新聞:張掖EVOH75/63加油站燃油復(fù)合管壁厚要求
HDPE或稱通用性鋁塑復(fù)合管，適用于水溫莖40℃;PEX稱內(nèi)外交聯(lián)聚乙烯鋁塑復(fù)合管，適用于水溫75℃。鋁塑復(fù)合管外屬聚乙烯厚度不小于0.4mm，內(nèi)層聚乙烯不小于0.8mm(外層厚度的2倍)，鋁帶厚度0.2--0.25mm。膠合層所使用的粘接劑(熱熔膠)主要采用共聚改性聚乙烯或化學(xué)接枝聚乙烯。鋁塑復(fù)合管具有良好的金屬特性和非金屬特性。鋁塑復(fù)合管的生產(chǎn)現(xiàn)有兩種工藝：共擠復(fù)合式、分步嵌合式。共擠復(fù)合式是內(nèi)外塑(含熱熔膠)及鋁管一次擠壓成型，一般適用于口徑在32mm以下的管道分步復(fù)合式由擠內(nèi)塑管。
洛陽東宏新材料科技有限公司的加油站雙層復(fù)合管道是一種新型的加油站雙層復(fù)合輸油管，分不導(dǎo)靜電雙層復(fù)合管，導(dǎo)靜電雙層復(fù)合管兩大部分組成，外層75mm*3.5mm，材質(zhì)為高密度聚乙烯，管內(nèi)壁有10個凸面，用來放置檢測內(nèi)管是否漏油的小型設(shè)備，凸層壁厚為3mm；內(nèi)管是北歐化工料，壁厚6mm，中間是粘接樹脂，內(nèi)層是EVOH材質(zhì)，具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm左右，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由粘接劑，在機(jī)器上一次成型，管材，每盤30m/50m。加油站改造工作主要包括：加油罐和輸油管的改造，目前全國已經(jīng)開始對加油罐進(jìn)行改造，要統(tǒng)一更換成雙層的加油罐，關(guān)于輸油管的改造，是要將傳統(tǒng)的金屬輸油管更換成塑料復(fù)合管，加油站雙層管道。
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另悉，塑料薄膜的需求量每年將以9%以上的速度增長。隨著各種新材料、新設(shè)備和新工藝不斷地涌現(xiàn)，將促使的塑料薄膜朝著品種多樣化、專用化以及具備多功能的復(fù)合膜方向發(fā)展。用塑料薄膜進(jìn)行棉花育苗，可延長棉花生長期，提高抗災(zāi)能力，節(jié)約棉種，使棉花增產(chǎn);用塑料薄膜進(jìn)行瓜、果、蔬菜的育苗栽培，不僅產(chǎn)量可以成倍地增長，而且可以提早上市、改善質(zhì)量和延長供應(yīng)期。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，各行各業(yè)對塑料薄膜的市場需求不斷上升。
加油站改造工作主要包括：加油罐和輸油管的改造，目前全國已經(jīng)開始對加油罐進(jìn)行改造，要統(tǒng)一更換成雙層的加油罐，關(guān)于輸油管的改造，是要將傳統(tǒng)的金屬輸油管更換成塑料復(fù)合管，加油站雙層管道。
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塑料用作汽車杠具有的優(yōu)勢功能齊全的杠還可為汽車廠家?guī)砜捎^的經(jīng)濟(jì)效益。此外，為了降低成本和油耗，汽車輕量化要求越來越高，密度較小、防腐性能更好的改性塑料在汽車杠上的用量正在逐年遞增。改性塑料用作汽車杠具有以下的優(yōu)勢：(1)質(zhì)量輕;(2)成本低;(3)可循環(huán)利用;(4)設(shè)計自由度高;(5)安全性能好;(6)沖擊韌性好;(7)成型容易。杠是汽車上較大的外覆蓋件之一，作為一個獨(dú)立的總成安裝在汽車上，它對車輛的安全防護(hù)、造型效果、空氣動力性等有著較大的影響。
傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環(huán)境以及地下水。隨著對環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被加油站雙層管道所替代。中石化、中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用加油站雙層復(fù)合管道。
