（環(huán)氧界面劑）-同德水乳環(huán)氧樹脂膠（優(yōu)點(diǎn)詳細(xì)介紹）
世界上高鐵用齒輪箱完全被德國和日本等企業(yè)壟斷。相較國外已有高鐵，高鐵因國土廣闊其南北溫差大、運(yùn)行跨度長、速度高、長時間運(yùn)行等復(fù)雜多變工況，對齒輪箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。為解決束縛高鐵發(fā)展的齒輪箱難題，我國相關(guān)企業(yè)在支持下，另辟溪徑，解決了高鐵用齒輪箱的溫升、振動、輕量化、可靠性等難題，形成了集成設(shè)計方法，研發(fā)出具有自主知識的產(chǎn)品，替代了國外產(chǎn)品，已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。自主創(chuàng)新成為齒輪行業(yè)的主旋律齒輪行業(yè)進(jìn)入第四極發(fā)展，自主創(chuàng)新成為了主旋律。
公路水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、耐水損害、性能穩(wěn)定、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低、使用壽命長、節(jié)省行車燃料消耗等諸多優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的發(fā)展應(yīng)用前景。但對于公路水泥混凝土路面路基沉降段，過去的修法是：先將沉降段混凝土路面全部挖除，在基層上填平沉降部分，然后重鋪新水泥混凝土路面。很明顯，這樣做需要工期長，嚴(yán)重影響公路的正常運(yùn)營，還浪費(fèi)資源，鑿除的廢水泥混凝土塊需要另找地方堆放，占用寶貴的地面空間，造成環(huán)境二次污染。因此，這樣修復(fù)路面明顯用料多、用工多，維修成本高。
就電力交易方面說，歐洲特別是德國的可再生能源優(yōu)先并網(wǎng)發(fā)電有著硬性規(guī)定和模型原理—MeritOrder，這方面在我國也是經(jīng)常被提出和探討的問題，但實際履行性和保障性還待論證提高。我國電力市場建設(shè)隨電改腳步的加速逐步推進(jìn)，就市場構(gòu)建方面有與歐美市場原理有相通之處也保持了特色，并且?guī)右慌垭姽景l(fā)展。但當(dāng)下基于初期市場規(guī)則的售電套餐及合約模式還較為單一，對可再生能源發(fā)電市場化這一歐洲尚在推進(jìn)話題來說，如何推進(jìn)我國可再生的市場化還在起步，綠電售電更是空白。
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（環(huán)氧界面劑）-同德水乳環(huán)氧樹脂膠（優(yōu)點(diǎn)詳細(xì)介紹）主要用途：
1、新老混凝土連接：本品是新、老混凝土界面連接的理想結(jié)合劑，常用于施工縫、梁柱加固、舊基礎(chǔ)改造等工程中。
2、混凝土起砂基層修復(fù)處理：本品可用于修補(bǔ)混凝土表面起砂、麻面、露筋等。
3、混凝土表面保護(hù)與防潮處理：本品可用于混凝土和鋼筋的表面保護(hù)，防止劣化和腐蝕?；蛴糜谟托酝苛系母舫睂樱c聚氨酯土層結(jié)合牢固。
4、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工：本品可用于有耐酸堿腐蝕要求特殊場合的抹灰工程和磚板鋪貼工程，并可在潮濕基層施工。
技術(shù)參數(shù)
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試驗結(jié)果 |
檢測項目 |
檢驗結(jié)果 |
技術(shù)指標(biāo) |
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剪切粘結(jié)強(qiáng)度Mpa |
7d |
1.3 |
≥1.0 |
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14d |
1.8 |
≥1.5 |
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拉伸粘結(jié)強(qiáng)度Mpa |
未處理 |
7d |
0.7 |
≥0.4 |
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14d |
1.0 |
≥0.6 |
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浸水處理 |
0.7 |
≥0.5 |
