機(jī)動車排放污染問題的實(shí)質(zhì)是機(jī)動車油品。據(jù)介紹，油品的關(guān)鍵指標(biāo)包括硫、錳、苯、鉛、烯烴等，特別是硫含量幾乎決定了機(jī)動車排放的所有污染物水平。按照現(xiàn)行油品標(biāo)準(zhǔn)，汽油質(zhì)量從第三階段升級至第四階段，硫含量將從15ppm降至5ppm，第五階段硫含量將進(jìn)一步降至1ppm；柴油質(zhì)量從第三階段升級至第四階段，硫含量將從35ppm降至5ppm，第五階段硫含量將進(jìn)一步降至1ppm。據(jù)統(tǒng)計，我國目前柴油的消費(fèi)量是汽油的兩倍，但在目前市場上銷售的新車中，節(jié)能的柴油轎車市場份額不到1%，我國為此每年多使用2多萬噸石油。
