100年前，美國機(jī)械工程師泰勒(F.W Taylor)和冶金工程師懷特(M.White)在經(jīng)過廣泛而系統(tǒng)的切削試驗(yàn)之后，確立了切削用高速鋼的最佳成分W18Cr4V(C 0.75%，W 18%，Cr 4.0%，V 1.0%)，當(dāng)時(shí)切削中碳鋼速度為30m/min，比之前提高了十幾倍。這一成果帶來了機(jī)械加工的劃時(shí)代革命，也因此使得刀具材料在進(jìn)入19世紀(jì)后呈現(xiàn)出異乎尋常的發(fā)展速度，創(chuàng)造了前所未有的輝煌。100年來，盡管不斷出現(xiàn)各種新的刀具材料，但高速鋼依然沒有被歷史所淘汰，一直沿用并發(fā)展至今，甚至曾長期 占據(jù)霸主地位。 刀具材料的發(fā)展因其對(duì)切削技術(shù)、機(jī)械加工的直接影響，從而間接地影響了人類經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，而刀具材料史上最具里程碑意義的事件莫過于高速鋼的成功研制。
更多的人愿意用1900年巴黎博覽會(huì)上高速鋼刀具的公開演示作為“高速鋼元年”，不僅因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間的簡單易記，或許更因?yàn)楦咚黉摰毒弋?dāng)年所引起的轟動(dòng)效應(yīng)；有人則愿意記錄泰勒和懷特研制成功高速鋼的1898年，因?yàn)槟鞘且粋€(gè)從無到有的突破；另有一些文獻(xiàn)記錄則強(qiáng)調(diào)1906年，那一年泰勒和懷特確立了真正影響后世百年的W18Cr4V。哪一年對(duì)今天的我們而言，或許已不再那么重要，重要的是高速鋼乃至其他刀具材料的發(fā)展到底將去向何方？
1910年，一位英國人這樣寫道：“在1900年巴黎博覽會(huì)上，一些工程師看到了一部高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車床，上面裝有一個(gè)工具，正用它尖頭的熾熱消除一個(gè)暗藍(lán)色 碎片，工程師們意識(shí)到他們親眼見證了工具鋼和機(jī)床方面的一個(gè)革命的開始。”
巴黎的這件展覽品是匹茲堡伯利恒鋼鐵公司的產(chǎn)品，它正是泰勒和懷特所進(jìn)行的試驗(yàn)的刀具材料，是由制造時(shí)經(jīng)過一種熱處理的鉻鎢鋼制成的，其車削速度比碳鋼高出十幾倍。盡管刀具由于與工件磨擦生熱而呈暗紅色，但卻鋒利不減，削鐵如泥，觀眾無不瞠目結(jié)舌。此后，這種鋼就獲得了“高速鋼(high-speed steel)”的美名。
人們開始認(rèn)識(shí)到這種鋼的優(yōu)點(diǎn)，并設(shè)計(jì)可以利用這種鋼的有效刀具——車刀、刨刀、鉆頭、銑刀等等。一場革命開始了。最初高速鋼只用于粗切，但是隨著不斷的改進(jìn)，各種刀具都紛紛變成了高速鋼材料。人們逐漸發(fā)現(xiàn)高速鋼具有高硬度、高耐磨性和高耐熱性等特點(diǎn)，有較好的工藝性能，強(qiáng)度和韌性配合好，而且具有很好的紅硬性。于是，高速鋼成為了刀具材料市場上幾十年的“霸主”?！?/strong>
在隨后的時(shí)間里，隨著被加工材料的不斷變化以及生產(chǎn)加工的需要，人們不斷改變高速鋼的成分，先后出現(xiàn)了鈷高速鋼、高鉬高速鋼M1、鎢鉬高速鋼M2、高碳高釩高速鋼(超高速鋼)、加硫易切削高速鋼、超硬高速鋼M40系列；直至1965年，美國Crucible Steels公司發(fā)明了粉末冶金高速鋼，之后由瑞典Stora廠于1970年投入生產(chǎn)。
目前，高速鋼常用于鉆頭、絲錐、鋸條以及滾刀、插齒刀、拉刀等精密刀具，尤適用于制造復(fù)雜的薄刃和耐沖擊的金屬切削刀具?！?/strong>
高速鋼刀具100年來的發(fā)展大致可以分為兩半，前半個(gè)世紀(jì)是高速鋼刀具的輝煌，高速鋼被用來制造幾乎所有品種的刀具以實(shí)現(xiàn)各種切削加工。但隨著各種被加工材料機(jī)械性能的不斷提高，高速鋼逐漸難以招架。
1923年，硬質(zhì)合金的出現(xiàn)使得切削速度提高到每分鐘一百多米至幾百米，而且其硬度更高，可以切削高速鋼所加工不了的材料，但由于硬質(zhì)合金脆性較大，可加工性又差，因此只能在部分加工范圍內(nèi)代替高速鋼，在很長一段時(shí)間內(nèi)并沒有撼動(dòng)高速鋼的霸主地位?！?/strong>
但后來，硬質(zhì)合金的性能不斷提高，發(fā)展了許多新品種，逐漸蠶食著高速鋼刀具的市場份額。
隨后又出現(xiàn)了陶瓷、立方氮化硼、人造金剛石等更為先進(jìn)的刀具材料，它們的硬度和耐磨性又超過了硬質(zhì)合金。盡管它們由于脆性大、價(jià)格昂貴等原因難以占據(jù)較大的市場份額，但這對(duì)高速鋼刀具而言，尤其是近三四十年以來，無疑使其下滑萎縮十分明顯，硬質(zhì)合金刀具至今已經(jīng)替代了很大一部分高速鋼刀具。于是，逐漸形成了以硬質(zhì)合金刀具和高速鋼刀具為主體的行業(yè)架構(gòu)。
