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產(chǎn)品簡介
中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/250 12V250AH原裝正品
中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/250 12V250AH原裝正品
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2019-03-01 11:57:24
產(chǎn)地:上海
發(fā)貨地:北京
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    1992年中達(dá)電通成立于上海,自營業(yè)以來,保持著年均增長32.9%的高速發(fā)展,為工業(yè)級用戶提供高效可靠的動力、視訊、自動化及能源管理解決方案。在通信電源的市場占有率居全國領(lǐng)跑地位、同時(shí)也是視訊顯示及工業(yè)自動化方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商。

    中達(dá)電通整合母公司臺達(dá)集團(tuán)優(yōu)異的電力電子及控制技術(shù),持續(xù)引進(jìn)國內(nèi)外性能的產(chǎn)品,在深入了解中國客戶營運(yùn)環(huán)境下,依據(jù)各行各業(yè)工藝需求,提出完整解決方案,為客戶創(chuàng)建競爭優(yōu)勢。秉持"環(huán)保、節(jié)能、愛地球"的經(jīng)營使命,成為中國移動的綠色行動戰(zhàn)略伙伴,在節(jié)能減排、樓宇節(jié)能的技術(shù)上,陸續(xù)開展多項(xiàng)新應(yīng)用。

    為滿足客戶對不間斷運(yùn)營的需求,中達(dá)電通在全國設(shè)立了48個(gè)分支機(jī)構(gòu)、64個(gè)技術(shù)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)與12個(gè)維修網(wǎng)點(diǎn)。依靠訓(xùn)練有素的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),中達(dá)得以為客戶提供個(gè)性化、全方位的售前、售中服務(wù)和zui可靠的售后保障。

    二十年深耕,在近1500名員工的努力下,中達(dá)電通2013年的營業(yè)額超過三十二億人民幣。未來,中達(dá)更將不斷推陳出新,藉由與客戶的緊密合作,共同開創(chuàng)更智能、更環(huán)保的未來。中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/250 12V250AH原裝正品

    中達(dá)電通---可靠的工業(yè)伙伴


    中達(dá)電通蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
    ◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液;          ● UPS不間斷電源;
    ◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;
    ◆ 適應(yīng)溫度廣;            ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
    ◆ 自放電?。弧             ?應(yīng)急照明系統(tǒng);
    ◆ 使用壽命長;            ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
    ◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;
    ◆ 安全防爆;             ● 電動工具,電動玩具;
    ◆ 獨(dú)特配方,深放電恢復(fù)性能好;    ● 便攜式電子設(shè)備;
    ◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用;    ● 攝影器材;
    ◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池    ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
    符合國家標(biāo)準(zhǔn)?!           ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。



    中達(dá)電通蓄電池DCF126-12系列型號

    DCF126-12/4

    12V4AH

    DCF126-12/5

    12V5AH

    DCF126-12/7

    12V7AH

    DCF126-12/8

    12V8AH

    DCF126-12/9

    12V9AH

    DCF126-12/10

    12V10AH

    DCF126-12/12

    12V12AH

    DCF126-12/17

    12V17AH

    DCF126-12/24

    12V24AH

    DCF126-12/26

    12V26AH

    DCF126-12/40

    12V40AH

    DCF126-12/50

    12V50AH

    DCF126-12/65

    12V65AH

    DCF126-12/80

    12V80AH

    DCF126-12/100

    12V100AH

    DCF126-12/120

    12V120AH

    DCF126-12/150

    12V150AH

    DCF126-12/200

    12V200AH

    DCF126-12/250

    12V250AH

    產(chǎn)品特征

    · 容量范圍(C10):12V系列-5.5Ah—200Ah 2V系列-150-2000Ah

    · 電壓等級:12V;2V

    · 設(shè)計(jì)浮充壽命:在25℃±5℃環(huán)境下,12V系列為6年;2V系列為10年

    · 循環(huán)壽命:在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下,A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次; 2V系列25%DOD循環(huán)3500次

    · 自放電率≤2%/月;

    · 充電接受能力高,節(jié)時(shí)節(jié)能;

    · 工作溫度范圍寬:-20℃~55℃

    · 擱置壽命:充足電后,在25℃環(huán)境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50%以上,充電后,電池容量可以恢復(fù)到額定容量的100%。

    · 抗深放電性能好: 100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,四周后再充電可恢復(fù)原容量。

    結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

    · 電解質(zhì):呈凝膠狀態(tài),電解液無分層、電池循環(huán)性能好;電解液密度低、減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長;

    · 氣相二氧化硅:采用德國進(jìn)口,分散性能好,性能穩(wěn)定;

    · 極板:放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì),大電流放電性能好;

