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閥體 |
304 |
ZG1Cr18Ni9Ti |
CF8 |
CF3 |
ZG1Cr18Ni12Mo2Ti |
CF8M |
CF3M |
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球體閥桿 |
304 |
1Cr18Ni9Ti |
304 |
304L |
1Cr18Ni12Mo2Ti |
316 |
316L |
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閥座 |
-29℃～300℃(對位聚笨 PPL) |
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墊片 |
不銹鋼/柔性石墨Stainless Steel/flexible Graphite 齒形墊片Tooth Profile Gasket |
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閥桿座 |
不銹鋼/柔性石墨 Stainless Steel/Flexible Graphite |
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填料 |
增強柔性石墨 Enhanced Flexible Graphite |
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填料壓蓋 |
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1Cr18Ni9Ti |
304 |
304L |
1Cr18Ni12Mo2Ti |
316 |
316L |
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溫度 |
-29℃～300℃(對位聚笨 PPL) |
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介質(zhì) |
水蒸汽油品氣體 |
硝酸類 Nitric Acid |
強氧化介質(zhì) |
醋酸類 Acetic Acid |
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閥法蘭與管線法蘭間按管路設(shè)計要求裝上密封墊嚴密性試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.1倍；試驗壓力在試驗持續(xù)的時間應符合GB 50243標準要求，以閥瓣密封面無滲漏為合格開口碟簧可解決閥門開啟與關(guān)閉扭矩不同的問題。球閥開啟或關(guān)閉過程中，開口碟簧使開品側(cè)碟簧力變小，此時雖然閥座側(cè)斜，一側(cè)的碟簧壓縮量會增大，但由于開口的影響，使兩側(cè)的力基本相同，保證球閥關(guān)閉與開啟過程中球座密封副涂層產(chǎn)生的摩擦力矩基本恒定，降低了正臺球閥的開關(guān)扭矩，有效降低了閥門卡澀故障。
