蓄電池經歷一次充電和放電，稱為一次循環(huán)（一個周期）。在一定放電條件下，電池工作至某一容量規(guī)定值之前，電池所能承受的循環(huán)次數，稱為循環(huán)壽命。
各種蓄電池使用循環(huán)次數都有差異，傳統(tǒng)固定型鉛酸電池約為500~600次，起動型鉛酸電池約為300~500次。閥控式密封鉛酸電池循環(huán)壽命為1000~1200次。影響循環(huán)壽命的因素一是廠家產品的性能，二是維護工作的質量。固定型鉛電池用壽命，還可以用浮充壽命（年）來衡量，閥控式密封鉛酸電池浮充壽命在10年以上。
新聞:池州松下蓄電池批發(fā)
對于起動型鉛酸蓄電池，按我國機電部頒標準，采用過充電耐久能力及循環(huán)耐久能力單元數來表示壽命，而不采用循環(huán)次數表示壽命。即過充電單元數應在4以上，循環(huán)耐久能力單元數應在3以上。
電池能量
電池的能量是指在一定放電制度下，蓄電池所能給出的電能，通常用瓦時（Wh）表示。
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電池的能量分為理論能量和實際能量。理論能量W理可用理論容量和電動勢（E）的乘積表示，即
W理=C理E
電池的實際能量為一定放電條件下的實際容量C實與平均工作電壓U平的乘積，即
W實=C實U平
常用比能量來比較不同的電池系統(tǒng)。比能量是指電池單位質量或單位體積所能輸出的電能，單位分別是Wh/kg或Wh/L。
比能量有理論比能量和實際比能量之分。前者指1 kg電池反應物質完全放電時理論上所能輸出的能量。實際比能量為1 kg電池反應物質所能輸出的實際能量。
由于各種因素的影響，電池的實際比能量遠小于理論比能量。實際比能量和理論比能量的關系可表示如下：
W實= W理·KV·KR·Km
式中 KV—電壓效率； KR—反應效率； Km—質量效率。
電壓效率是指電池的工作電壓與電動勢的比值。電池放電時，由于電化學極化、濃差極化和歐姆壓降，工作電壓小于電動勢。
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孫現樸認為，印度的基礎設施、基礎設施建設的效率、法規(guī)方面還有一些需要完善的地方，因此企業(yè)進入印度應做好準備。孫現樸補充道，總體上而言，莫迪上臺之后大力推動發(fā)展制造業(yè)。而且兩國領導人也明確表示，亞洲有足夠大的空間容納中印兩國的崛起，只有中印崛起才能實現亞洲的崛起，作為兩個發(fā)展家要樂見對方的發(fā)展。盤點海外高鐵項目1、中巴鐵路中巴鐵路將連接喀什與瓜達爾港，2015年4月20日，與巴基斯坦簽署了兩國關于開展1號鐵路干線(ML1)升級聯合可行性研究的框架協議。
