購車方式：
·第一步：購車洽談：·第二步：簽訂合同：交付定金。第三步：安排生產(chǎn)：·第四步：交付車輛：車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關手續(xù)。交付方式：客戶可自提車輛，也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定商量 5-10天內(nèi)發(fā)貨★因為車輛配置不同使得價格不同，價格以來電咨詢?yōu)闇?！或以電話洽談及購?合同為準：銷售經(jīng)理：黃正洪 15997865286 網(wǎng)址：www.hbszcs.net電話：0722-3262392
我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。
我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅動裝置）、液壓驅動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備組成。
攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。
傳動系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
攪拌筒的進出料系統(tǒng)（裝料和卸料機構） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng) ：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。
湖北楚勝龍晨專用汽車的混凝土攪拌車有東風、解放、歐曼、重汽系列以及各種底盤攪拌車，容量有：2、3、4、5、6、8、9、10、12、14m3。液壓泵和馬達德國進口，減速機是意大利產(chǎn)。犁形攪拌角，選用16mm鋼板，優(yōu)質(zhì)耐磨，壽命長。進/出料速度快，攪拌勻，質(zhì)好，出凈率高，不積料，各項指標優(yōu)于同類產(chǎn)品。主要原件采用進口件，性能佳，質(zhì)量優(yōu)良。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。
關于混凝土攪拌運輸車專用功能說明：
我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車，金王子攪拌車，陜汽德龍攪拌車，江淮攪拌車，北奔攪拌車，等工程專用混凝土攪拌運輸車系列。
我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、 12立方，14立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
同時混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅動裝置）、液壓驅動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備組成。
攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。
傳動系統(tǒng)：該攪拌筒的驅動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
攪拌筒的進出料系統(tǒng)（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng)：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。 供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水。 ※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯(lián)系，以上產(chǎn)品介紹僅作參考，定車請以合同內(nèi)容為準。
車輛名稱：
混凝土攪拌運輸車
車輛類別：
專用車
中文品牌：
陜汽牌
英文品牌：
公告批次：
239
免檢：
是
發(fā)動機
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)
排量(ml)
功率(kw)
WP10.336N
WP12.375N
WP10.336
WP10.375
WP10.336NE31
WP10.340E32
WP10.380E32
WP12.380E32濰柴動力股份有限公司
濰柴動力股份有限公司
濰柴動力股份有限公司
濰柴動力股份有限公司
濰柴動力股份有限公司
濰柴動力股份有限公司
濰柴動力股份有限公司
濰柴動力股份有限公司9726
11596
9726
9726
9726
9726
9726
11596247
276
247
276
247
250
280
280發(fā)動機商標：
燃料種類：
柴油(mm)
外形尺寸：
10825,10560,10930,10585,10955×2500×3900,3970(mm)
貨廂尺寸：
××(mm)
總質(zhì)量：
31000(Kg)
載質(zhì)量：
0
整備質(zhì)量：
16500(Kg)
額定質(zhì)量：
14370,14305(Kg)
掛車質(zhì)量：
(kg)
半掛鞍座：
額定載客：
(人)
駕駛室準乘人數(shù)：
(人)
接近角/離去角：
20/18(°)
前懸/后懸：
1525/2750,1525/2725,1525/2485,1525/2855(mm)
軸荷：
6500/6500/18000(并裝雙軸)
軸距：
1800+3400+1350,1800+3375+1400(mm)
軸數(shù)：
4
最高車速：
90(km/h)
油耗：
彈簧片數(shù)：
左14右13/左14右13/12,13/13/12
輪胎數(shù)：
12
輪胎規(guī)格：
11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20
前輪距：
1939/1939,2036/2036
后輪距：
1850/1850
制動前：
制動后：
制操前：
制操后：
轉向形式：
方向盤
起動方式：
底盤排放標準：
GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005
傳動型式：
依據(jù)標準：
Vin車輛識別代碼：
LZGCR2R6××××××××× LZGCR2T6×××××××××
整車備注：
攪拌容積為6立方米。選裝前面罩,保險杠及燈具;選裝格柵外觀;外形尺寸=前懸+軸距+后懸(10825=1525+1800+3400+1350+2750;10825=1525+1800+3375+1400+2725;10560=1525+1800+3400+1350+2485;10930=1525+1800+3400+1350+2855;10585=1525+1800+3375+1400+2485;10955=1525+1800+3375+1400+2855);側后防護所用材料:Q235;連接方式:螺栓連接;后防護斷面寬度(mm):48×100;后防護離地高度(mm):500.
