橋面鋪裝層破壞一直是困擾設(shè)計師的難點，傳統(tǒng)瀝青混凝土鋪裝方案在荷載長期作用下，很難達到設(shè)計使用壽命，尤其是鋼橋面鋪裝層，使用壽命僅為5～8年。
采用UHPC橋面鋪裝材料和瀝青組合的方式，可以很好的解決這個難題。只需在主梁上鋪設(shè)一定厚度的UHPC，即可完成鋪裝，無需鋪設(shè)防水層。施工簡單快捷，可以快速恢復(fù)通行，且鋪裝層使用壽命長。
一 、UHPC橋面鋪裝材料的性能指標
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項目 |
依據(jù) |
指標 |
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抗壓強度（MPa） |
試件尺寸40×40×160（mm） |
≥150 |
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試件尺寸100×100×160（mm） |
≥120 |
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抗拉強度（MPa） |
≥9 |
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彈性段抗拉強度（MPa） |
≥7 |
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極限抗拉強度（MPa） |
≥8 |
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極限拉伸應(yīng)變（%） |
≥0.2 |
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極限抗拉強度/彈性段抗拉強度 |
≥1.1 |
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抗彎拉強度（MPa） |
≥22 |
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初始坍落擴展度（mm） |
≥700 |
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1h坍落擴展度（mm） |
≥650 |
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備注：每立方原材料重量（不含拌合水）為2250kg |
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二、UHPC橋面鋪裝方案
1、新橋面鋪裝
25~40mm UHPC路橋鋪裝材料+40mm瀝青混凝土-防水層
2、舊橋面修復(fù)
40~80mm UHPC橋面鋪裝材料（加鋼筋）+40mm瀝青混凝土-防水層
路橋修復(fù)后通行重載車輛該方案的優(yōu)勢在于：強度高，可降低橋梁自重，快速恢復(fù)通車。如四川某跨河大橋通過60mm的UHPC橋面鋪裝層，在不增加橋面重量荷載的情況下，完成了橋面的修復(fù)，3天后可通行80噸重載礦車，韌性好，能夠承載礦車大量通行，并顯著提升橋梁使用壽命，施工周期僅為20天。
3、鋼橋面鋪裝UHPC
UHPC可大大減輕預(yù)制構(gòu)件尺寸和自重，且保證預(yù)制構(gòu)件承載力等力學(xué)性能；節(jié)點連接可大大簡化，便于施工，且節(jié)點更加牢固，地震作用下不會成為整個橋梁的薄弱點。
4、預(yù)制梁板濕接縫澆筑UHPC
常規(guī)普通混凝土濕接縫設(shè)計方案存在很多問題：
⑴、濕接縫鋼筋分布密集，導(dǎo)致混凝土極難澆筑密實，施工難度大。
⑵、濕接縫寬度過大，現(xiàn)場工程量大。
⑶、濕接縫處受力情況復(fù)雜，易于破壞，屬于橋梁結(jié)構(gòu)中的薄弱點。
采用UHPC澆筑濕接縫可以很好地解決上述問題：
⑴、極大減少濕接縫處鋼筋的數(shù)量，UHPC流動性良好，無粗骨料，可以保證現(xiàn)場澆筑的施工質(zhì)量。
⑵、濕接縫寬度可以減少到1/3以上，大大降低現(xiàn)場施工的作業(yè)量。
⑶、UHPC自身優(yōu)異的力學(xué)性能，可以保證濕接縫從原本的薄弱點變成現(xiàn)在的強點。
三、UHPC橋面鋪裝材料的施工工藝
1、配合比
粉料:鋼纖維:水=10∶（1~3）∶9
2、攪拌
投入粉料到攪拌機，加水攪拌3～4分鐘(物料達到膠體狀態(tài))，加入鋼纖維繼續(xù)攪拌（當鋼纖維用量較大時——通常不超過3%，可以逐漸或分次加入），待鋼纖維分散后均勻后進行澆筑，并振動成型，而后進行養(yǎng)護。
五、包裝貯存
采用復(fù)合防潮袋包裝，50kg/袋；
須貯存于干燥通風的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。