    · 隔板:歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池專用隔板,內(nèi)阻小,孔率高,使用壽命長;

    · 過量電解液設(shè)計(jì):電解質(zhì)載液量高,充滿極板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象;

    · 膠體緊包覆極群:防止活性物質(zhì)脫落;

    · 膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠;

    · 電池殼體:槽、蓋加厚設(shè)計(jì),采用抗沖擊、耐震動的ABS材料,運(yùn)輸、使用中無漏液、鼓殼等危險(xiǎn),安全可靠。

    中達(dá)電通蓄電池功能特點(diǎn):
    1、凝膠電解質(zhì),無內(nèi)部短路。熱容量大,熱消散能力強(qiáng),能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,因而在高溫操作時(shí)極為可靠,電池不會產(chǎn)生“干化"現(xiàn)象,工作溫度范圍。
    2、由于電池為膠狀固體,所以電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現(xiàn)象。
    3、酸濃度低,對極板腐蝕弱,并采用獨(dú)特的管式極板,因此電池壽命長。
    4、電池極板采用無銻合金,電池自放電極低。20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。
    5、超強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護(hù)性能。
    6、電池抗深放電能力強(qiáng),100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
    7、采用高靈敏低壓傘型氣閥(德國陽光公司),使蓄電池使用更加安全可靠。


    中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/250 12V250AH原裝正品

    中達(dá)電通蓄電池的使用注意事項(xiàng)

    1 、防止過放電

    中達(dá)電通蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。

    中達(dá)電通蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大,電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,過放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,體積膨脹,放電電流較大時(shí),明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,這時(shí)硫酸鉛濃度特別大,存在枝晶體短路的可能性增大,況且此時(shí)硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒,即形成不可逆硫酸鹽化,將進(jìn)一步增大內(nèi)阻,充電恢復(fù)能力很差,甚至無法修復(fù)。

    中達(dá)電通蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電,采取 “ 欠壓保護(hù) " 是很有效的措施。另外,由于電動車 “ 欠壓保護(hù) " 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,電動車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小,但若長時(shí)間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電。因此,不得長時(shí)間開啟,不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

    2 、防止過充電

    前面已經(jīng)對過充電進(jìn)行了闡述,過充電會加大蓄電池的水損失,會加速板柵腐蝕,活性物質(zhì)軟化,會增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生;選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況,以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。中達(dá)電通蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)應(yīng)停止充電,應(yīng)對充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。

    3 、防止短路

    中達(dá)電通蓄電池在短路狀態(tài)時(shí),其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢,短路電流越大,因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量,在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,會將連接處熔斷,產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時(shí)集存的可爆氣體 ) ,在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花,會引起蓄電池;若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí),可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,但短路仍會有過熱現(xiàn)象,會損壞 連接條周圍的粘結(jié)劑,使其留下漏液等隱患。因此,蓄電池絕對不能有短路產(chǎn)生,在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心,所用工具應(yīng)采取絕緣措施,連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好,經(jīng)檢查無短路,zui后連上蓄電池,布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣,防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。

    4 、防止連接松動和不牢

    若接觸不牢,程度較輕,會發(fā)生導(dǎo)電不良,使其線路接觸部位發(fā)熱,線路損耗較大,輸出電壓偏低,影響電機(jī)功率,使行駛里程減少或不能正常騎行;若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,端子會大量發(fā)熱,影響端子與密封膠的結(jié)合,時(shí)間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸 " 現(xiàn)象。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢,可能產(chǎn)生斷路,斷路時(shí)會產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花,可能點(diǎn)爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體(特別是剛充好電的蓄電池,因電池內(nèi)可爆氣體較多,且蓄電池電量足,斷路時(shí)火花較強(qiáng)烈,的可能性相當(dāng)大。)

    電動車在運(yùn)行時(shí)要承受較為強(qiáng)烈的振動,因此,應(yīng)對所有連接的可靠性進(jìn)行考核,接插件應(yīng)帶 “ 自鎖 " 功能,防止振動和拉動時(shí)脫落,對與蓄電池接線片的連線應(yīng)采取接插件,并用焊錫將其焊牢,接插件與連線應(yīng)用壓接方式(也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性)。

    5 、防止在陽光下暴曬

    陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高,蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加,影響蓄電池使用壽命。

    UPS電池 - 放電

    UPS電池放電時(shí)請將電池溫度控制在-15℃- +50℃的范圍內(nèi)。連續(xù)放電電流請控制在3CA以下(H控制在6CA以下)。放電終止電壓依電流的大小而變化,大體如下所述。注意放時(shí),電壓不得低于下述電壓。放電以后請迅速充電。如不小心過放電之后也請立即充電。



    中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/250 12V250AH原裝正品
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