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熱處理 |
0.8 |
≥0.5 |
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凍融循環(huán)處理 |
0.7 |
≥0.5 |
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AMD和Inb巨頭的AI演變投資者和芯片制造商關(guān)注著所有互聯(lián)網(wǎng)巨頭的一舉一動。僅僅以英偉達(dá)的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)為例，在很長一段時間以來，該公司一直為谷歌提供數(shù)據(jù)服務(wù)。英偉達(dá)并非GPU的者，巨頭Inb和AMD都在這一領(lǐng)域有著不同的優(yōu)勢。2016年11月，Inb公司發(fā)布了一個叫做Nervana的AI處理器，他們宣稱會在明年年中測試這個原型。如果一切進(jìn)展順利，Nervana芯片的終形態(tài)會在2017年底面世。
（環(huán)氧界面劑）-同德水乳環(huán)氧樹脂膠（優(yōu)點(diǎn)詳細(xì)介紹）施工說明
基層處理
剔除疏松部分，掃凈或用水沖去表面浮灰，允許混凝土基層潮濕或有模板上的少量脫模劑存在，但不得有明水或大量油污堆積。
膠液配制 甲：乙=1：3（體積比）配成膠液待用。
注意事項：
1、甲乙取料容器分開使用，每次配料不宜過多，膠液隨配隨用。2-3小時內(nèi)用完。
2、儲存期間甲、乙組份不得混合。
3、如發(fā)現(xiàn)有水析出，經(jīng)攪勻后使用不影響性能。
施工工藝
一、新老混凝土連接施工：
1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 3 : 4的比例進(jìn)行混合攪拌。
2、基層拉毛：用刷子或掃帚等工具將攪拌好的混合膠液砂漿甩刷在基層上，拉成粗糙面，硬化后即可進(jìn)行抹灰施工。
3、參考用量：約0.3公斤/平方米。
二、混凝土起砂基層處理：
1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水泥：黃砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。
2、清除地面已經(jīng)脫落或疏松的灰砂，將環(huán)氧樹脂混合膠液用水稀釋1-2倍后，涂刷在起砂基層上，使膠液限度地滲透進(jìn)入基層。
3、將配置好的混合砂漿在起砂部位刮涂1-2遍后，灑水泥壓光。
4、按照正常的抹灰施工進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
5、參考用量：每道工序用量約0.5公斤/平方米，修復(fù)層厚度不同用量會有變化。
三、混凝土表面保護(hù)與防潮處理：
1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水泥：細(xì)砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。
2、將配置的混合砂漿均勻地涂刷在基層上，道用較稀一點(diǎn)的混合砂漿，第二、三道要用稠一點(diǎn)的混合砂漿。每道工序間隔須在4小時以上。
3、一般地混凝土保護(hù)須涂刷二道，防水防潮處理須涂刷二至三道。
4、參考用量：每道工序用量約0.2公斤/平方米，厚度不同用量會有變化。
四、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工：
1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 2-4 : 4-6 的比例進(jìn)行混合攪拌。
2、使用配置好的混合砂漿按照正常抹灰或者鋪貼陶瓷磚的施工方法和要求進(jìn)行施工即可。
3、參考用量：以3-4mm結(jié)合層厚度計算，環(huán)氧樹脂混合膠液用量約0.5公斤/平方米。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展正值機(jī)遇期目前，歐美傳統(tǒng)工具制造大國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨衰退，工具業(yè)正在向?qū)I(yè)化、集群化、化方向發(fā)展。"