太倉柴油價格為：6400元每噸，蘇州柴油批發(fā)價格估計要下降（來源蘇州中石化柴油批發(fā)公司業(yè)務(wù)劉義，手機微信：13776336047，業(yè)務(wù)QQ：249353058），為了控制病情傳播中國各地的封城封村措施進一步抑制了成品油市場的消費、運輸。雖然尚沒有全面數(shù)據(jù)來衡量，但目前中國發(fā)達省份基本都延長了春節(jié)假期時間至2月9號，春節(jié)假期各地封城、封村導(dǎo)致城際、市際公共汽車停運，私家車普遍趴窩，以及各地域限制外地運輸車輛等措施來看，成品油消費的的大幅下滑已經(jīng)是既定事實，后續(xù)病情能否及時控制都將對成品油消費形成重大影響。
據(jù)上海中石化柴油公司數(shù)據(jù)，1月30日(春運第二十一天，陰歷正月初六)全國鐵路、道路、水路、民航共發(fā)送旅客 1513.2 萬人次，比去年春運同日下降 84.1%。其中鐵路發(fā)送旅客 283.4 萬人次，下降 77.6 %；道路發(fā)送旅客1156萬人次，下降 85.4%；水路發(fā)送旅客12.75萬人次，下降 91.5%；民航發(fā)送旅客61.0萬人次，下降 70.2%。粗略預(yù)期2020年成品油消費在去年基礎(chǔ)上萎縮一個月的消費量是大概率事件，如果病情控制不理想，這種影響將更大。
上海工廠柴油配送公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示1月30日山東獨立煉廠樣本企業(yè)汽油日產(chǎn)量6.51萬噸，環(huán)比下跌26.02%；柴油日產(chǎn)量10.24萬噸，環(huán)比下跌25.80%。汽柴油產(chǎn)量下滑的原因與原油加工量下跌原因一致，部分煉廠已做好二次裝置停工預(yù)案，單套裝置檢修還將繼續(xù)增加，但產(chǎn)量對煉廠庫存造成的壓力已較前期略有緩解。山東獨立煉廠樣本企業(yè)汽油庫存52.71%，較節(jié)前上漲34.92個百分點；柴油庫存50.03%，較節(jié)前上漲29.41個百分點。汽柴油庫存均超過2019年以來的警戒庫存，并刷新一年以來新高，且較2019年年均庫存水平高出一倍左右。春節(jié)期間多數(shù)煉廠汽柴油庫存壓力較大，反向制約了其生產(chǎn)規(guī)模，可以看到山東地?zé)掗_工率出現(xiàn)了大幅下移。
一方面油價疲弱下行，另一方面市場需求不足，庫存高企，進一步壓制價格，市場陷入惡性循環(huán)中，而這種情況下煉廠及節(jié)前囤油的貿(mào)易商均承受巨大壓力，如果病情不被控制，需求在未來一段時間繼續(xù)被壓制，整個油品產(chǎn)業(yè)正常的經(jīng)營計劃被打亂。生產(chǎn)和營業(yè)停擺（據(jù)了解終端零售加油站銷量普遍是平時1/10左右），收入和現(xiàn)金流中斷，但是人員工資、設(shè)備折舊、固定支出、利息等費用剛性支付，企業(yè)將蒙受巨大損失。經(jīng)營中斷可能導(dǎo)致訂單合同違約、資金周轉(zhuǎn)困難，部分體量較小、抗風(fēng)險能力較弱的中小微企業(yè)將面臨破產(chǎn)倒閉的困境，風(fēng)險還可能沿著供應(yīng)鏈和擔(dān)保鏈上下及橫向傳導(dǎo)，引發(fā)局部性危機，整個產(chǎn)業(yè)將迎來洗牌階段。
