PA66介紹：
PA66熔點（Tm）：熔點即結(jié)晶熔解時的溫度，對結(jié)晶性高分子尼龍-66，顯示清晰的熔點，根據(jù)采用的測試方法，熔點在259~267℃的范圍內(nèi)波動。通常采用差熱分析（DTA）法測出的尼龍-66的熔點為264℃。實際上，尼龍-66的熔點可以根據(jù)結(jié)晶的熔融熱（ΔH）和熔融熵（ΔS）計算出來：尼龍-66的ΔH為4390.3J/mol，ΔS為8.37J/kmol，Tm的理論值為259.3℃。如果將體積膨脹系數(shù)顯示極大值的溫度當(dāng)作熔點，則尼龍-66的熔點溫度范圍為246~263℃。接近理論熔解溫度259℃。
PA66 主要銷售品牌名錄：
美國杜邦、基礎(chǔ)創(chuàng)新應(yīng)用（沙伯基礎(chǔ)）、美國液氮（LNP）、美國首諾（泛達）、美國泰科納、美國舒爾曼、美國蘇威、美國艾佩克斯、美國英威達、美國RTP、美國韋爾曼、德國巴斯夫、德國朗盛、德國DOMO、德國弗瑞圣塔、德國巴達、荷蘭DSM、意大利波利.布蘭德、意大利蘭蒂奇、意大利泰克尼卡、意大利LATI、法國羅地亞、瑞士EMS、以色列NILIT、日本三菱工程、日本東麗、日本宇部、日本旭化成、日本東洋紡織、韓國LG、臺灣新光、臺灣南亞、臺灣長春、臺灣集盛、浙江華峰、北化院、中石化巴陵等。
穩(wěn)定供應(yīng)阻燃pa66注塑級
汽車用改性尼龍研究進展：
介紹了尼龍(PA)的幾大典型品種，并綜述了改性PA品種在汽車領(lǐng)域，如內(nèi)飾件、外裝件和結(jié)構(gòu)功能件的相關(guān)應(yīng)用，并對今后汽車用改性PA的發(fā)展方向提出了展望。關(guān)鍵詞：改性PA ；汽車；應(yīng)用Several classic kinds of nylon were introduced．The application of modified nylon in inner decoreation parts，outer decoration parts and functional structure parts of automobile was summarrised．The future development direction of modified nylon used in automobile was prospected．Keywords：modified Nylon；automobile；application
PA66抗熱氧化技術(shù)在聚合工藝中的應(yīng)用：
介紹了聚酰胺66(PA66)樹脂的熱氧化情況，闡述了常見熱穩(wěn)定劑、抗氧化劑對PA66樹脂的作用機理及應(yīng)用，從原料配方和聚合設(shè)備操作兩方面分析了PA66樹脂固相聚合工業(yè)化技術(shù)中的抗熱氧化技術(shù)。關(guān)鍵詞 PA666樹脂；熱降解；熱氧化降解；熱穩(wěn)定劑；抗氧劑
穩(wěn)定供應(yīng)阻燃pa66注塑級
Zyb PA尼龍樹脂
供應(yīng)ZyteLPA66(尼龍雙6)minlon塑膠原料
1.供應(yīng)PA66美國杜邦101L中粘度 通用級
2.供應(yīng)PA66美國杜邦101F中粘度 通用級
3.供應(yīng)PA66美國杜邦70G20HSL中粘度 通用級
4.供應(yīng)PA66美國杜邦8018 13%玻纖 超韌級
5.供應(yīng)PA66美國杜邦ST801杰出的耐沖擊性
6.供應(yīng)PA66美國杜邦ST801A超韌級 防紫外線
7.供應(yīng)PA66美國杜邦103HSL熱穩(wěn)定級
8.供應(yīng)PA66美國杜邦103FHS 注塑級 熱穩(wěn)定級
9.供應(yīng)PA66美國杜邦FR50玻纖25%阻然V0級
10.供應(yīng)PA66美國杜邦FR15純樹脂,阻然VO級
11.供應(yīng)PA66美國杜邦FR10純樹脂,阻然V0級
12.供應(yīng)PA66美國杜邦FR52G30BL 30%玻纖,阻然
13.供應(yīng)PA66美國杜邦70G13L玻纖13% 高強度
14.供應(yīng)PA66美國杜邦70G13HS1L玻纖13% 高強度
15.供應(yīng)PA66美國杜邦70G43L玻纖43% 高強度
16.供應(yīng)PA66美國杜邦70G33L 70G33玻纖33% 高強度
17.供應(yīng)PA66美國杜邦70G30L玻纖30%
18.供應(yīng)PA66美國杜邦73G30LHS1L玻纖30% 高強度，高剛性
19.供應(yīng)PA66美國杜邦80G33L增韌級 玻纖33% 耐沖
20.供應(yīng)PA66美國杜邦80G25L增韌級 玻纖25% 耐沖
21.供應(yīng)PA66美國杜邦80G33HS增韌級 玻纖33%耐沖
22.供應(yīng)PA66美國杜邦80G25HS增韌級 玻纖25%耐沖
23.供應(yīng)PA66美國杜邦408L耐沖擊性/408HS熱穩(wěn)定級
24.供應(yīng)PA66美國杜邦FR7026防火V0級 72G33HS1L7304 NC010
25.供應(yīng)PA66美國杜邦FE5313 FR52G20LX72G33HS1L標(biāo)準粘度 抗磨損
26.供應(yīng)PA66美國杜邦FR16,FR60,FR70,防火阻燃V-0等級
27.供應(yīng)PA66日本東麗CM3004 阻燃V0 環(huán)保無鹵
28.供應(yīng)PA66日本東麗CM3001G15玻纖15% 阻燃BH
29.供應(yīng)PA66日本東麗CM3001G30 玻纖30% 阻燃HB
30.供應(yīng)PA66日本東麗CM3004G15玻纖15% 阻燃V0
31.供應(yīng)PA66日本東麗CM3004G30 玻纖30% 阻燃V0 含鹵素
32.供應(yīng)PA66日本東麗CM3006-E阻燃V-2未強化 耐熱性
33.供應(yīng)PA66日本東麗CM3006G-15阻燃V-2 玻纖15%強化
34.供應(yīng)PA66日本東麗CM3006G-30阻燃V-2 玻纖30%。
穩(wěn)定供應(yīng)阻燃pa66注塑級
S：BIC的創(chuàng)新塑料業(yè)務(wù)部在車窗應(yīng)用領(lǐng)域推廣聚碳酸酯(PC)玻璃材料方面持續(xù)取得進展，菲亞特的新款5L型多功能乘用車(MPV)的后部固定側(cè)窗就采用了S：BIC的透明LEX：NTMGLX樹脂和黑色CYCOLOYTM樹脂模塑而成。這些高性能的S：BIC材料可以幫助減輕大約35%的重量，提升氣動效率，并實現(xiàn)相對普通玻璃而言更為理想的造型。菲亞特5L現(xiàn)已在歐洲上市，并計劃于213年初在美國推出。該款車的后部固定側(cè)窗將成為美國采用二次注塑壓縮成型的車窗，可實現(xiàn)氣動擾流板的無縫集成。
