疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)加載頻率分為兩類：低周疲勞試驗(yàn)機(jī)，主要采用電液伺服系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，而 高頻疲勞試驗(yàn)機(jī) 則依賴于電磁激振器，通過(guò)電磁諧振原理施加負(fù)載。這兩種類型的試驗(yàn)機(jī)各有其獨(dú)特之處，但都以測(cè)試材料的抗疲勞特性為共同目標(biāo)。
設(shè)備結(jié)構(gòu)：
車輛負(fù)載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由最大加載力值20kN電動(dòng)伺服疲勞作動(dòng)器、主機(jī)框架、專用夾具附件等三部分組成。本試驗(yàn)機(jī)主機(jī)采用落地式底座、電動(dòng)伺服作動(dòng)器上置方式，單立柱、升降橫梁式調(diào)節(jié)試驗(yàn)高度空間
總之，車輛負(fù)載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)是車輛產(chǎn)品檢測(cè)不可或缺的工具，它們揭示了材料性能的脆弱性，為工業(yè)界提供了提升產(chǎn)品耐用性和可靠性的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
