常熟柴油公司淺析柴油的清潔性與潤滑性（蘇州昆山柴油配送萬先生，手機(jī)微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣：249353058）
1.清潔性
評價(jià)輕柴油和車用柴油清潔性的指標(biāo)有機(jī)雜質(zhì)、水分和灰分。
(1)水分 蘇州柴油價(jià)格分享水分的存在，將影響柴油的低溫流動性，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，在低溫時(shí)還可能因結(jié)冰而堵塞油路；同時(shí)，因溶解帶入的無機(jī)鹽將使柴油灰分增大，并加重硫化物對金屬零件的腐蝕作用。所以，輕柴油和車用柴油嚴(yán)格規(guī)定水分為痕跡。
柴油水分的檢驗(yàn)可用目測法，即將試樣注入100m L的玻璃量筒中，在室溫 （20℃±5℃）下靜置后觀察，應(yīng)當(dāng)透明，沒有懸浮和沉降的水分。如有爭議，可按GB/T260-77（88）《石油產(chǎn)品水分測定法》進(jìn)行測定。該方法屬于常量分析法，測定裝置由蒸餾燒瓶、帶刻度的接受器及冷凝管組成。
蘇州柴油價(jià)格分享蒸餾法的測定原理是，將稱量好的試樣及一定體積的無水溶劑注入蒸餾燒瓶中加熱至沸騰，使溶劑氣化并將油品中的水分?jǐn)y帶出去，通過接受器支管進(jìn)入冷凝器中，冷凝回流后進(jìn)入帶刻度的接受器內(nèi)。由于二者互不相溶，且水的密度比溶劑大，故在接受器內(nèi)油水分層，水分沉入底部，而溶劑則連續(xù)不斷地經(jīng)接受器支管返回蒸餾燒瓶中，在不斷加熱的情況下，反復(fù)氣化、冷凝、直至接受器中水的體積不再增加為止。根據(jù)接受器內(nèi)的水量及所取試樣量，即可由式（3-11）計(jì)算出試樣的含水質(zhì)量分?jǐn)?shù)
ω=Vρ/m×100% (3-11)
式中ω—試樣含水質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%；
V—接受器收集水的體積，mL；
ρ—水的密度，g/ mL；
m—試樣的質(zhì)量，g。
蘇州柴油價(jià)格分享由于蒸餾法是一種常量測定法嗎，因此只能測定含水量在0.03%以上的油品。當(dāng)含水量少于0.03%時(shí)，認(rèn)為是痕跡，如接受器中沒有水，則認(rèn)為試樣無水。
無水溶劑的作用是降低試樣粘度，避免含水試樣沸騰時(shí)引起沖擊起泡現(xiàn)象，便于水分蒸出；蒸出的溶劑被不斷的冷凝回流到燒瓶內(nèi)，可防止過熱現(xiàn)象，便于將水全部攜帶出來；如果測定潤滑脂溶劑還起溶解潤滑脂的作用。
（2）機(jī)械雜質(zhì) 柴油機(jī)的燃料供給系統(tǒng)中有許多精密配合的零件，例如，噴油泵的噴針和噴閥座的配合精度也很高，機(jī)械雜質(zhì)不但會使高壓油泵或噴油器磨損加重，而且還會堵塞噴油器及噴油孔，造成供油系統(tǒng)故障。因此，柴油中不允許機(jī)械雜質(zhì)存在。
柴油機(jī)械雜質(zhì)的檢驗(yàn)可用目測法，方法與水分檢驗(yàn)相同，要求沒有懸浮和沉降的機(jī)械雜質(zhì)存在。在有爭議時(shí)，可按GB/T 511-88《石油產(chǎn)品和添加劑機(jī)械雜質(zhì)測定法（稱量法）》進(jìn)行測定。
（3）灰分 蘇州柴油價(jià)格分享灰分是油品在規(guī)定條件下灼燒后，所剩下的不燃物質(zhì)，用質(zhì)量分?jǐn)?shù)表示。
灰分的來源主要是蒸餾不能除去的可溶性無機(jī)鹽及油品精制時(shí)酸堿洗滌后，腐蝕設(shè)備生成的金屬氧化物。由于灰分是不能燃燒的礦物質(zhì)，成粒狀，非常堅(jiān)硬，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中起摩擦的磨料作用，是造成汽缸壁與活塞磨損的主要原因。
輕柴油和車用柴油中要求灰分不大于0.01％。其測定方法按GB/T 508-85（91）《石油產(chǎn)品灰分測定法》進(jìn)行，該標(biāo)準(zhǔn)等同于金屬鹽類分解或氧化為金屬氧化物（灰渣），然后冷卻并稱量，以質(zhì)量分?jǐn)?shù)表示。
（4）色度 蘇州柴油價(jià)格分享色度是在規(guī)定條件下，油品顏色接近于某一色號的標(biāo)準(zhǔn)色板（色液）顏色時(shí)所測得的結(jié)果。色度的測定按GB/T 6540-86（91）《石油產(chǎn)品顏色測定法》進(jìn)行，顏色越深，色號越大，則油品精制程度或儲存安定性越差。輕柴油要求色度不大于3.5號。
2.潤滑性
車用柴油的潤滑性用磨痕直徑來評價(jià)，并要求磨痕直徑（60℃）不大于460μm。
蘇州柴油價(jià)格分享按ISO 12156-97的要求，用高頻往復(fù)試驗(yàn)機(jī)測定車用柴油的潤滑性，它是由計(jì)算機(jī)控制的往復(fù)磨損測試系統(tǒng)，通過該儀器可對燃料油和潤滑油的磨損性進(jìn)行快速，可重復(fù)的測試。