十三五"期間，行業(yè)骨干企業(yè)要采用先進(jìn)的鍛造、模具加工和修復(fù)、數(shù)控機(jī)床多工位組合加工機(jī)床、可控氣氛熱處理和中、高頻感應(yīng)加熱、環(huán)保電鍍等先進(jìn)技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高勞動生產(chǎn)率，提高產(chǎn)品質(zhì)量、檔次、附加值，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，走高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、率的創(chuàng)新發(fā)展道路。同時，要在加強(qiáng)交流的基礎(chǔ)上進(jìn)一步推動行業(yè)在制造、銷售、標(biāo)準(zhǔn)和檢測方面的建設(shè)，增強(qiáng)工具業(yè)在全球工具產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)。
【標(biāo)題】包裝存運(yùn)
1. 包裝規(guī)格：15+45kg/組。
2. 存放在5℃以上陰涼干燥通風(fēng)處，避免曝曬、雨淋，保質(zhì)期6個月。
3. 無毒、無味、不燃、不爆，按一般貨物運(yùn)輸。
鄭重聲明公司主要產(chǎn)品：：高強(qiáng)無收縮灌漿料，二次灌漿料，瓷磚粘結(jié)劑，?；u粘結(jié)劑，大理石粘結(jié)劑，馬賽克粘結(jié)劑，植筋膠，粘鋼膠，灌漿樹脂，防水砂漿，修補(bǔ)砂漿，環(huán)氧修補(bǔ)砂漿，抗裂砂漿，加固砂漿，灌漿器等
刀具行業(yè)在發(fā)展過程中存在一些突出的矛盾和問題需要解決，在國內(nèi)制造業(yè)強(qiáng)勁需求的帶動下，國內(nèi)工具市場有巨大的潛力和良好的發(fā)展前景。為此，工具行業(yè)中長期的發(fā)展思路是：加速結(jié)構(gòu)調(diào)整，解決突出矛盾，滿足市場要求。進(jìn)入2016年以來，在全國的宏觀經(jīng)濟(jì)情勢發(fā)展背景下，刀具行業(yè)面臨較大的下行壓力，但止跌回穩(wěn)的形勢十分明顯，形勢正在向好的發(fā)展。2016年，相信大多刀具企業(yè)的市場情況都和機(jī)械加工市場一樣經(jīng)歷了先抑后揚(yáng)的過程。
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為了降低水泥混凝土路面路基沉降段的維修成本，有許多人試圖用水泥混凝土薄層罩面修復(fù)，但結(jié)果是不久罩面薄層就會破碎、脫落，原因是新罩上去的薄層新水泥混凝土與原來的舊水泥混凝土路面粘結(jié)不牢，很容易脫開、掉落。因此，新舊水泥混凝土板的粘結(jié)問題是困擾超薄水泥混凝土罩面用于舊水泥混凝土路面修復(fù)直到現(xiàn)在都未能成功解決的關(guān)鍵技術(shù)難題。
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而大企業(yè)常常會忽視一些新機(jī)會，因為這些新機(jī)會會對其核心業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響，或者企業(yè)相當(dāng)?shù)囊?guī)模。不知道柯達(dá)是否就是因此錯過了他的再度輝煌。對于小企業(yè)而言，新機(jī)會對核心業(yè)務(wù)的風(fēng)險是低的，而且從這個小市場獲利的可能性是大的。這些小市場給了小企業(yè)更多機(jī)會，還可以讓小企業(yè)避免與大企業(yè)的正面交鋒而犧牲。在小市場下，也可以讓小企業(yè)更好地改善自己的產(chǎn)品，保住自己的市場地位。正如開始我們談到的，大企業(yè)的創(chuàng)新成本高，而小企業(yè)是靠創(chuàng)新來發(fā)展的。
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清理“地條鋼”直接關(guān)系到淘汰落后產(chǎn)能、化解過剩產(chǎn)能工作的開展，涉及到鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這一重大議題。我國鋼鐵工業(yè)已從增量發(fā)展進(jìn)入減量發(fā)展階段，在產(chǎn)能總體過剩、部分先進(jìn)產(chǎn)能都被化解的情況下，“地條鋼”必須全部清理。15日，五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步落實有保有壓政策促進(jìn)鋼材市場平衡運(yùn)行的通知》。《通知》也指出，前一時期鋼材價格恢復(fù)性上漲，表明我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩問題有了一定程度的改善。
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