安徽阜陽(yáng)高鐵隧道仰拱面銑刨施工
隨著高等級(jí)公路施工要求的不斷提高以及設(shè)備施工效率的大幅度提升，精銑刨施工工藝逐漸成為了路面快速養(yǎng)護(hù)和延長(zhǎng)道路使用壽命的高效手段。目前精銑刨技術(shù)主要用于改善路面抗滑性能、恢復(fù)路面平整度及橫坡度、去除交通標(biāo)線和為車(chē)轍病害路面處理做準(zhǔn)備等應(yīng)用場(chǎng)景。
精銑刨是標(biāo)準(zhǔn)銑刨工藝的變種，區(qū)別在于精銑刨的刀間距較標(biāo)準(zhǔn)銑刨更小。精銑刨的刀間距一般小于或等于 8mm，因而轉(zhuǎn)子上裝備的刀具要比標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子的刀具多得多。裝備了精銑刨轉(zhuǎn)子的銑刨機(jī)，銑刨出的路面紋理間隔在 3mm 到 8mm 之間，銑刨深度為 50mm。
