在實(shí)際工作中，運(yùn)行點(diǎn)一般由管路對(duì)曲線(xiàn)進(jìn)行阻擋，H到Q之間的交點(diǎn)對(duì)其也有重要作用。如：8%以上的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)不會(huì)在C區(qū)域，而在D區(qū)域。同時(shí)，軸功率必須考慮相似的問(wèn)題，也就是說(shuō)工作點(diǎn)不能和立方曲線(xiàn)直接交叉。也就是說(shuō)，在相同的轉(zhuǎn)速下，揚(yáng)程越大，流量降低的比例就會(huì)越大，當(dāng)轉(zhuǎn)速范圍縮小到一定范圍時(shí)，節(jié)能效果也會(huì)隨之降低。在轉(zhuǎn)速節(jié)能效果控制與閥門(mén)控制中，如果自來(lái)水廠流量從1.轉(zhuǎn)換成.5，在閥門(mén)控制中，利用關(guān)小閥門(mén)讓相關(guān)曲線(xiàn)的阻抗由R1變成R2，此時(shí)的工作點(diǎn)也會(huì)從原來(lái)的：點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)；如果使用的是轉(zhuǎn)速控制，在同一阻抗曲線(xiàn)中，R1就會(huì)從：點(diǎn)直接移動(dòng)到B點(diǎn)。
