新聞:吐魯番EVOH75/63地埋熱塑性雙層輸油管道施工案例
pvc片材地板進(jìn)入市場以來,一直到2000年整個(gè)PVC塑膠地板行業(yè)都是處在0摸索階段,2000年-2004年P(guān)VC塑膠地板有了初步的發(fā)展,2004年-2007年P(guān)VC塑膠運(yùn)動(dòng)地板和商用地板逐漸得到了各行各業(yè)的認(rèn)可，越來越多的比賽場地、體育場館開始選用專業(yè)的PVC塑膠運(yùn)動(dòng)地板，越來越多的建筑工地開始追隨潮流，開始選用PVC商用地板。跟隨著08年北京奧運(yùn)會的舉行，及整個(gè)市場對PVC塑膠地板的認(rèn)可。根據(jù)有關(guān)專家分析PVC塑膠地板行業(yè)已進(jìn)入發(fā)展期。
洛陽東宏新材料科技有限公司的加油站雙層復(fù)合管道是一種新型的加油站雙層復(fù)合輸油管，分不導(dǎo)靜電雙層復(fù)合管，導(dǎo)靜電雙層復(fù)合管兩大部分組成，外層75mm*3.5mm，材質(zhì)為高密度聚乙烯，管內(nèi)壁有10個(gè)凸面，用來放置檢測內(nèi)管是否漏油的小型設(shè)備，凸層壁厚為3mm；內(nèi)管是北歐化工料，壁厚6mm，中間是粘接樹脂，內(nèi)層是EVOH材質(zhì)，具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm左右，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由粘接劑，在機(jī)器上一次成型，管材，每盤30m/50m。加油站改造工作主要包括：加油罐和輸油管的改造，目前全國已經(jīng)開始對加油罐進(jìn)行改造，要統(tǒng)一更換成雙層的加油罐，關(guān)于輸油管的改造，是要將傳統(tǒng)的金屬輸油管更換成塑料復(fù)合管，加油站雙層管道。
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塑料的回收利用。目前廢舊泡沫塑料的回收方法有兩種模式，分別為機(jī)械回收利用方法、化學(xué)回收利用方法和其他回收利用方法。一、機(jī)械回收利用方法機(jī)械回收利用方法就是采用機(jī)械設(shè)備對廢舊泡沫塑料加以回收利用，通常比較采用的設(shè)備是廢舊泡沫造粒機(jī)、廢舊泡沫造坨機(jī)等。廢舊泡沫造粒機(jī)是將邊角料粉碎，然后再將泡沫碎粒添加到泡沫擠出機(jī)中，螺旋筒經(jīng)過加熱熔化之后進(jìn)行擠出、拉條、冷卻、切粒等生產(chǎn)工序，切割成再生顆粒料，對于小型廠家來說，機(jī)械回收利用方法是使用多，也是投資少，為有效的廢舊泡沫塑料回收方法。
加油站改造工作主要包括：加油罐和輸油管的改造，目前全國已經(jīng)開始對加油罐進(jìn)行改造，要統(tǒng)一更換成雙層的加油罐，關(guān)于輸油管的改造，是要將傳統(tǒng)的金屬輸油管更換成塑料復(fù)合管，加油站雙層管道。
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5、注射速度防火級要用慢速，耐熱級用快速。如制品表面要求較高，則要用高速及多級注塑的射速控制。6、背壓一般情況下背壓越低越好，常用的背壓是5bar，染色料需用較高的背壓以使混色均勻。7、滯留時(shí)間在265℃的溫度下，ABS在熔膠筒內(nèi)滯留時(shí)間多不能超過5-6分鐘。阻燃時(shí)間更短，如需停機(jī)，應(yīng)先把設(shè)定溫度低至100℃，再用通用級ABS清理熔膠筒。清理后的混合料要放入冷水中以防止進(jìn)一步分解。如需從其它塑料改打ABS料，則要先用PS、PMMA或PE清理熔膠筒。
傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環(huán)境以及地下水。隨著對環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被加油站雙層管道所替代。中石化、中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用加油站雙層復(fù)合管道。
