橋面拆除施工工藝
產(chǎn)品介紹：
力特達混凝土開裂機 ，由液壓泵站和開裂器兩大部分組成，工作原理是：由泵站輸出的超高壓油驅(qū)動油缸產(chǎn)生巨大推動力，并經(jīng)機械放大后即可使被分裂物體按預(yù)定方向裂開。力特達混凝土開裂機與傳統(tǒng)作業(yè)方式相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、作業(yè)效率高、成本低、安全、節(jié)能、節(jié)能管理等一系列優(yōu)點。作業(yè)過程通過橫向的張力裂開鋼筋混凝土，不產(chǎn)生沖擊力，有利于橋墩、橋基等底部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的保護。
施工案例：
2011年4月珠海高欄港高速公路修建過程中，需要將原有的一部分舊橋面進行鑿除后進行重新鋪裝，在施工方案制定中，施工單位中鐵隧道局向我司采購了一套混凝土開裂機作為橋面拆除的主要設(shè)備，在經(jīng)過施工現(xiàn)場反復(fù)的試用與對比后，中鐵隧道局再次向我司下單采購3套混凝土開裂機，決定全線采用混凝土開裂機進行橋面鑿除。在工程使用中，混凝土開裂機路面拆除效果十分明顯，適合高欄港高速大修的作業(yè)環(huán)境，使用方便、節(jié)能省耗、成本低、省時省力，極大地提高了施工進度，保證了整個工程的順利進行。
施工條件：
（1）禁止使用炸·藥，路面大修而非全部拆除，高架橋下面的交通正常運行；
（2）高欄港高速公路工程是高架橋路面大修，如果使用破碎錘作業(yè)，會導(dǎo)致高架橋下面的交通全部癱瘓，因此不適合此作業(yè)環(huán)境；
�。�3）高溫作業(yè)，路面溫度高達35攝氏度左右，工人作業(yè)條件相當(dāng)艱苦；
(4) 工期緊張，必須在40天內(nèi)完成全部混凝土路面的拆除工程，否則將會拖延工期，后果不堪設(shè)想。
設(shè)備配置：（一個臺班）
風(fēng)槍、一機三槍力特達開裂機、風(fēng)鎬、挖機；
施工方法：
�。�1）根據(jù)拆除路面的厚度，確定鑿孔深度、以及選取的劈裂槍的數(shù)量（1~8支）；
�。�2）打孔：首先在路面上用風(fēng)槍鉆孔，每間隔1米垂直打孔，孔距40—60cm 、孔深55cm以上時，孔徑采用42cm的鉆頭，為提高工作效率，鑿孔的作業(yè)提前進行；
�。�3）插入分裂槍，分裂混凝土路面，破壞路面混凝土結(jié)構(gòu)后依斷裂層拆除；
（4）清渣：用挖機等機械設(shè)備快速清渣，在個別石塊經(jīng)開裂機分裂后仍很緊，挖機無法裝運時，風(fēng)鎬進行敲擊，可迅速破碎大塊混凝土；
效益對比：
8個人一個班組施工中，使用風(fēng)鎬作業(yè)，拆除下來的巖石僅巴掌大小，日均拆除量約10平米，而同樣的班組配置中，使用風(fēng)槍與混凝土開裂機作業(yè)日均拆除量可達200平方米左右，混凝土開裂機每一次拆除下來的石塊都有0.5平米大小，因此混凝土開裂機的拆除效率約是風(fēng)鎬的20倍，高效拆除、省時省力、節(jié)約成本，是高欄港高速路面拆除的最佳設(shè)備。
產(chǎn)品特點：
拆除混凝土結(jié)構(gòu)過程無振動、無沖擊、無噪音，無粉塵，數(shù)秒鐘內(nèi)完成分裂，單機最大分裂力可達480噸 ，工作效率高，可控制分裂、拆除、分裂尺寸精確、重量輕、操作簡單、維護保養(yǎng)方便可在室內(nèi)和狹窄場地進行拆除工作可用害處于水下施工。
與常規(guī)破碎機械的區(qū)別：
常規(guī)的機械打擊破碎方法，如風(fēng)鎬、破碎錘等，是通過外部敲擊來破壞物體的結(jié)構(gòu)。而力特達混凝土開裂機是通過從物體內(nèi)部產(chǎn)生撕裂力來將物體破裂。
常規(guī)的打擊式破碎機械遇到堅硬的物體時工作效率會大大降低，而力特達混凝土開裂機卻恰恰相反。因為通常需要被破碎的一些脆性物體的抗壓強度很高，相對而言，其抗拉強度卻相當(dāng)?shù)�。如燒結(jié)后的陰極炭塊和爐襯的抗壓強度象花崗巖一樣，高達60～250Mpa，而抗拉強度卻通常只有3～10Mpa，即抗拉強度遠遠低于其抗壓強度。力特達混凝土開裂機正是利用脆性材料抗拉強度低的這一特性，運用機械原理及液壓機理開發(fā)出來的專門從內(nèi)部來破碎堅硬物體的一種工具。 總而言之，物體的硬度越高，力特達混凝土開裂機的工作效率就越高。
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武漢力特達機械
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