發(fā)揮其強度高的優(yōu)勢。
c 土工格柵采用U形釘將兩塊織物連接起來，U形釘應(yīng)能防銹。沿路基中線方向搭接時寬度不小15cm。
d 為保證土工格柵的鋪設(shè)質(zhì)量，可采用插釘?shù)裙潭ǚ椒?，以確保土工格柵不形成褶皺。
e 土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)在抓緊時間及時覆蓋或回填，以免受陽光等紫外線照射而老化。
f 由于場地為軟土地基，填土?xí)r應(yīng)采用自卸車沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸填料，以形成運土的交通便道，并將土工格柵張緊。
g 第一層填料宜采用輕型壓實機(jī)具進(jìn)行壓實，只有當(dāng)已填筑壓實的墊層厚度大于60cm后，才能采用重型壓實機(jī)械壓實。
面板安裝
(1)第一層面板安裝。在清潔的條形基礎(chǔ)頊面上準(zhǔn)確劃出外緣線。定點進(jìn)行水平測量，用低標(biāo)號砂漿砌筑調(diào)平。安裝用人工或機(jī)械吊裝將面板就位。安裝時同層相鄰面板水平誤差不大于lOmm．軸線偏差每20m不大于lOmm。安裝縫為lOmm，安裝時單塊面板傾斜度一般可內(nèi)頃 ～ 作為填料壓實時面板外傾的預(yù)留度。
(2)以后各層面板的安裝。柑面板縱向每5m間距設(shè)標(biāo)樁。每層都要用垂球和掛線方法核對安裝水平誤差用低標(biāo)號水泥砂漿調(diào)平，其它同第一層。旋工中應(yīng)注意每3層面板安裝完畢后均應(yīng)測量其標(biāo)高和軸線，其允許偏差與第一層相同。水平或傾斜的誤差運層調(diào)整，不得將誤差累積后再作總的調(diào)整；嚴(yán)禁采用硬石于及鐵片支墊，以免造成應(yīng)力集中損傷面板。
鄭州土工格柵施工案例 土工格柵加筋土高路基工程于2005年3月5日開工，2005年6月15日完工，完成石方回填約70000m3,單向土工格柵100000m2，雙向土工格柵1200m2，連接棒4000m，建成后的高填方路基頂面長度100m,填方高度52m.
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