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產(chǎn)品簡介
巴中碳布膠【行業(yè)新聞】-銷售商電話
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產(chǎn)品價格:¥0
上架日期:2019-05-12 20:35:11
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:本地至全國
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1公斤
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詳細(xì)說明
     巴中碳布膠【行業(yè)新聞】-銷售商電話
    為了研究骨料-砂漿交界面損傷破壞過程的損傷特征進而分析其損傷機理,采用全數(shù)字化聲發(fā)射采集系統(tǒng)監(jiān)測了其整個劈裂損傷破壞過程.在對所伴生的聲發(fā)射信號進行系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,從聲發(fā)射累積特性、聲發(fā)射單參數(shù)時程變化規(guī)律、聲發(fā)射組合參數(shù)變化規(guī)律等方面對交界面損傷過程的典型聲發(fā)射特性進行了研究,這對識別混凝土損傷演化規(guī)律和損傷的物理機理都具有重要參考價值.
    巴中碳布膠【行業(yè)新聞】-銷售商電話
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     碳纖維,玻纖布加固的適用范圍: 

    廣泛適用于梁、板、柱等構(gòu)件及曲面、節(jié)點的結(jié)構(gòu)補強及抗震加固;鋼筋混凝土構(gòu)件的裂縫加固;滿足結(jié)構(gòu)承受動靜載荷的需求,如橋梁橋墩、立交橫梁、橋板、橋面;構(gòu)件的抗彎、抗剪、抗壓加固,結(jié)構(gòu)體系的抗震及砌體結(jié)構(gòu)的加固,各類防腐加固施工。

     碳纖維,玻纖布,環(huán)氧樹脂加固的施工工藝: 

    施工流程: 

    施工準(zhǔn)備→砼表面處理→涂刷底膠→構(gòu)件表面殘缺面修補→粘貼碳纖維,玻纖布→ 表面養(yǎng)護→找平材料配置→底層或樹脂配制→浸漬樹脂配制 

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    發(fā)動機缸蓋罩漏油是影響汽車發(fā)動機性能和整車性能的重要問題之一。本文對缸蓋罩滲油原理進行了研究,分析了其影響因素,對影響密封性能的缸蓋罩變形形式、密封墊結(jié)構(gòu)設(shè)計和硬度、螺栓預(yù)緊力等主要因素進行了系統(tǒng)分析,提出了防滲漏的解決辦法。
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    具體操作: 

    操作要點: 

    ※ 混凝土表面處理 

    (1)將混凝土構(gòu)件表面的殘缺、破損部分清除干凈。 

    (2)對經(jīng)過剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分,進行修補、復(fù)原。 

    (3)裂縫修補:縫寬小于0.2mm的裂縫,用環(huán)氧樹脂進行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂縫用環(huán)氧樹脂灌縫。 

    (4)打磨:將構(gòu)件表面凸出部分(混凝土構(gòu)件交接部位、模板的接槎等)打磨平整,修復(fù)后的構(gòu)件表面盡量平順。 

    (5)清洗打磨過的構(gòu)件表面,并使其充分干燥。 

    ※ 缺陷部位涂刷底膠 

    將配好的底膠(粘結(jié)劑),用涂刷均勻于缺陷部位的砼表面。 

    ※ 構(gòu)件表面殘缺面的修補 

    用環(huán)氧膩子對構(gòu)件表面殘缺面的修補是十分重要的一步,要點如下: 

    (1)膩子主劑、固化催進劑、固化劑按規(guī)定比例稱量準(zhǔn)確(油性環(huán)氧樹脂膠泥),裝入容器,用攪拌器攪拌均勻。 

    (2)構(gòu)件表面凹陷部位用環(huán)氧膩子填平,修復(fù)至表面平整。在殘缺修補中使用環(huán)氧膩子時,要在氣溫-5℃以上,相對濕度小于85%的條件下施工。膩子涂刮后,表面仍存在的凹凸糙紋,應(yīng)再用砂紙打磨平整。 

    ※ 涂刷底膠 

    將配好的底膠(粘結(jié)劑),用滾筒均勻涂刷于需要粘結(jié)的砼表面。 

    ※ 粘貼碳纖維,玻纖布 

    粘貼碳纖維,玻纖布材料之前,首先應(yīng)確認(rèn)粘貼表面干燥。氣溫在-10℃以上,相對濕度RH>85%時,如無有效措施不得施工。為防止碳纖維,玻纖布受損,在碳纖維,玻纖布材料運輸、儲存、裁切和粘貼過程中。應(yīng)用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸切斷碳纖維,玻纖布材料,每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞,材料的裁切數(shù)量應(yīng)按當(dāng)天的用量裁切為準(zhǔn)。碳纖維,玻纖布縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應(yīng)多涂樹脂,碳纖維,玻纖布橫向不需要搭接。其施工工藝要點如下: 

    (1)粘貼樹脂的主劑、固化催促劑和固化劑應(yīng)按規(guī)定的比例稱量準(zhǔn)確,裝入容器,用攪拌器攪拌均勻。一次調(diào)和量應(yīng)以在可使用時間內(nèi)用完為準(zhǔn)。 

    (2)粘貼時,在碳纖維,玻纖布和樹脂之間盡量不要有空氣??捎昧_拉(專用工具)沿著纖維方向在碳纖維,玻纖布材料上滾壓多次,使樹脂滲浸入碳纖維,玻纖布中。 

    ※  養(yǎng)護 

    粘貼碳纖維,玻纖布材料后,需常溫自然養(yǎng)護3-5小時達(dá)到初期固化,應(yīng)保證固化期間不受外界干擾和碰撞。 

    ※ 涂裝 

    若加固補強構(gòu)件需要防火時,可在樹脂固化后涂刷耐火涂層。涂裝應(yīng)在樹脂初期固化后進行,并應(yīng)遵守所用涂料的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)定。

     包裝儲運

    1、本品為鐵桶包裝:規(guī)格為每套18kg+6kg

    2、本品不屬于易燃、易爆危險品,可用空運、鐵路、海運、公路運輸。
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    采用不同濃度的堿與不同濃度的硅烷偶聯(lián)劑對竹片進行表面改性,研究了表面改性對竹片抗拉強度及其復(fù)合材料制品界面層間剪切強度的影響。實驗結(jié)果表明:適當(dāng)濃度的堿處理改性方法對竹片拉伸強度和竹復(fù)合材料界面剪切強度的提高要明顯優(yōu)于KH550改性方法,雙重改性對竹片的抗拉強度具有較好的改善效果;通過掃描電鏡分析沖擊斷面破壞方式發(fā)現(xiàn),竹片/環(huán)氧乙烯基酯樹脂復(fù)合材料界面損傷模式主要表現(xiàn)為竹片中竹纖維抽拔斷裂、基體斷裂、纖維/基體界面脫粘以及剪切分層,界面性能有所改善。
    以玻璃纖維多軸向經(jīng)編針織物為增強體,以環(huán)氧樹脂為基體,將玻璃短纖維添加到玻纖織物增強體層之間,制備層間含有玻璃短纖維的多層多軸向經(jīng)編復(fù)合材料。利用力學(xué)材料試驗機對復(fù)合材料的層間撕裂性能進行測試和電鏡掃描,對撕裂后的復(fù)合材料層間形態(tài)進行了觀察,研究了玻璃短纖維對復(fù)合材料層間性能的影響。結(jié)果表明,玻璃短纖維增韌處理的復(fù)合材料層間撕裂性能明顯增強,載荷-位移曲線初始斜率大,復(fù)合材料不易被以撕裂形式為主的載荷破壞。
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