入冬以來，全國多地國三車已全面限行，國四國五標準的柴油車也開始不予進城許可了。有些地市現已停止國三車年檢，國三車現在只有兩條路可走。
一是通過加裝減排設備，就目前市場而言，多半加裝DPF顆粒物捉器，減排效果如何暫且不談，無論哪個牌子都少不了三萬塊錢，并且針對于DPF設備的不穩(wěn)定性，很多地方要求在安裝的同時安裝實時監(jiān)督設備，以免開旁通口偷排尾氣，這一部分的花費也不是小數目。
另一條路，就是報廢，拿補貼。目前各地也都出了相應的報廢補貼方案，根據各地區(qū)補貼款多少不一，但是也都補不多，萬八千的已是不少了。雖然有的車還沒有到達報廢年限，但由于尾氣排放超標，不得不提前退休，走向報廢。雖然心有不甘，但是不報廢也沒有辦法，過不了審上不了路。
但是蘇州中石化柴油公司還是建議各位卡友，如果還沒到年限，是因為排放問題而面臨報廢的，還是可以救一下，選擇減排效果好價格也相對合適的減排設備，也算是一種投，以后也是可以回本的。如果車輛老舊，安裝某些減排設備監(jiān)督設備的，或許不如及時止損，能補貼一點兒是一點兒。
