基本簡介
Q235A(A3)=ASTM 29M 1020
執(zhí)行對應標準
35CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼執(zhí)行標準:GB/3077-1999對應標準:JIS G4053:2003
焊接性
根據(jù)
國際焊接學會(IIW)推薦的碳當量計算公式 Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)(%) (1)當Ceq<0.40%時,
鋼材的 硬傾向不明顯,可焊性優(yōu)良,焊接時不必進行預熱,可直接施焊;(2)當Ceq=0.40~0.60%時,鋼材的硬傾向逐漸明顯,可焊性尚可,焊接時需可采取焊前適當預熱,焊后緩冷等工藝措施,控制其焊接線能量;(3)當Ceq>0.60%時,鋼材的硬傾向較強,可焊性較差,屬于較難焊接的鋼種,時必須采取較高的預熱
溫度和嚴格的
工藝措施,選取合適的焊接材料。經(jīng)計算得出,35CrMo鋼的碳當量值Ceq=0.72%。由此可見,這種材料的焊接性不良,焊接時其硬傾向較大,熱影響區(qū)熱裂和冷裂傾向都會較大,尤其在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下焊接,熱影響區(qū)的冷裂傾向?qū)憩F(xiàn)得很突出,所以應在選取合適焊接材料、合理焊接方法的基礎(chǔ)上,采取較高的焊前預熱溫度、嚴格工藝措施和控制適當?shù)膶娱g溫度的條件下,才能達到實現(xiàn)產(chǎn)品焊接的目的。
特性
35CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼,有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限,淬透性較40Cr高,高溫下有高的
蠕變強度與持久強度,長期工作溫度可達 500℃;冷變形時塑性中等,焊接性差。低溫至-110攝氏度,并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好,無過熱傾向,淬火變形小,冷變形時塑性尚可,切削加工性中等,但有第一類回火脆性,焊接性不號,焊前需預熱至150~400攝氏度,焊后熱處理以消除應力,一般在調(diào)質(zhì)處理后使用,也可在高中頻表面淬火或淬火及低`中溫回火后使用。
用途
用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件,如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件,汽輪發(fā)動機主軸、車軸,發(fā)動機傳動零件,大型電動機軸,石油機械中的穿孔器,工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓,低于510攝氏度的螺母,化工機械中高壓無縫厚壁的導管(溫度450~500攝氏度,無腐蝕性介質(zhì))等,還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸(直徑小于500MM)等。工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等
用作在高負荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件,如車輛和發(fā)動機的傳動件;
汽輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動軸,大斷面零件
理化簡介
化學成份
碳 C :0.32~0.40
硅 Si:0.17~0.37
錳 Mn:0.40~0.70
硫 S :允許殘余含量≤0.035
磷 P :允許殘余含量≤0.035
鉻 Cr:0.80~1.10
鎳 Ni:允許殘余含量≤0.30
銅 Cu:允許殘余含量≤0.30
鉬 Mo:0.15~0.25
力學性能
抗拉強度 σb (MPa):≥985(100)
屈服強度 σs (MPa):≥835(85)
伸長率 δ5 (%):≥12
斷面收縮率 ψ (%):≥45
沖擊功 Akv (J):≥63
沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
硬度 :≤229HB
試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm
熱處理規(guī)范及金相組織
熱處理規(guī)范:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
熱處理與力學性能:
鋼號: 35CrMo
試樣毛坯尺寸/mm: 25
熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火: 850
熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: —
熱處理|淬火|冷卻劑: 油
熱處理|回火|加熱溫度/℃: 550
熱處理|回火|冷卻劑: 水、油
力學性能|抗拉強度σb/MPa|≥: 980
力學性能|屈服點σs/MPa|≥: 835
力學性能|伸長率δ5(%)|≥: 12
力學性能|面縮率ψ(%)|≥: 45
力學性能|沖擊吸收功AKV/J|≥: 63
交貨狀態(tài)硬度HBS|≥: 229
●交貨狀態(tài):以熱處理(
正火、
退火或
高溫回火)或不熱處理狀態(tài)交貨,交貨狀態(tài)應在
合同中注明。