ARI ARMATUREN閥Fig 23.902
ARI ARMATUREN閥Fig 23.902
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ARI-PACO執(zhí)行器
福州佰勝流體控制有限公司從事SMC電磁閥,FESTO氣缸,CKD氣動(dòng)元件,BURKERT流量計(jì)代理銷售。作為眾多傳感器、儀表、電磁閥生產(chǎn)廠商在中國的代理，公司為廣大用戶提供性能you越、價(jià)格合理的傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品。主要包括：傳感器、儀表、電磁閥等。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于化工、石油化工、電力、冶金、環(huán)保、大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)，可滿足不同用戶的不同產(chǎn)品需求。公司以保zheng良好的服務(wù)為宗旨，與國內(nèi)各企業(yè)建立廣泛合作伙伴關(guān)系。本司憑借良好的技術(shù)力量和綜合實(shí)力，經(jīng)銷代理品牌：ZETKAMA澤特卡瑪、REXROTH力士樂、VICKERS威格士、PARKER派克、MAC、ATOS阿托斯、SMC、FESTO費(fèi)斯托、CKD、HONEYWELL霍尼韋爾、ABB、SIEMENS西門子、FOXBORO福克斯波羅、E+H恩德斯豪斯等等。
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ARI ARMATUREN閥Fig 34.902
ARI ARMATUREN閥Fig 34.911
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ARI ARMATUREN閥Fig 35.901
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ARI ARMATUREN閥Fig 55.901
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ARI ARMATUREN閥Fig 12.903
ARI ARMATUREN閥Fig 25.903
ARI ARMATUREN閥Fig 35.903
1）自動(dòng)行程適應(yīng)
在手動(dòng)啟動(dòng)初始化運(yùn)行中，確定實(shí)際閥門行程，并自動(dòng)調(diào)節(jié)控制和反饋信號(hào)。初始化運(yùn)行表示光學(xué)和機(jī)械。當(dāng)停用電壓限制，初始化運(yùn)行由13V反饋信號(hào)指示。
2）直接控制打開/停止/關(guān)閉
通過設(shè)置確保在直接控制之前，執(zhí)行器的手動(dòng)模式切換始終具有優(yōu)先級(jí)，才是自動(dòng)模式。該功能可確保執(zhí)行器在每種運(yùn)行情況下都可正確的工作。通過該功能可以直接連接防凍保護(hù)開關(guān)，而無需切斷來自執(zhí)行器的控制信號(hào)。
3）手動(dòng)模式切換
出于安全原因，當(dāng)拆下機(jī)罩時(shí)，執(zhí)行器將自動(dòng)切換到手動(dòng)模式。在該模式中，執(zhí)行器不會(huì)服從自動(dòng)控制信號(hào)或直接控制信號(hào)。為了在安裝過程中對(duì)功能進(jìn)行檢查，可以通過內(nèi)部磁性開關(guān)將執(zhí)行器切換回自動(dòng)模式。當(dāng)停用電壓限制，手動(dòng)模式將由13V反饋信號(hào)指示。
4）可變控制和反饋信號(hào)
控制信號(hào)的范圍可以從0 ~10V切換到2 ~10V，也可以反轉(zhuǎn)為10 ~0V或10 ~2V。反饋信號(hào)0~10V也可以反轉(zhuǎn)為10~0V。如果電壓限制被停用，則執(zhí)行器的錯(cuò)誤消息和一些特定工作模式將會(huì)由13V反饋信號(hào)指示。
5）無磨損的實(shí)際值感應(yīng)
實(shí)際閥門位置的值是根據(jù)安裝在電機(jī)軸上的簧片觸點(diǎn)的無磨損檢測信號(hào)計(jì)算出來的。通過這種結(jié)構(gòu)確保了執(zhí)行器的無故障和耐久性。
6）非接觸式電機(jī)行程切換
當(dāng)達(dá)到獲得標(biāo)稱推力的計(jì)數(shù)數(shù)量時(shí)，終位置的行程切換會(huì)以電子方式完成。此功能還可確保執(zhí)行器的無故障和耐用性。
7）可切換的閥門阻塞保護(hù)
阻塞保護(hù)是否可激活取決于工廠是否有相關(guān)的流程控制。在激活模式下，閥門在關(guān)閉位置，每24小時(shí)后打開一小段時(shí)間而不進(jìn)行任何移動(dòng)，以保護(hù)軟密封不會(huì)粘到閥座上。
8）自動(dòng)閥門阻塞信號(hào)和移除
如果檢測到閥門阻塞，則執(zhí)行器會(huì)自動(dòng)嘗試通過不同的移動(dòng)命令消除阻塞。當(dāng)停用電壓限制，此功能將由13V反饋信號(hào)指示。
9）動(dòng)態(tài)滯后
通過動(dòng)態(tài)滯后功能，自動(dòng)抑制控制信號(hào)線的干擾。通過這種方式，執(zhí)行器和閥門可以防止不必要的移動(dòng)，從而導(dǎo)致不必要的磨損和更短的使用壽命。
10）零過境
通過連接DC控制信號(hào)的中性線和AC電源輸入，可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的3線連接模式。為了小化由控制信號(hào)Y上的長導(dǎo)線的電壓下降而引起的誤差，僅在過零點(diǎn)中讀取控制信號(hào)Y.
