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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
東風(fēng)康明斯HDCM22D-4B3.9-G2柴油發(fā)電機(jī)組
東風(fēng)康明斯HDCM22D-4B3.9-G2柴油發(fā)電機(jī)組
產(chǎn)品價(jià)格:¥98000
上架日期:2012-10-26 11:21:00
產(chǎn)地:中國(guó)湖北
發(fā)貨地:廣東省東莞市橋頭鎮(zhèn)
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說(shuō)明

    機(jī)組的基本特性:

    DCEC(東風(fēng)康明斯)發(fā)動(dòng)機(jī)

    DCEC四沖程工業(yè)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)

    結(jié)構(gòu)緊湊、外觀精美、性能穩(wěn)定可靠

    高精度電子調(diào)速系統(tǒng)

    采用旋裝柴油濾清器、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器

    發(fā)動(dòng)機(jī)性能

    更省油:同步于美國(guó)康明斯先進(jìn)的設(shè)計(jì)和精良的制造,

    在同類發(fā)動(dòng)機(jī)中具有更低的油耗。

    出色的可靠性:缸體、缸蓋采用集成化設(shè)計(jì),杜絕發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)漏水漏油現(xiàn)象的發(fā)生,零件比其他同類發(fā)動(dòng)機(jī)少40%,故障率大為降低。

    更低的保養(yǎng)和維護(hù)成本:較少的零件數(shù)量和較低的使用故障,使發(fā)動(dòng)機(jī)綜合維修費(fèi)用大為降低,維修時(shí)間比同類機(jī)型節(jié)約達(dá)50%。

    優(yōu)異的冷起動(dòng)性能:配裝進(jìn)氣電預(yù)熱裝置和6.6KW大功率起動(dòng)機(jī),徹底改善了發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)性能。

    優(yōu)異的工作完美性和先進(jìn)性:采用先進(jìn)的設(shè)計(jì),使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得較大升功率,達(dá)到 22 .4KW/L,較小的比重量。

    相比其他發(fā)動(dòng)機(jī)最大特點(diǎn):集成化積木式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使它的零件總數(shù)比其他同類發(fā)動(dòng)機(jī)少25%以上,在保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格苛刻的考核性試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,合理縮減零部件尺寸,不但減少了柴油機(jī)的體積和重量,也大為降低了故障率和維修費(fèi)用。以增壓和增壓中冷技術(shù)為主導(dǎo)產(chǎn)品,提升了動(dòng)力性,改善了經(jīng)濟(jì)性。高效的燃油供給系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng),使燃油霧化和與空氣混合更充分,燃燒更完全,污染物排放更低。

     

    同步交流發(fā)電機(jī)性能參數(shù):

    配備固態(tài)電壓調(diào)節(jié)器AVR

    無(wú)刷自勵(lì)、單軸承

    絕緣等級(jí)為H級(jí)

    全交注防潮繞組

    防護(hù)等級(jí)為IP21~23(或NEMA 1)防護(hù)等級(jí)

    超強(qiáng)的短路承受能力

    轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡符合BS5625第12.5標(biāo)準(zhǔn)

    采用世界或中國(guó)著名品牌:馬拉松、斯坦福、利萊森瑪、英格朗特(LTG)發(fā)電機(jī)。

    柴油發(fā)電機(jī)的各種智能控制系統(tǒng)                                  

    電氣控制系統(tǒng):

    具備三遙功能的高科技智能控制系統(tǒng).

    液晶顯示屏顯示發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)性能參數(shù).

    具備停電自啟動(dòng)功能.

    全功能電子保護(hù)功能.

    冷卻系統(tǒng):

    環(huán)境平均溫度為27℃進(jìn)行整體設(shè)計(jì).

    所有旋轉(zhuǎn)部件均配備防護(hù)網(wǎng)罩.

    強(qiáng)制水冷循環(huán)系統(tǒng).

    啟動(dòng)系統(tǒng):

    采用24VDC起動(dòng)馬達(dá),30A~40A充電電機(jī),0℃時(shí),盤(pán)車電流為640A.

    濾清系統(tǒng):

    采用旋裝柴油濾清器、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器、旋轉(zhuǎn)防腐蝕水濾清器.

    燃油系統(tǒng)

    采用24VDC電磁閥燃油切斷,雙層旋轉(zhuǎn)紙基燃油濾清器,電子調(diào)速器結(jié)合PT泵供油、直噴系統(tǒng)。機(jī)組配備雙柔性接管.

    機(jī)組結(jié)構(gòu):

    控制系統(tǒng)、水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)和其它附件,構(gòu)成整體式發(fā)電機(jī)組

    發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)采用柔性連接.

    機(jī)組出廠標(biāo)準(zhǔn)配置:

    啟動(dòng)電池及電池連接線一套.

    一級(jí)消聲器一套.

    抗震波紋管一套.

    排氣彎頭一套.

    隨機(jī)工具一套.

    隨機(jī)資料文件一套,包括.

    (安裝試機(jī)驗(yàn)收單,發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)質(zhì)???,發(fā)電機(jī)組操作手冊(cè),發(fā)電機(jī)組運(yùn)行保養(yǎng)記錄手冊(cè),發(fā)動(dòng)機(jī)零件手冊(cè),產(chǎn)品出廠裝箱清單等).

    機(jī)組性能參數(shù):

    電壓調(diào)節(jié)率

    下列情況下電壓調(diào)節(jié)率均在±1.0%以內(nèi).

    功率因素在0.8(滯后)-1.0之間.

    從空載到滿載之間,以任意穩(wěn)定負(fù)載工況運(yùn)行.

    從空載到滿載轉(zhuǎn)速下跌不超過(guò)4.5%.

    突加突減負(fù)載瞬時(shí)穩(wěn)定.

    頻率調(diào)節(jié)率:

    從空載到滿載之間,頻率同步.

    隨機(jī)頻率波動(dòng)率:

    從空載到滿載之間,以任意穩(wěn)定負(fù)載工況運(yùn)行,最大值為±0.25%.

    電壓波形:

    電路開(kāi)路,電子大總波形畸變率為1.5%.

    三相平衡負(fù)載,最大總波形畸變?yōu)?.0%.

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