如果能有一種高速公路，讓電動汽車在上面一邊行駛一邊自動充電，到達(dá)目的地后車上電池里的電比出發(fā)時(shí)還要多，該有多愜意。美國斯坦福大學(xué)一個(gè)研究小組正在設(shè)計(jì)開發(fā)這種充電系統(tǒng)，只要在路面下每隔幾英尺埋一段金屬線圈，就能利用磁場以無線方式傳輸大量電力。這一技術(shù)原理雖然簡單，卻有著巨大的潛力，能大大延長電動汽車的駕駛里程，終給高速交通帶來變革。行駛里程無限目前的電動汽車行駛里程有限，比如全電動的尼桑Leaf，一次充電行程不超過1英里，而電池完全充滿需要好幾個(gè)小時(shí)。
