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受施工、給油氣管道腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失可分為直接損失和間接損失。直接損失包括:更換設(shè)備和構(gòu)件費(fèi)、修理費(fèi)和防腐費(fèi)等;間接損失包括:停產(chǎn)損失、腐蝕泄漏引起產(chǎn)品的流失、腐蝕產(chǎn)物積累或腐蝕破損引起的損失，間接損失遠(yuǎn)較直接損失大，且難以估計(jì)。管道腐蝕除了考慮造成的嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失外，它還會(huì)引起有害的泄漏，對(duì)造成污染，甚至還會(huì)引起突發(fā)的災(zāi)難事故，危及人身。對(duì)于輸送天然氣的長(zhǎng)輸管道和集輸管網(wǎng)，管道外防腐技術(shù)的采用和施工直接關(guān)系到管道的運(yùn)行和使用壽命?！　?0月11日，宣布了兩項(xiàng)鐵路嚴(yán)重工程項(xiàng)目標(biāo)批復(fù)，觸及總資金達(dá)795億元，辨別為新建貴陽(yáng)至南寧鐵路項(xiàng)目，總投資757.6億元，個(gè)中工程投資722.6億元，動(dòng)車(chē)組置辦費(fèi)35億元;新建克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段項(xiàng)目總投資37.14億元，個(gè)中工程投資36.54億元，機(jī)車(chē)車(chē)輛置辦費(fèi)0.6億元。

環(huán)氧煤瀝青防腐主要原材料為環(huán)氧煤瀝青底漆和面漆、環(huán)氧煤瀝青冷纏帶組成，環(huán)氧煤瀝青防腐就是人們常說(shuō)的三油兩布、五油兩布、一布兩油，環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管施工是運(yùn)用環(huán)氧煤瀝青漆作用于鋼管上一般采用粉刷形式，環(huán)氧煤瀝青漆綜合了環(huán)氧樹(shù)脂的機(jī)械強(qiáng)度高、粘接力大、耐化學(xué)介質(zhì)浸蝕和瀝青的耐水、抗微生物、抗植物根系的特點(diǎn)，是一種高性能的防腐絕緣涂料，該漆有良好的耐化學(xué)性、耐水性。E防腐鋼管的主要設(shè)備：鋼管緩沖平臺(tái)、撥管機(jī)組、牽引機(jī)、穿管機(jī)械、高壓發(fā)炮機(jī)、修補(bǔ)平臺(tái)、傳動(dòng)線、鋼管預(yù)熱爐、拋丸機(jī)主機(jī)檢修臺(tái)和分歧格鋼管返回傳動(dòng)線、快進(jìn)滾輪組、快出滾輪、檢修平臺(tái)等。

外環(huán)線30公里高壓天然氣管道、陜京線地下儲(chǔ)氣庫(kù)122公里管線也是采用的三層PE。E防腐鋼管防腐層有關(guān)于埋地管道的壽命來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，同樣是材質(zhì)的管道，有的埋在地下幾十年不腐蝕，有的幾年就產(chǎn)生了泄露。就變成是緣于它們采用了有差別的外防腐層。E防腐鋼管的聚三層結(jié)構(gòu)防護(hù)層又稱(chēng)三層PE（E），是近幾年從引進(jìn)的先進(jìn)的防腐技術(shù)。E防腐鋼管對(duì)防腐蝕涂層的要求具有著良好的抗土壤、水、霉菌的腐蝕和施工性能。有良好的電絕緣性。與陰極保護(hù)聯(lián)合使用時(shí)防腐涂層應(yīng)具備著一定的耐陰極剝離強(qiáng)度的本事。有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。以確保涂層在搬運(yùn)和土壤壓力作用下無(wú)損傷。用涂料均勻致密地涂敷在經(jīng)除銹的防腐鋼管表面上，使其與各種腐蝕性介質(zhì)隔絕，是防腐鋼管一般的之一。

