蘇州柴油公司：柴油車動力不足，加速無力的原因有以下幾點（蘇州柴油配送商馬經理）：
1.積碳，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。這些位置剛好和發(fā)動機的動力輸出息息相關，當發(fā)動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，終導致發(fā)動機的動力降低，出現動力不足加速無力的情況。解決辦法：清理積碳。
2.燃油系統(tǒng)，添加不適配的燃油標號，導致汽車輸出功率下降，動力降低；或者由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應，導致混合氣過稀、發(fā)動機加速無力。解決辦法：更換燃油，修理店和4S店清理汽車油箱。
3.進氣量，如果空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發(fā)動機功率下降。如果是帶有渦輪增壓器的車輛，其增壓裝置一旦故障，即使給了油門，發(fā)動機還是會沉悶，動力依舊不足，不能爆發(fā)。解決辦法：清理空氣濾清器。
4.發(fā)動機過熱，發(fā)動機機油量不足、發(fā)動機冷卻液不足、發(fā)動機散熱裝置故障等都會使得發(fā)動機的負荷增加，以至發(fā)動機散熱不良。發(fā)動機過熱會造成潤滑效果不良，加大機械磨損，降低發(fā)動機動力，導致發(fā)動機加速無力。解決辦法：停車等待發(fā)動機降溫。
5.排氣管阻塞，排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是由于排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。解決辦法：一般排氣背壓不宜超過，平時應經常清降排氣管內的積炭。
6.活塞與缸套拉傷，由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環(huán)結膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。解決辦法：應更換缸套、活塞和活塞環(huán)。
7.冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障，由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現拉缸或活塞環(huán)卡死現象。當柴油機排氣溫度增加時，應檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。
8.連桿軸瓦與曲軸連桿軸，此種情況的出現會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現象，這是由于機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機側蓋，檢查連桿大頭的側而間隙，看連桿大頭是能前后移動，如不能移動，則表示已咬毛，應檢修或更換連桿軸瓦。
