| 典型方案 |
| 系統(tǒng)由n臺600-2000Kw/6.3KV(11KV)柴油發(fā)電機(jī)組。n臺發(fā)電機(jī)組進(jìn)線柜，發(fā)電機(jī)組出線柜，n臺發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)柜，1臺母線PT柜，1套自動并車控制屏（觸摸屏，自動并車，手動同期），1套直流屏，1套低壓電源箱等組成。 柴油發(fā)電機(jī)組就采用原裝進(jìn)口柴油機(jī)或馳動柴油機(jī)配佳力發(fā)電機(jī)或蘭州電機(jī)，閉式帶水箱內(nèi)循環(huán)冷卻方式，安裝簡便，二次投資少。 自動并車系統(tǒng)，可編程控制器是指揮核心，并機(jī)儀是并機(jī)和負(fù)載分配的執(zhí)行者：高壓配電是配電分配單元，并車儀采集發(fā)動機(jī)三相電壓（經(jīng)高壓PT取樣），母排三相電壓（經(jīng)高壓PT取樣），發(fā)電機(jī)三相電流（經(jīng)CT取樣）。本方案提供的自動并車控制器為丹麥DEF-GPG全數(shù)字式控制器，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動啟動，自動投入，自動并機(jī)，自動調(diào)頻調(diào)載，自動備用冗余控制，自動撤出，自動停機(jī)，自動保護(hù)等控制功能，通過RS485接口或RS232可實(shí)現(xiàn)微機(jī)監(jiān)控。 |
