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不銹鋼彎頭區(qū)別于碳鋼彎頭的主要是材質(zhì)的不同，其所含的化學(xué)成分會(huì)保持彎頭表面長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)生銹，不會(huì)被腐蝕。
在管路中，彎頭是改變管路方向的管件。按角度分，有45°及90°180°三種常用的，另外根據(jù)工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。
1.以制造劃分可分為國(guó)標(biāo)、船標(biāo)、電標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等。
2.以制作劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等。
90°不銹鋼彎頭主要用于管道安裝中的一種連接管件,用于管道拐彎處的連接。連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子，使管路作90°轉(zhuǎn)彎。
不銹鋼
通常是在碳鋼基礎(chǔ)上了高比例的Cr，Ni等合金而成，含量比例可達(dá)20%以上。常見(jiàn)鋼種有：304，304L，321，316，316L，1Cr18Ni9Ti,0cr18ni9，前幾種用數(shù)字表示的鋼號(hào)為，美國(guó)鋼號(hào)表示，后一種（1Cr18Ni9Ti）為國(guó)內(nèi)鋼號(hào)表示。
不銹鋼特性：強(qiáng)度，韌性指標(biāo)是各種鋼中好的，其突出的優(yōu)點(diǎn)是抗腐蝕，在化工造紙等腐蝕性較強(qiáng)的就必須使用不銹鋼，當(dāng)然，成本也是較高的！
奧氏體不銹鋼
基體以面心立方體結(jié)構(gòu)的奧氏體組織（γ相）為主，無(wú)磁性，主要通過(guò)冷加工使其強(qiáng)化（并可能一定磁性）的不銹鋼。
奧氏體-鐵素體（雙相）型不銹鋼
基體兼有奧氏體和鐵素體兩相組織（其中較少相的含量一般大于15%），有磁性，可以通過(guò)冷加工達(dá)到強(qiáng)化效果的不銹鋼。
鐵素體型不銹鋼
基體以體心立方體晶體結(jié)構(gòu)的鐵素體組織（α相）為主，有磁性，一般不能通過(guò)熱處理硬化，但冷加工可使其輕微強(qiáng)化的不銹鋼。
馬氏體型不銹鋼
基體為馬氏體組織，有磁性，通過(guò)熱處理可其力學(xué)性能的不銹鋼。
基體為奧氏體或馬氏體組織，并能通過(guò)沉淀硬化（又稱時(shí)效硬化）處理使其硬（強(qiáng)）化的不銹鋼。
不銹鋼
1Cr18Ni9Ti 0Cr18Ni9 00Cr19Ni10 0Cr17Ni12Mo2Ti 00Cr17Ni14Mo2 304 304L 316 316L等
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它同時(shí)擁有人的智慧，可探知人體深層，形成動(dòng)態(tài)的三維圖像，并對(duì)心臟手術(shù)、血管手術(shù)、神經(jīng)手術(shù)、介入手術(shù)進(jìn)行三維的智能導(dǎo)航，可提供針對(duì)20多種手術(shù)的全程智能引導(dǎo)，手術(shù)流程，縮短手術(shù)時(shí)間，造影劑量和80%以上的射線劑量，實(shí)現(xiàn)醫(yī)患。
政策的驅(qū)使、車(chē)企的轉(zhuǎn)型、新能源汽車(chē)的普及，使得燃油車(chē)已四面楚歌，恐再無(wú)出頭之日。而新能源汽車(chē)的普及也勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)電池行業(yè)的迅速崛起,而在各國(guó)禁售令正式實(shí)施后，其動(dòng)力電池市場(chǎng)必定會(huì)被瓜分，在這場(chǎng)分蛋糕的競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)將會(huì)成為大贏家。
日前，在回應(yīng)有關(guān)美國(guó)就光伏電池及組件全球保障措施調(diào)查做出損害(201調(diào)查)裁決時(shí)，貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查局局長(zhǎng)王賀軍表示，美國(guó)調(diào)查不顧其他、美國(guó)國(guó)內(nèi)各州及眾多光伏下游企業(yè)的強(qiáng)烈反對(duì)，堅(jiān)持認(rèn)定進(jìn)口光伏產(chǎn)品嚴(yán)重?fù)p害國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)，了光伏產(chǎn)品全球正常貿(mào)易的不確定性。
2008年，東方汽輪機(jī)自主建設(shè)大型核電汽輪機(jī)焊接轉(zhuǎn)子試驗(yàn)驗(yàn)證，專為核電常規(guī)島關(guān)鍵設(shè)備汽輪機(jī)焊接轉(zhuǎn)子研制及試驗(yàn)驗(yàn)證提供了技術(shù)平臺(tái)。這些年來(lái)，東方汽輪機(jī)在核電研制領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大，不斷自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了從分包商到主包商的華麗轉(zhuǎn)身。
訊：在我們已有的認(rèn)知里，太陽(yáng)能電池一般由硅制成，對(duì)太陽(yáng)光線的利用率只有20%；即便是記錄在案的率太陽(yáng)能電池，這個(gè)數(shù)值也只有25%，并且，那樣的太陽(yáng)能電池一般由稀有且有材料制成。圖來(lái)自EnergyLive如何太陽(yáng)光線利用率，采用成本低廉且對(duì)友好的材料，一直是科學(xué)家們孜孜不倦、亟待攻克的難題。
