隧道逃生管道 800隧道逃生管道 云南隧道逃生管道
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云南隧道逃生管道優(yōu)勢所在：
超高分子隧道逃生管道 800隧道逃生管道 云南隧道逃生管道，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
1. 材料重量輕
隧道逃生管道重量輕體積小，拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動，僅需幾個工人合力就可以移動，減少使用大型機械帶來的繁瑣問題；
2. 韌性好、環(huán)剛度高、抗沖擊強度高
800隧道逃生管道受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；鋼管的話，一旦變形，幾乎無回彈，可能會造成人員的二次傷害。云南隧道逃生管道耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
800隧道逃生管道布設(shè)的意義：
針對隧道施工過程中出現(xiàn)的關(guān)門塌方事故，為施工人員提供迅速安全撤離的一條有效途徑。同時，在掌子面附近發(fā)生塌方時，可為施工人員提供臨時避難的場所。安全棚架與逃生管道相結(jié)合的實施方案。
其中安全棚架在隧道塌方時提供臨時避難場所和逃生通道的入口。而隧道逃生管道則為被困施工人員提供逃生的主要通道。通常二襯到掌子面的距離為100～200 m。隧道逃生管道的人口在掌子面附近，出口在二襯附近，長度根據(jù)需要而定。隨著施工時隧道向前開挖，隧道逃生管道需同步向前推進(jìn)。安全棚架設(shè)在掌子面附近。和逃生通道相連。它不僅是逃生通道的入口。還可以存放事故發(fā)生時所需的氧氣袋、衛(wèi)生箱、礦燈、通信設(shè)備、水、食物等生命維系和救援的必需物質(zhì)．同時在掌于蚵附近發(fā)生塥方時起到臨時安令垮的作用。
隧道逃生管道救援技術(shù)：
目前，應(yīng)用較多的救援技術(shù)是建立隧道施工逃生通道。
這種逃生通道理念在國內(nèi)外高速公路和鐵路施工中有所體現(xiàn)。高速公路通常是兩條平行的隧道。之間設(shè)計有行車橫洞和人行橫道。施工中可將它們作為一條隧道發(fā)生事故時逃往另一條隧道的通道。但是，行車橫洞和人行橫道按照設(shè)計有相當(dāng)?shù)木嚯x。鐵路隧道施工時通常開挖平行導(dǎo)坑，其作用是超前預(yù)報和復(fù)線備用．可建立隧道主洞與平行導(dǎo)坑之間聯(lián)系，作為隧道發(fā)生事故的逃生通道。但是這在公路隧道施工時并不多見。
高速公路兩條隧道之間每隔一定的距離設(shè)置一條連接通道．施工期間可以把與另一條隧道的連結(jié)作為逃生管道。但是在離連接通道較遠(yuǎn)的地方，一旦發(fā)生關(guān)門塌方，還是有比較長的距離需要開挖。對于公路單洞隧道的施工，更是迫切需要設(shè)計逃生通道以保證事故發(fā)生時施工人員能安全逃生，又不大幅增加建設(shè)成本．目前國內(nèi)外還沒有這方面的經(jīng)驗可供參考。針對該問題，本文提出了一個簡單方便、經(jīng)濟適用的隧道施工事故中隧道逃生管道系統(tǒng)。
隧道逃生管道尺寸：
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的最小直徑為800mm。
因此，新型應(yīng)急救援隧道逃生管道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，隧道逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子隧道逃生管道的外徑：800mm。
在隧道挖掘過程中，巖石常常一瞬間被從巖體中拋出，并噴出大量瓦斯，這種現(xiàn)象叫瓦斯突出。瓦斯突出事故不僅會造成挖掘工作面和通風(fēng)系統(tǒng)的破壞，同時大量瓦斯以極快的速度噴出，還可能會充塞隧道，造成人員窒息和瓦斯、燃燒及巖石埋人事故。怎樣才能搞好瓦斯管理工作呢？概而言之，就是提高一個認(rèn)識，建好四道防線。
隧道施工洞內(nèi)運輸安全要點
1、各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴(yán)禁人料混載。
2、進(jìn)洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進(jìn)洞。
3、所有運載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應(yīng)有專人指揮，專車運輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。
4、進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、追車或強行搭車。
5、出碴車輛通過工作區(qū)
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