滾動軸承振動可以分別利用振動的加速度值和振動速度值來評價．測量軸承振動加速度值和速度值時，要求軸承的內圈以一定的轉動速度轉動，外因不旋轉，并施加一定的徑向或軸向載荷進行檢測。軸承振動速度值的被測物理量是在低頻(50一300Hz)、中頻(300一1800Hz)、高頻(18肋一10咖Hz)三個頻帶下軸承外因的徑向振動速度，單位為凹小s(RMs)，分成v、們、v2、v3、v4等幾個組別．組別越大．要求振動速度值越小。軸承的振動加速度值以加速度級來評定，單位為分貝(dB)，分成z、z1、殿、遏、斟等幾個組別．組別越大．要求振動加速度級數(shù)值越小。零分貝相當于地球重力加速度值g的千分之一。
SKF軸承的振動值(加速度和速度)應符合行業(yè)標難等的規(guī)定。z組和v組是對通用軸承的基本要求，軸承上不標記振動值代號，其余各組別在軸承基本代號后要標注。軸承噪聲通過噪聲檢測儀進行檢測，有的通過人耳進行辨別，目前還沒有統(tǒng)一的標準。
成套軸承的有關概念和術語如下：
1．徑向灣隙4
在不同的角度方向，不承受任何外載荷，一個套圈相對另一個套團從置移到相反的極限位置的徑向距離的算術平均值。
2．理論徑向游隙
外因該道接觸直徑減去內困滾道接觸直徑再減去兩倍滾動體直徑。
3．軸向游隙G。
不承受任何外載荷，一個套圈相對另一個套因從一個軸向極限位里移到相反的極限位置的軸向距離的算術平均值。
4．公稱接觸角M
垂直于軸承軸心線的平面(徑向平面)與經過軸承套困或墊圈傳遞給滾動體的合力作用線(公稱作用線)之間的夾角。
5．滾動體組內(外)徑Fw(壓n)
所有滾動體的內(外)按理論圓柱體的直徑。
6．軸承的公稱寬度(向心軸承)B、c或7
限定軸承寬度的兩套圈理論端面間的距離。
