混凝土染色劑是一款新型產品，無毒無味、對人體無害，抗紫外線和風化，色調穩(wěn)定，利用混凝土，水磨石等進行人工染色，既可使混凝土等制品更加豐富多彩，能滲透3-5毫米與混凝土融合，不掉色、又可避免因環(huán)氧樹脂脫落問題造成的不美觀
產品顏色：混凝土染色劑分紅、綠、黃、黑、藍等基本顏色和專用調色劑自行配制所要求的其他顏色使用方便，對混凝土制品的力學性能沒有影響。
新聞:石嘴山混凝土固化劑供應商
對含層面碾壓混凝土試塊進行了不同加載速率下的雙軸壓和雙軸拉壓試驗,系統(tǒng)研究了加載速率對碾壓混凝土強度及變形特性的影響.結果表明:在層面處理良好的情形下,碾壓混凝土的拉壓強度隨加載速率以及側向壓力的變化規(guī)律,與常態(tài)混凝土動態(tài)拉壓試驗及雙軸試驗的變化規(guī)律有一定的相似性.根據(jù)試驗結果建立了針對不同應力狀態(tài)下碾壓混凝土的動態(tài)強度準則,為評價及地震等動荷載作用下碾壓混凝土工程結構的響應提供了參考.
應用場所：1、各類廠房、電力廠、化工廠、倉庫、食品飲料廠、電子制品廠、污水處理廠、制藥廠、冷庫、電廠、棉紡廠等。
2、公共用地：廣場、市政建設、人行道、走廊、廚房、博物館、休息區(qū)、公司大堂、公共洗手間等。
3、運輸用地：碼頭、港口、停車場、飛機庫、飛機場、汽車4S店、車輛維修中心、物流中心等。
4、商業(yè)用地：商業(yè)建筑、餐館酒吧、有機食品店、商場超市、大賣場、運動健身、體育館、輪胎店、店、游樂場等。
5、其他用地：、學校校舍、科研機構等。
新聞:石嘴山混凝土固化劑供應商
全球對石油的需求量迅速增長,在運輸及儲存過程中的原油泄漏已成為全球性問題.石油污染的大量廢水需要及時處理,以免對海洋、生態(tài)環(huán)境以及人類健康造成威脅.此外,家庭及工業(yè)含油污水和有機污染物也會對生態(tài)環(huán)境造成影響.針對此問題,袁偉忠教授課題組用簡單易
優(yōu)點：滲透性、超耐磨、不掉色、不退色、抗紫外線和風化，耐候性好、色彩豐富
無毒無味、對人體無害、環(huán)保產品、超越環(huán)氧地坪、避免起皮脫殼的現(xiàn)象、施工簡單。
著色施工方法：1、(粗磨)地坪著色施工前，根據(jù)地面情況，首先用金剛石鐵磨片或翻新磨片將地面找平，然后再用翻新或樹脂干磨片研磨到200目-400目（強度較高的地面研磨到200目即可上色，強度不夠的可以研磨到400目再染色）。
2、(固化)打磨后掃掉灰塵，清潔地面物質、用吸塵器吸干凈。上固化劑之前，一定要將地坪清洗干凈，晾干、再上固化劑。
3、（染色）用滾筒先橫滾豎滾將著色劑均勻地涂刷一遍、待表面干透后，再涂刷一遍，讓地面保持濕潤2-3個小時。如果某一區(qū)域打磨不平，則著色劑會往低洼地帶聚集，則需要用滾筒將低洼地帶的著色劑往四周分散拖開，或是直接用拖把清理干凈。晾干12小時后，查看是否有區(qū)域因為地面不平整處于高位而染上偏淺，必要時再補刷一遍染色劑或是個別區(qū)域（顏色較淺處）補刷一些染色劑。
新聞:石嘴山混凝土固化劑供應商
結合理論分析、數(shù)值模擬和模型試驗數(shù)據(jù),分析了溫度和相對濕度對混凝土中鋼筋腐蝕控制模式及速率的影響規(guī)律.首先基于混凝土中鋼筋腐蝕的電化學原理,并考慮電極反應的逆向反應速率對活化極化過電位的影響,改進了傳統(tǒng)鋼筋腐蝕宏電池模型中的陽極腐蝕電位;然后分析了溫度和相對濕度對平衡電位、交換電流密度、極限電流密度等參數(shù)的影響,建立了能夠有效考慮溫度和相對濕度影響的鋼筋腐蝕宏電池模型;后利用人工和自然氣候環(huán)境下的試驗數(shù)據(jù),對比驗證了所建模型的有效性,并分析了溫度和相對濕度對混凝土中鋼筋腐蝕控制模式及速率的影響規(guī)律.
4、(固化)待染色劑完全干透后，就可用固化劑涂刷，過12小時后在研磨。
5、（拋光）根據(jù)溫度，少要經過8小時的反應后，以800目樹脂干磨片開始---1500目---3000目開始干磨拋光，（800目---3000目研磨時，機器需要配備吸塵器）300目結束后，地面即會出現(xiàn)高光效果，（有時顏色會出現(xiàn)不均勻和視覺感到褪色顯現(xiàn)，不急，涂刷保護劑后，方見效果）
6、（保護劑）后再涂刷一遍保護劑，（此時顏色才能顯現(xiàn)鮮艷均勻的色彩）要經過1天左右的滲透期方可上人上車，此時已達到防水防油效果。
若想要達到有光澤度請看以下步驟：
7、細磨地面：固化劑噴灑2-3小時后，表面完全干燥后，可用樹脂軟磨片從800目和1000目1500目交替逐級打磨，后用帶有白潔墊（轉速為2500RPM）的拋光機拋光。
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通過單軸受壓強度和變形特性試驗,研究了聚乙烯醇(PVA)纖維體積摻量、粉煤灰及硅灰摻量對高韌性PVA纖維增強水泥基復合材料(PVA-FRCC)受壓性能的影響;依據(jù)測得的抗壓強度、彈性模量、泊松比以及單軸受壓應力-應變全曲線,分別建立了立方體抗壓強度與軸心抗壓強度以及彈性模量的關系式;利用掃描電鏡技術,對高韌性PVA-FRCC的微觀結構進行了初步研究;基于實測應力-應變曲線的特點,提出了單軸受壓本構方程,為高韌性PVA-FRCC結構非線性有限元分析及結構設計提供了理論依據(jù).
