鞏義市騰達(dá)真空設(shè)備廠供給的散裝水泥輸送系統(tǒng)選用當(dāng)前國(guó)際上最領(lǐng)先的流態(tài)化運(yùn)送原理,它適用于粉狀和粒狀物料運(yùn)送，特別適用于粘性大、簡(jiǎn)略發(fā)生靜電吸附的物料的運(yùn)送。因?yàn)槠溥\(yùn)送間隔長(zhǎng)，運(yùn)送量大，功能安穩(wěn)，因而在橡膠、塑料、石化冶金、醫(yī)藥、化肥、糧食、飼料、建材等職業(yè)中得到廣泛的使用。本公司在產(chǎn)物布局以及氣流操控方面的改進(jìn)，特別是選用本公司特有節(jié)氣設(shè)備和主動(dòng)調(diào)理含糊操控技能，使得本體系的功能得到大幅度進(jìn)步。此外，本公司將可編程操控技能（Programmable Logic Controller）使用于該體系之中，完成了“機(jī)、電、氣、儀一體化”既能在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行自控，又可與外界的智能操控器直接相連接，其結(jié)果是整個(gè)氣力運(yùn)送體系功能更牢靠、操作更簡(jiǎn)略，深受用戶的歡送。
散裝水泥輸送設(shè)備特色
物料在運(yùn)送管內(nèi)料氣混合比比一般運(yùn)送體系高出100～200%.料氣分量比可達(dá)15KG/KG，最大可達(dá)25KG/KG,使得運(yùn)送能耗大大降低。
運(yùn)送間隔長(zhǎng)（可達(dá)300米），既可用于公司車(chē)間內(nèi)部運(yùn)送，也能用于車(chē)間向物料堆場(chǎng)或料倉(cāng)運(yùn)送。
物料在管內(nèi)挪動(dòng)速度低（出口最大速度小于7.5m/s）,大大改進(jìn)了物料顆粒在運(yùn)送時(shí)的破損程度和管道磨損。
選用PLC技能和氣量操控體系，能方便地完成開(kāi)、關(guān)機(jī)連鎖和運(yùn)送進(jìn)程自控以及“一點(diǎn)向多點(diǎn)運(yùn)送”和“同一運(yùn)送體系運(yùn)送不一樣物料”的體系自控形式，亦可切換至手動(dòng)操作。
設(shè)備運(yùn)動(dòng)部件少，平常修理工作量小。
運(yùn)送線路全密封,有用包管了工廠環(huán)境。
散裝水泥輸送系統(tǒng)是由羅茨風(fēng)機(jī)吹動(dòng)通過(guò)料封泵來(lái)輸送散裝水泥等粉狀物料的一種輸送設(shè)備。散裝水泥輸送泵的工作原理是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。散裝水泥輸送泵由擴(kuò)散室、泵體、活動(dòng)風(fēng)管，執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成。低壓空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)管、泵體，進(jìn)入擴(kuò)散室。高速氣流通過(guò)泵體時(shí)把噴嘴周?chē)锪蠚饣?，出噴嘴進(jìn)入擴(kuò)散室的氣流在噴嘴與擴(kuò)散室形成局部負(fù)壓，把氣化物料吸入輸料管，被高速氣流提升到卸料點(diǎn)。在化工、水泥、醫(yī)藥、建筑等行業(yè)應(yīng)用十分廣泛。
散裝水泥輸送系統(tǒng)是利用高速氣流的引射作用來(lái)輸送粉狀物料，單泵的輸送距離在300米。而且輸送的粉狀物料也有一定的限制，因?yàn)檩斔凸艿啦捎玫氖菬o(wú)縫鋼管，所以輸送物料不能有腐蝕性，必須是干燥不易結(jié)塊的物料。這樣才能保證輸送的正常進(jìn)行，不會(huì)造成輸送堵塞。
散裝水泥輸送泵一般固定安裝在料倉(cāng)底部，進(jìn)出風(fēng)管也要加以固定以保證在同一水平線上，各連接處予以密封處理，保證不漏氣，達(dá)到輸送現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境無(wú)揚(yáng)塵無(wú)污染。（文章來(lái)自：鞏義市騰達(dá)真空設(shè)備廠http://www.qlxsxt.com/）
