旋壓封頭車(chē)床調(diào)整和精度檢驗(yàn)
(1 ) 調(diào)整 在整個(gè)裝配過(guò)程中 ， 調(diào)整是一項(xiàng)非常重要的工作。調(diào)整是指調(diào)節(jié)零件或機(jī)構(gòu)間結(jié)合的松緊程度、配合間隙和相互位置精度， 使產(chǎn)品各機(jī)構(gòu)能協(xié)調(diào)地工作。常見(jiàn)的調(diào)整有軸承間隙調(diào)整、鑲條位置調(diào)整、蝸輪軸向位置調(diào)整等。調(diào)整工作貫穿裝配的整個(gè)過(guò)程， 在組件裝配中需要調(diào)整，在部件裝配中需要調(diào)整，在總裝配中更需要調(diào)整，調(diào)整工作是保證裝配精度的重要工藝措施。
( 2 ) 精度檢驗(yàn) 精度檢驗(yàn)包括幾何精度檢驗(yàn)和工作精度檢驗(yàn) 。前者主要檢查產(chǎn)品靜態(tài)時(shí)的精度，如車(chē)床主軸軸線與床身導(dǎo)軌平行度的檢驗(yàn)、主軸頂尖與尾座頂尖等高性檢驗(yàn)、中滑板導(dǎo)軌與主軸軸線的垂直度檢驗(yàn)等；后者主要檢查產(chǎn)品在工作狀態(tài)下的精度，對(duì)千機(jī)床來(lái)說(shuō)，主要是切削試驗(yàn)，如車(chē)削螺紋的螺距精度檢驗(yàn)、車(chē)削外圓的圓度及圓柱度檢驗(yàn)、車(chē)削端面的平面度檢驗(yàn)等 。減速機(jī)， 主要檢查齒 輪副的接觸精度、齒側(cè)間隙、相互位 置精度和軸承間隙， 經(jīng)檢查合格后安裝箱蓋。
（3）運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
總裝完成后， 減速機(jī)應(yīng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) 。試驗(yàn)前必須清理箱體內(nèi)腔， 注入潤(rùn)滑油 ，用 撥動(dòng)聯(lián)軸器的方法使?jié)櫥途鶆蛄髦粮鳚?rùn)滑點(diǎn)。然后裝上箱蓋， 連接電動(dòng)機(jī)， 并用手盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器使減速器回轉(zhuǎn)， 在一切符合要求后， 接通電源進(jìn)行空載試車(chē) 。運(yùn)轉(zhuǎn)中齒輪應(yīng)無(wú)明顯噪聲 ， 傳動(dòng)性能符合要求， 運(yùn)轉(zhuǎn) 30 血 n 后檢查軸承溫度應(yīng)不超過(guò)規(guī)定要求。