IPN8710防腐鋼管防銹顏填料、助劑等組成；給水管道防腐IPN8710面漆由環(huán)氧、橡膠樹(shù)脂改性，防銹顏填料，助劑等組成。PN8710飲用水防腐涂料是一種優(yōu)質(zhì)飲水涂料，具有良好的防腐蝕性能。防銹性、無(wú)味，固化后。涂膜結(jié)構(gòu)致密，防水滲透性好，附著力強(qiáng)，涂膜堅(jiān)韌。IPN8710底漆：由聚氨酯聚、改性環(huán)氧樹(shù)脂、防銹顏填料，助劑等組成，常溫固化形成互穿網(wǎng)絡(luò)，涂膜結(jié)構(gòu)致密，耐酸、堿、鹽，防銹性能優(yōu)異，附著力強(qiáng)。IPN8710面漆：由環(huán)氧、橡膠樹(shù)脂改性，防銹顏填料，助劑等組成。耐化學(xué)品性能優(yōu)異，抗微生物的侵蝕。涂裝：刷涂或高壓無(wú)氣噴涂用途：IPN8710底漆用于飲水管線的防腐打底涂裝：IPN8710面漆用于供水管線的防腐面漆。使用范圍：用于飲水艙、輸水管道、輸油管道、煤氣管道、污水管道等的防腐。

　　繼續(xù)實(shí)施一煉鋼渣處理經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)、前扒渣關(guān)停等多項(xiàng)任務(wù)。進(jìn)一步推動(dòng)焙燒“4開(kāi)2”運(yùn)轉(zhuǎn)，噴煤比例，焦?fàn)t煤氣應(yīng)用量。一季度煉鋼工序動(dòng)力成本1800多萬(wàn)元。硅鋼部鼎力推動(dòng)各類(lèi)節(jié)能項(xiàng)目實(shí)施，積極梳理節(jié)能降本項(xiàng)目90余項(xiàng)。 　　”岳文靜認(rèn)為，今朝鋼鐵“+”尚處于階段，鋼鐵線上平臺(tái)較多，還沒(méi)有構(gòu)成影響力較大年夜的領(lǐng)軍者。形式、產(chǎn)量及物流不，固然占據(jù)鋼鐵發(fā)賣(mài)市場(chǎng)必然份額，但范圍仍有待開(kāi)展，線上生意雙方信賴(lài)度有待。 　　落實(shí)義務(wù)，就是要進(jìn)一步明確企業(yè)在去產(chǎn)能方面的主體義務(wù)，當(dāng)局對(duì)去產(chǎn)能負(fù)總責(zé)，不能如期完成義務(wù)的要依照義務(wù)書(shū)的約定停止問(wèn)責(zé)；關(guān)于落實(shí)辦法，環(huán)繞鋼鐵和煤炭去產(chǎn)能，辨別印發(fā)了6號(hào)文件和7號(hào)文件，為推動(dòng)文件落實(shí)，相干部分制訂了8個(gè)配套文件；關(guān)于落實(shí)進(jìn)度，現(xiàn)在相干部分曾經(jīng)作了，請(qǐng)求去產(chǎn)能的義務(wù)不能。 　　可以預(yù)感的是，供應(yīng)側(cè)革新隨同著弱勢(shì)企業(yè)的參與，會(huì)使鋼鐵企業(yè)花費(fèi)的高端產(chǎn)品更適應(yīng)市場(chǎng)，更有針對(duì)性，基礎(chǔ)產(chǎn)品則將主要經(jīng)過(guò)成本來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，其間的價(jià)格差距會(huì)被拉得更大年夜。屆時(shí)，市場(chǎng)的主要抵觸能夠不再是供需抵觸，而是企業(yè)創(chuàng)新可否市場(chǎng)對(duì)企業(yè)創(chuàng)新的需求的抵觸。 　　與此同時(shí)，大眾等全球有名汽車(chē)商也在計(jì)劃進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)，市場(chǎng)潛力宏大年夜。浦項(xiàng)在泰國(guó)實(shí)施的是“差異化、當(dāng)場(chǎng)化、多元化”的計(jì)謀，其實(shí)不時(shí)強(qiáng)化與日系汽車(chē)企業(yè)和零部件制作企業(yè)的協(xié)作關(guān)系。2014年9月份，浦項(xiàng)在泰國(guó)羅永府安美德工業(yè)園區(qū)的汽車(chē)板工廠開(kāi)工，年產(chǎn)能45萬(wàn)噸，估計(jì)在2016年完工。