球墨鑄鐵管是鑄鐵的一種，是一種鐵、碳和硅的合金。球墨鑄鐵中石墨是以球狀形式存在的，一般石墨的大小為6-7級，質(zhì)量上要求鑄管的球化等級控制為1-3級（球化率≥80%），因而材料本身的機械性能得到了較好的改善，具有鐵的本質(zhì)，鋼的性能。退火后的球墨鑄鐵管，其金相組織為鐵素體加少量珠光體，機械性能較好。
后期鋼材市場價格走勢分析 隨著天氣轉(zhuǎn)暖，國家穩(wěn)增長政策措施效果逐漸顯現(xiàn)，鋼材市場需求會有所增加，但隨著復產(chǎn)、增產(chǎn)企業(yè)的增多，將打破供需兩端新形成的弱平衡狀態(tài)，在供大于求局面下，鋼材價格難以持續(xù)大幅上漲球墨鑄鐵管主要稱之為離心球墨鑄鐵管，它具有鐵的本質(zhì)、鋼的性能，防腐性能優(yōu)異、延展性能好，密封效果好，安裝簡易、主要用于市政、工礦企業(yè)給水、輸氣,輸油等。是供水管材的，具有很高的性價比。與PE管材相比，從安裝時間上，球墨管比PE管安裝更簡單快捷，且安裝后內(nèi)外承壓力更好；從密閉性和防腐性上來看，球墨管安裝后的密閉性更好，也可以通過多種防腐手段提高防腐蝕性能；從水力性能來看，因球墨管規(guī)格一般指內(nèi)徑，PE管規(guī)格一般指外徑，因為同等規(guī)格條件下，球墨管能實現(xiàn)更大的徑流量；從綜合安裝維護造價來看，球墨管有著更加優(yōu)越的性價比。球墨鑄鐵管的主要成分有碳、硅、錳、硫、磷和鎂。內(nèi)壁噴鋅，水泥沙漿防腐材料等。
球墨鑄鐵管安裝要點：
1．溝槽開挖
溝槽底寬應按下式計：B=D1+2(b1+b2)
式中：B—管道溝槽底部的開挖寬度(mm) D1—管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度(mm) b1—管道一側(cè)的工作面寬度(mm) b2—管道一側(cè)的支撐寬度(mm)
2．溝槽支撐
根據(jù)溝槽土質(zhì)、地下水、開槽斷面、荷載條件等因素進行設計，要求牢固可靠，防止塌方、支撐不得妨礙下管和穩(wěn)管。
3．T型接口管道在垂直或水平方向轉(zhuǎn)彎處應設支墩。應根據(jù)管徑、轉(zhuǎn)角、工作壓力等因素經(jīng)計算確定支墩尺寸。
4．輸送生活飲用水時，管道不應穿過毒物污染區(qū)，如必須穿過時應采取防護措施。
5．凡承插連接的球墨鑄鐵管線，必須經(jīng)計算設支墩，參見建筑標 準設計圖集03SS505《柔性接口給水管道支墩》。
6．球墨鑄鐵管的外防腐蝕涂層應根據(jù)敷管地的土質(zhì)情況來選擇鍍鋅和環(huán)氧瀝青涂層或更高要求的涂層。
7． 管道安裝完、試壓合格
球墨鑄鐵管承德鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和第一汽車廠相繼投產(chǎn)。這標志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達到了較高水平。與之相適應的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術的采用，承德球墨鑄鐵管則標志著中國大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術水平與先進水平的差距正在縮小。
