聊城市神鵬物資有限公司現(xiàn)擁有：直徑48.3mm、60.3mm高頻精密焊管生產(chǎn)線兩條，直徑48.3mm高頻焊管生產(chǎn)線兩條，現(xiàn)公司擁有員工100余人，工程技術(shù)人員10人，銷售人員20人，公司致力于開發(fā)生產(chǎn)行業(yè)專用精密鋼管，高度強度腳手架專用焊管。
公司自創(chuàng)辦以來，呈現(xiàn)出飛躍的發(fā)展勢頭，我們以實力占領(lǐng)市場，以誠信爭取客戶，以優(yōu)質(zhì)高效樹立信譽，從而使公司不斷成長壯大，社會知名度不斷提高，公司堅持外抓市場，內(nèi)抓管理，走質(zhì)量效益型發(fā)展道路。我們憑借雄厚的資金實力，常年有充足的現(xiàn)貨資源，規(guī)格及品種齊全，隨時滿足廣大客戶的各種需求。
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今日國內(nèi)廢鋼市場低迷運行，成交不多。近期成品材市場報價下跌，同時其他原材料如礦石和鋼坯報價也是下跌為主，在此情形下，國內(nèi)廢鋼市場趨弱運行。目前商家依然秉持快進快出操作模式，規(guī)避風(fēng)險。心態(tài)上依舊較為悲觀，對后期市場看漲希望渺茫，本著不虧損原則，謹(jǐn)慎觀望市場運行走勢。預(yù)計近期廢鋼市場仍將下滑。寶鋼無縫鋼管價格繼續(xù)保持平穩(wěn)，市場成交無明顯變化。由于目前處于生鐵需求淡季，因此雖然生鐵成本支撐力度較強，但廠商對后市信心仍有些不足，出貨較為積極。另外，由于近段時間生鐵市場一直不景氣，導(dǎo)致部分鐵廠、經(jīng)銷商暫停經(jīng)銷生鐵，并且暫時無復(fù)產(chǎn)、復(fù)售的打算。從目前形勢看，生鐵資源供需均比較少，后期寶鋼無縫鋼管價格或?qū)⒕S持小幅調(diào)整的格局。
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那么今年行情到底是否合適做冬儲?張敏指出：“現(xiàn)在價格處于下滑行情中，暫時不適合冬儲，需要再看看市場的走勢?，F(xiàn)在的無縫鋼管廠價格并不高，且對于明年的市場需求有一定向好的預(yù)期，明年1月份再看看市場情況，到時候可以考慮冬儲一部分。”
對此，“冬儲不光看價格，關(guān)鍵要看供需是否平衡。從歷年冬儲的情況來看，只有在兩種情況下才考慮做冬儲，一是無縫鋼管廠價格下行到一定低點，對下一年價格預(yù)期特別好;二是價格達到低點絕對沒有風(fēng)險，無縫鋼管廠產(chǎn)能還不能充分釋放。目前來看，今年冬儲的時機還不成熟，暫時不適合囤貨。我認(rèn)為，等到2012年中央經(jīng)濟工作會議召開對明年經(jīng)濟政策總的定調(diào)后，才能對鋼市總體需求有一個指導(dǎo)，到時再判斷是否冬儲比較合適
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這樣的定位也是符合我們的產(chǎn)業(yè)實際。一方面，中國汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，現(xiàn)在大街上跑的外國車比自主的多了去了。中國一直想在新能源汽車技術(shù)上實現(xiàn)彎道超車，甚至成為主導(dǎo)，畢竟在這方面差距不是很大。另一方面，中國少油多煤，長期以來作為全球最大的原油進口國家，嚴(yán)重受制于國際供給，近年來大力發(fā)展頁巖氣、可燃冰等極具爭議的技術(shù)也是無奈的選擇。在這種大背景下，整體能源消耗從油轉(zhuǎn)電是必然之舉，汽車這一吃油大戶自是首當(dāng)其沖。
