蘇州昆山柴油價(jià)格后續(xù)如何？蘇州上海柴油公司萬(wàn)先生，手機(jī)微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣：249353058給大家分析如下：
2021年以來(lái)，國(guó)際石油呈現(xiàn)震蕩上行走勢(shì)，尤其2月份漲勢(shì)尤為凸出。其中供給真?zhèn)€利好動(dòng)靜是助推油價(jià)上行的主要?jiǎng)恿Γ?月初的OPEC+會(huì)議上，OPEC+各產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)的決定，超出市場(chǎng)預(yù)期；此后沙特及伊拉克作出了額外減產(chǎn)的承諾；中國(guó)春節(jié)期間，極寒天色導(dǎo)致美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量大幅減少均為油價(jià)提供有力支撐。再加上極寒天色下，取暖需求激增有效提振能源需求以及美國(guó)對(duì)于經(jīng)濟(jì)刺激良好預(yù)期為油價(jià)上行再添動(dòng)力。截止2月18日，WTI收盤(pán)于60.52美元/桶，較2020年末上漲25.04%，布倫特收盤(pán)于63.93美元/桶，較2020年末上漲24.52%。
近段時(shí)間受石油上漲影響，我國(guó)成品油零售價(jià)自2020年11月19日以來(lái)已接連兌現(xiàn)七次上漲，是近八年來(lái)一次泛起“七連漲”，其中跨入2021年以來(lái)已兌現(xiàn)三次上調(diào)。截止2月19日，2021年汽油累計(jì)上調(diào)535元/噸，柴油累計(jì)上調(diào)515元/噸。
反觀批發(fā)市場(chǎng)，1月份動(dòng)靜面整體呈現(xiàn)溫順向好指引，不外汽柴油需求走勢(shì)分化，市場(chǎng)基本面占據(jù)主導(dǎo)。因鄰近春節(jié)，戶外工程項(xiàng)目陸續(xù)停工，柴油終端消耗持續(xù)轉(zhuǎn)淡。海內(nèi)部門(mén)地區(qū)病情反彈，民眾私人車出行頻率較高，汽油消耗穩(wěn)好，市場(chǎng)需求尚可。下游對(duì)后市決心信念不足，大單囤貨意向持低，加之主營(yíng)為爭(zhēng)取新年銷售“開(kāi)門(mén)紅”，側(cè)重追趕銷量，高掛低賣現(xiàn)象普遍，尤其柴油時(shí)有降價(jià)操縱，“汽強(qiáng)柴弱”格式凸顯。步入2月份，石油漲勢(shì)擴(kuò)大，加之春節(jié)前市場(chǎng)仍存一定補(bǔ)貨需求，汽柴油價(jià)格較為堅(jiān)挺，尤其春節(jié)期間石油強(qiáng)勁反彈，地?zé)捚裢茲q300元/噸左右，帶動(dòng)節(jié)后主營(yíng)價(jià)格大幅跟漲，汽油漲幅依然強(qiáng)于柴油。
在零售價(jià)連漲的基礎(chǔ)上，重慶柴油配送行情表現(xiàn)不一，導(dǎo)致汽柴油批零價(jià)差走勢(shì)分化。汽油批發(fā)價(jià)格漲勢(shì)強(qiáng)于零售，零售利潤(rùn)空間收窄。截止2月19日汽油理論零售利潤(rùn)為1580元/噸，較2020年末收窄53元/噸；柴油批發(fā)漲勢(shì)遠(yuǎn)不及零售，零售利潤(rùn)空間不斷拉寬并創(chuàng)2019年7月以來(lái)新高。截止2月19日柴油理論零售利潤(rùn)為1257元/噸，較2020年末增加440元/噸。
后市來(lái)看，國(guó)際油價(jià)近期或?qū)⒕S持高位震蕩，新一輪零售價(jià)調(diào)價(jià)（3月3日）仍存上調(diào)預(yù)期。近日市場(chǎng)“買(mǎi)漲”操縱頻繁，部門(mén)主營(yíng)已提前完成月度銷售任務(wù)，后期銷售政策將側(cè)重挺價(jià)保利，消化客存，批發(fā)價(jià)格易漲難跌。但因柴油近日下游多有備貨，而終端消耗尚未全面啟動(dòng)，柴油補(bǔ)貨力度或有減弱，價(jià)格推漲或缺乏實(shí)質(zhì)支撐。汽油因需求穩(wěn)好批發(fā)價(jià)格不乏進(jìn)一步上調(diào)的可能。故預(yù)計(jì)短期內(nèi)汽油零售利潤(rùn)或仍有收窄空間，柴油零售利潤(rùn)短期維持窄幅波動(dòng)。