如今，高速鋼刀具的確是風(fēng)光不再了。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，硬質(zhì)合金刀具已占世界刀具消費(fèi)總額的55%，高速鋼刀具為40%，超硬刀具為5%。近20年高速鋼刀具產(chǎn)值每年遞減1.25%，而硬質(zhì)合金刀具則每年遞升1.1%。
另一方面，高速鋼材料中的一些主要元素如鎢的儲(chǔ)藏資源在世界范圍內(nèi)日漸枯竭，據(jù)估計(jì)其儲(chǔ)量只夠再開采使用40～60年，因此高速鋼本身也面臨嚴(yán)峻的發(fā)展危機(jī)。
國際生產(chǎn)工程學(xué)會(huì)(CIRP)在一項(xiàng)研究報(bào)告中指出：“由于刀具材料的改進(jìn)，允許的切削速度每隔十年幾乎提高一倍?！痹谶@100年中，不斷有新的材料出 現(xiàn)，原有的材料也不斷改進(jìn)。
盡管高速鋼刀具在全世界的銷售額不斷減少，但是高性能的鈷高速鋼和粉末冶金高速鋼的使用量卻在不斷增加，主要用于鈦合金等難加工材料的切削。它們比普通的高速鋼有更好的耐磨性、紅硬性和使用的可靠性，尤其是粉末冶金高速鋼的性能更好，甚至在綜合評(píng)價(jià)中優(yōu)于硬質(zhì)合金刀具。
粉末冶金工藝可在高速鋼中加入較多合金元素而不會(huì)損害材料的強(qiáng)韌性或耐磨性，從而可制成具有高硬度、高耐磨性、可吸收切削沖擊、適合高切除率加工和斷續(xù)切削加工的刀具，大有逐漸取代脆性較大、在切削沖擊下易發(fā)生碎裂的整體硬質(zhì)合金刀具的趨勢。
近幾年，用高性能高速鋼制造的刀具已擴(kuò)大應(yīng)用到一般的加工中，成為國外高速鋼刀具的常規(guī)產(chǎn)品。世界粉末冶金高速鋼在刀具上的應(yīng)用及各類刀具占的百分比已達(dá)到齒輪刀具占70%，拉刀占30%，立銑刀占20%，鉆頭占1%，這有助于維持高速鋼刀具的應(yīng)用領(lǐng)域。
盡管世界范圍來講，已全面進(jìn)入硬質(zhì)合金刀具時(shí)代，但就國內(nèi)而言，高速鋼刀具依然占有相當(dāng)強(qiáng)勢的份額。不過，我國高速鋼刀具仍舊主要是普通高速鋼，高速鋼的品級(jí)有待提升。
由于礦藏資源日益枯竭以及其他刀具材料的不斷侵蝕，高速鋼刀具是否真能在歷史舞臺(tái)上繼續(xù)活躍100年，實(shí)難可知，但顯而易見的是，它肯定會(huì)在較長時(shí)間內(nèi)繼續(xù)存在并繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。國內(nèi)頻頻有聲討普通高速鋼生產(chǎn)的聲音，甚至大有打殺圍堵的意味，一位行業(yè)專家則堅(jiān)稱，“目前國內(nèi)普通高速鋼的市場需求依然旺盛(盡管這并不符合世界刀具發(fā)展的主流)，有需求生產(chǎn)企業(yè)自然樂意供應(yīng)，我們目前更應(yīng)該做的恐怕是引導(dǎo)而不是圍堵，引導(dǎo)企業(yè)提升高速鋼刀具的品級(jí)，減少大量低附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)。
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瑞典白鋼刀在在高速切削時(shí)，刀具的損壞形式主要是磨損和破損。損壞原因隨刀具材料
和工件材料不同，主要是以磨損為主，但有的則是以破損為主。或者是磨損伴有微崩刃而損壞。隨切削速度提高，切削溫度升高，磨損的機(jī)理主要是粘結(jié)磨損和化學(xué)磨損。
超硬白鋼車刀HRC68-70，M2車刀長條，白鋼方車刀，扁車刀，白鋼鑼刀(平羽刀)，鑲硬質(zhì)合金（鎢鋼）木工刨刀,優(yōu)質(zhì)（HSS)模具生鋼刀板，m42生鋼刀板，高速鋼(HSS)清邊白鉆，公制英制高速鋼白身加長鉆咀，高速鋼（HSS)黑鉆，M42進(jìn)口鉆咀，公英制HS-CO8黑色加長鉆咀，生鋼針,沖針,白鋼針,SKH-51沖針,SKH-9沖針,+17鈷模板刀.+17鈷圓車刀(德國k嘜) 白鋼銑刀，鉆咀銑刀，全鎢鋼超微粒立銑刀，強(qiáng)力刀把（莫氏柄，削平柄，R8柄）
自動(dòng)車床專用車刀合金車刀（左右邊刀108，平頭板刀308，左右割斷刀208，左右勾刀，刀盤，刀墊，有柄面銑刀（莫氏3#，4#，R8柄），整體硬質(zhì)合金鋸片，銑刀(外徑：13. 16 20 22 25 45 50 55 60 75 80 85 100 105 110），無心磨床專用硬質(zhì)合金標(biāo)準(zhǔn)托板（M1010，M1020,M1050,M1080）
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