MUBEA 懸架螺旋彈簧 氣門(mén)彈簧 MUBEA 氣門(mén)彈簧 -進(jìn)口
氣門(mén)彈簧是氣門(mén)機(jī)構(gòu)的組成部分。氣門(mén)機(jī)構(gòu)基于往復(fù)運(yùn)動(dòng)原理控制內(nèi)燃機(jī)中的氣體或電荷交換。凸輪軸通過(guò)偏心凸輪沿氣門(mén)的軸向運(yùn)動(dòng)圍繞縱軸旋轉(zhuǎn)。氣門(mén)彈簧負(fù)責(zé)在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)確保氣門(mén)和凸輪之間的摩擦連接。高強(qiáng)度材料和簡(jiǎn)化的生產(chǎn)工藝節(jié)省了安裝空間和成本，并使氣缸蓋的重量減少了多達(dá)10％。
當(dāng)今的乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)輔助設(shè)備通常由多V帶驅(qū)動(dòng)。這些會(huì)受到溫度和年齡引起的長(zhǎng)度變化的影響，并且容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)不規(guī)則和振動(dòng)。如今的附件驅(qū)動(dòng)器中使用了自動(dòng)皮帶張緊器系統(tǒng)，以補(bǔ)償皮帶長(zhǎng)度上的差異，減輕皮帶振動(dòng)并確?？煽康膭?dòng)力傳遞。
恒定張力軟管夾是由硬化彈簧帶鋼制成的自鎖密封組件。它們?yōu)槔鋮s劑和加熱回路以及伺服系統(tǒng)，燃油輸送系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)和增壓空氣系統(tǒng)中的軟管頸連接提供了安全且免維護(hù)的密封。
Murtfeldt CAD區(qū)域支持的高效設(shè)計(jì)
可以通過(guò)Murtfeldt CAD區(qū)域快速輕松地下載Murtfeldt產(chǎn)品的2D和3D數(shù)據(jù)。 Murtfeldt客戶無(wú)需花費(fèi)大量時(shí)間在自己的圖紙和設(shè)計(jì)上，只需單擊幾下即可下載鏈條，皮帶和滑動(dòng)導(dǎo)軌以及張緊系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)。
MUBEA 彈簧夾 閥門(mén)彈簧線制造 MUBEA 彈簧 優(yōu)質(zhì)系列
彈簧夾
Mubea彈簧帶夾（SBC）是自動(dòng)張緊的密封組件，可確保軟管/管接頭的無(wú)泄漏密封。
終產(chǎn)品使用經(jīng)過(guò)淬火的高強(qiáng)度鉻釩彈簧鋼，具有很高的柔韌性和強(qiáng)度，可確保軟管與接頭之間可靠，防漏的連接。
一旦將Mubea夾具安裝在軟管接頭上，就無(wú)需再隨著時(shí)間的流逝而重新扭緊或重新調(diào)整夾具（與典型的螺絲型夾具相比）。
夾緊力
特征與構(gòu)造
產(chǎn)品范圍
裝配工具/裝配輔助
全球足跡
測(cè)驗(yàn)設(shè)備
材料與防腐
生產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域
標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格
聯(lián)系
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氣門(mén)彈簧
凸輪軸和氣門(mén)彈簧是動(dòng)力總成中的組件。氣門(mén)機(jī)構(gòu)控制內(nèi)燃機(jī)中的氣體交換循環(huán)。凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)偏心凸輪轉(zhuǎn)換為氣門(mén)的平移運(yùn)動(dòng)。氣門(mén)彈簧的要求是在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)確保氣門(mén)和凸輪的接觸。
市場(chǎng)地位
設(shè)計(jì)
測(cè)試
材料
生產(chǎn)過(guò)程
MUBEA閥門(mén)彈簧線制造
