計算和設計的原則同一般電抗器，其電抗器的電感量是以基波電流流經(jīng)電抗器時的電壓降不大于額定電壓的為宜。
9.制動電阻
制動電阻是將再生電能消耗在功率電阻上來實現(xiàn)制動。
(1)制動電阻參數(shù)的選擇
1) 估算出制動轉矩
式中，MZ為制動轉矩;GD為電動機轉動慣量;GD′為電動機負載折算到電動機側的轉動慣量;vQ 為制動前速度;vH 為制動后速度;MFZ 為負載阻轉矩;tj 為減速時間。一般情況在進行電動機制動時，電動機內部存在一定的損耗，約為額定轉矩的18%～22% 左右，如計算出的結果小于此范圍則就無需接制動裝置。
2)計算制動電阻的阻值
式中，RZ 為制動電阻值;UZ 為制動單元動作電壓值;Me 為電動機額定轉矩。
制動電阻與使用電動機的飛輪矩有密切關系，而電動機的飛輪矩在運行時是變化的，因此準確計算制動電阻比較困難，而且沒有必要，通常情況是采用經(jīng)驗公式取一個近似值：
式中，Ie 為變頻器額定電流;UD 為變頻器直流母線電壓。
3)制動單元的選擇
在進行制動單元的選擇時，制動單元工作的最大電流是選擇的唯一依據(jù)，其計算公式如下：
式中，IPM 為制動電流瞬時值;UD 為變頻器直流母線電壓。
4)制動電阻功率
式中，α為常數(shù)，電動機容量小時取小，反之取大
