1. H、B齒輪箱采用通用設(shè)計(jì)方案，可按客戶需求變型為行業(yè)專用的齒輪箱。
2.實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類減少，規(guī)格型號(hào)增加。
3.采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用先進(jìn)的磨齒工藝，使整機(jī)的溫升、噪聲降低、運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性得到提高，傳遞功率增大。
4.輸入方式：電機(jī)聯(lián)接法蘭、軸輸入。
5.輸出方式：帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸。
6.安裝方式：臥式、立式、擺動(dòng)底座式、扭力臂式。
7.H、B系列產(chǎn)品有3～26型規(guī)格，減速傳動(dòng)級(jí)數(shù)有1～4級(jí)，速比1.25～450;和我廠R、K、S系列組合得到更大的速比。
結(jié)構(gòu)形式：R軸伸式底腳安裝；RF：法蘭安裝；R…F：底腳法蘭安裝；RM: 法蘭安裝帶加長軸承箱；RX：?jiǎn)渭?jí)底腳安裝；RXF：?jiǎn)渭?jí)法蘭安裝。
技術(shù)參數(shù)：
功 率：0.18KW～7.5KW
轉(zhuǎn) 矩：1.5N·m～2062N·m
弗麥-021-56091586優(yōu)良的品質(zhì)，先進(jìn)的設(shè)計(jì)思路 1.標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)隨鈕矩的增大劃分更緊湊，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費(fèi)。 2.從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)果設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。 3.采用CAD/CAM設(shè)計(jì)制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。 4.齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60+2HRC，齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)。
